- •1. Пример кривой итк(с учетом стадии вакуумной перегонки.) Кривая ои. Принцип определения температуры входа нефти в основную ректификационную колонну.
- •2 .Вредное действие воды и солей в нефти
- •1.Тепловые свойства нефти. Кол-во тепла, вносимое в к-2 с сырьём
- •3 . Технологическая схема Вт (обозначить входящие и выходящие потоки, режим работы основных аппаратов).
- •2.Назначение и прицип работы колонны к-1 в схеме ат
- •1.Муждународная класс. Топлив. Моторные топлива и требования к ним
- •2. Определить давление насыщенных паров бензиновой фракции 85-1800с при 600с и при 1000с
- •3. Стабилизация нефти - назначение, технологическая схема, режим работы
- •1. Основные физико-химические свойства нефти и нефтепродуктов (плотность, относительная и абсолютная, вязкость, давление насыщенных паров, коксуемость).
- •3 . Эскиз и принцип работы основной атмосферной колонны с отпарными секциями.
- •1.Низкотемпературные свойства реактивных и дизельных топлив, смазочных масел и котельных топлив. Пути их улучшения.
- •1.Основные требования к автомобильным бензинам. Роль отдельных углеводородов в обеспечении эксплутационных и экологических свойств бензина.
- •3. Эскиз, принцип работы и режим электрогидратора.
- •1. Фракционный состав нефти и нефтепродуктов. Методы испарения. Преимущества ои по сравнению с постепенным испарением (показать графически).
- •2. Вредные примеси в нефти. Методы расщепления нефтяных эмульсий. Уравнение Стокса.
- •3. Эскиз атмосферной колонны. Назначение и виды орошения. Расчет количеств циркуляционного орошения. Способы подачи тепла в колонну.
- •1. Схема трехкратного испарения. Схема и принцип постепенного испарения. Основные различия в методах испарения- однократного и постепенного
- •2. Тепловой баланс колонны к-2 (в общем виде). Неизвестная величина в уравнении теплового баланса и ее определение
- •3. Найти мольную массу смеси газов, м ср. И состава в % об.
- •1.Основные требования к дизельным топливам
- •2. Методы построения итк и ои.
- •3. Принципиальная технологическая схема комбинированной установки элоу – авт
- •1.Высокомолекулярные углеводороды и неуглеводороды (гетероатомные) соединения нефти. Их роль в формировании ндс.
- •2.Найти высоту слоя, занятого остатком(h ост) в нижней части колонны к-2, если расход остатка
- •120 Т/ч, температура 3200с, время пребывания 6 минут, плотность остатка при 200с 868 кг/м3, площадь сечения 7м2.
- •3 . Принципиальная схема ат. Режим работы основных аппаратов
- •1.Физико-химические свойства, характеризующие испаряемость нефти и нефтепродуктов (перечислить и указать влияние каждого на испаряемость).
- •2.Определить плотность при 4200с, если его плотность при 200с 965 кг/м3.
- •3.Обоснование выбора схема ат. Понятие о горячей струе. Температура ввода горячей струи и определение ее количества
- •1. Основные требования к реактивным топливам.
- •2.Технологическая классификация нефтей.
- •Температура вспышки, воспламенения, самовоспламенения. Верхний и нижний пределы взрываемости. Дать определение этих понятий и пояснить их значение.
- •2.Назначение и методы создания вакуума (схема). Роль водяного пара и инертного газа при перегонки нефти и нефтепродуктов.
- •Записать численные значения температуры кипения следующих газов и фр:
- •1.Основные задачи современной нефтепереработки. Понятие о глубине переработки нефти.
- •3.Определить плотность остатка атмосферной перегонки при 3100с, если его плотность при 200с 893 кг/м3.
- •1. Понятие о нефтяном эквиваленте и условном топливе. Высшая и низшая теплота сгорания. Нормы для отдельных видов топлив.
- •3.Найти высоту слоя, занятого остатком (h ост) в низу вакуумной колонны, исходя из7-минутного запаса, если:
- •Структурно-механические (реологические) свойства нефтяных дисперсных систем. Аномалия вязкости (Изобразить и пояснить).
- •Определение температурного режима основной ректификационной колонны к-2 (температура входа и выхода балансовых потоков. Показать графически).
- •3.Комбинированная схема элоу-авт-вторичная перегонка бензина (схема прилагается, обозначить основные блоки, а также основные потоки, входящие и выходящие из аппаратов).
- •3Определить давление насыщенных паров бензиновой фракции 30-850с при 300с при 600с.
- •1.Назначение и виды орошений в колоннах. Назначение и принцип работы отпарных колонн. Все изобразить схематически.
- •2.Определить среднюю температуру кипения сырья при 0,4 кПа, если его температура кипения при 100 кПа 4000с.
- •3.Технологическая схема авт. Обозначить схему использования тепла отходящих потоков для нагрева нефти.
- •Классификация битумов и основные требования к ним. Понятие об интервале пластичности битумов.
- •Понятие о базовых маслах. Основные требования к смазочным маслам. Изменение вязкости масла с температурной (графически в общем виде). Что характеризует индекс вязкости.
- •2.Эскиз и принцип работы электрогидратора. Схема элоу.
