- •Содержание
- •Введение
- •1 Разработка кинематической схемы и кинематический расчет коробки скоростей
- •1.1 Выбор приводного электродвигателя
- •1.2 Определение общего диапазона регулирования привода
- •1.3 Определение общего числа ступеней скорости
- •1.4 Выбор конструктивных вариантов привода
- •1.5 Определение числа возможных кинематических вариантов
- •1.6 Определение максимальных передаточных отношений по группам передач
- •1.7 Построение структурных сеток
- •1.8 Построение графиков частот вращения
- •1.9 Определение передаточных отношений в группах передач
- •1.10 Определение чисел зубьев передач
- •1.11 Определение крутящих моментов на валах коробки скоростей
- •3.2 Вычерчивание свертки коробки скоростей
- •3.3 Определение усилий действующих в зубчатых зацеплениях
- •4 Расчет и подбор подшипников
- •4.1 Определение реакций в опорах валов
- •4.2 Выбор подшипников по статической грузоподъемности
- •4.3 Выбор подшипников по динамической грузоподъемности
- •4.4 Выбор подшипников по диаметру вала
- •5 Расчет сечения сплошного вала
- •5.1 Определение диаметра средних участков вала
- •5.2 Расчет валов на усталостную прочность
- •5.3 Расчет на прочность шпонок и шлицевых соединений
- •Список использованных источников
- •Приложение а
- •Кинематический расчет
- •Приложение б
- •Приложение г
- •Приложение ж
- •Приложение и
- •Расчет потерь на трение и теплового баланса опор шпиндельного узла
- •Приложение к
Приложение и
(обязательное)
Расчет потерь на трение и теплового баланса опор шпиндельного узла
Исходные данные
Тип подшипника.....................роликовый радиальный
Внутренний диаметр подшипника......45 мм
Наружный диаметр подшипника........75 мм
Статическая грузоподъемность.......26000 H
Частота вращения подшипника........59,4 об/мин
Радиальная нагрузка................1444,58 H
Осевая нагрузка....................45 H
Кинематическая вязкость смазки.....25 сСт
Результаты расчета потерь на трение
Момент трения