- •3.Найти молярную массу смеси газов ( м ср) и состав газа в % об.
3.Обоснование выбора схема ат. Понятие о горячей струе. Температура ввода горячей струи и определение ее количества
Существуют одноколонные, двухколонные, с пустотелым испарителем, предшествующем основной колонне.
Одноколонная – когда нефть содержит немного легчайших бензиновых фракций и нет растворенных газов. Двухколонная – отделение сероводорода вместе с легкими фракциями; уходят через верх колонны. С эвапоратором пустотелым – для малосернистых нефтей. Движущей силой ректификации является разность парциальных давлений.
Назначение колонны предварительного испарения К-1 – облегчить работу печи (уменьшить кол-во легких паров), снижается нагрузка по парам колонны К-2, эту же роль выполняет и эвапоратор. А так же удаление сероводорода (К-1).
При неглубокой переработке нефти по топливному варианту перегонка ее осуществляется на установках АТ (атмосферных трубчатках). В зависимости от варианта переработки нефти получают различный ассортимент топливных и масляных фракций, а на установках АТ при неглубоком топливном варианте получают компоненты моторных топлив и в остатке мазут (котельное топливо).
Перегонка нефти на современных атмосферных установках и на атмосферных секциях комбинированных установок осуществляется различными способами – ОИ в одной ректификационной колонне; двукратное испарение в двух последовательно расположенных колоннах; перегонка с предварительным испарением легких фракций в колонне предварительного испарения (испарителе)¸ или эвапораторе. Имеются разновидности в аппаратурном оформлении однотипных установок – разное число тарелок, разные схемы орошения, подвода и отвода тепла, неодинаковое число получаемых боковых фракций и т.д.
Перегонка сырой, необессоленной нефти проводится следующим образом. Сырая нефть, нагретая горячими потоками в теплообменнике 2, направляется в электродегидратор 3. Оттуда обессоленная нефть насосом через теплообменник 4 подается в печь 5 и затем – в ректификационную колонну 6, где происходит ее ОИ и разделение на требуемые фракции. В случае обессоленной нефти электродегидраторы в схемах установок отсутствуют.
При большом содержании в нефти растворенного газа и низкокипящих фракций переработка ее по схеме ОИ без предварительного испарения нагретой нефти затруднена, поскольку в питательном насосе и во всех аппаратах, расположенных в схеме до печи, создается повышенное давление. Кроме того, при этом возрастает нагрузка печи и ректификационной колонны. В связи с увеличением масштабов переработки загазованных сернистых нефтей наиболее распространена перегонка нефти по схеме двукратного испарения - в двух ректификационных колоннах.
Сырая нефть забирается насосом 1 и через теплообменник 2 подается в электродегидратор 3 для обезвоживания. Отстоявшаяся нагретая нефть проходит теплообменник 4 и поступает в первую ректификационную колонну 5, где с верха ее отбирается легкая фракция бензина н.к. – 85 С. Остаток из первой колонны 5 – полуотбензиненная нефть – насосом 6 подается через трубчатую печь 7 в основную ректификационную колонну 8, в которой отбираются все остальные требуемые фракции – компоненты светлых нефтепродуктов и остаток – мазут. Часть нагретой в печи нефти возвращается в первую колонну (горячая струя). Нагрев горячей струи возможен в отдельной печи. По этой схеме перерабатываются нефти с большим содержанием легкокипящих бензиновых компонентов и газа. При этом газы уходят с верха первой колонны вместе с легкими бензиновыми парами. В результате предварительного выделения из нефти части бензиновых компонентов удается избежать большого давления в змеевике печи. При работе по этой схеме необходимы более высокие температуры нагрева в печи, чем при однократном испарении (с одной колонной), вследствие раздельного испарения легкокипящих и тяжелых фракций.
Установка с предварительным испарением легких фракций в испарителе. Нефть забирается насосом 1 и прокачивается через теплообменник 2 в дегидратор 3. После обезвоживания и обессоливания подготовленная нефть дополнительно нагревается в теплообменнике 4 и поступает в испаритель 5. Испаритель – пустотелая цилиндрическая колонна, в которой отделяются легкие компоненты. Количество продуктов в паровой фазе зависит от степени предварительного подогрева нефти. С низа испарителя 5 поток полуотбензиненной нефти прокачивается насосом 6 через трубчатую печь 7 и вводится в ректификационную колонну 8. Легкие фракции, отделившиеся в испарителе, также подаются в колонну 8 и вместе с более высококипящими фракциями подвергаются ректификации. Такая схема приемлема лишь для переработки стабильных малосернистых нефтей, не содержащих большого количества растворенных газов – не более 1-1,5 % (масс.) на нефть. Анализ работы атмосферных колонн показал что оптимальной является схема, при которой острым (верхним) орошением колонны снимается около 40% тепла и двумя промежуточными – около 30% каждым. Поскольку все тепло в атмосферную колонну вноситься с сырьем, для повышения четкости ректификации и увеличения глубины отбора светлых необходимо увеличивать долю отгона сырья за счет максимально его подогрева и понижения давления в колонне.
Малосернистые и сернистые нефти – двукратное испарение на АВТ.
Билет 13.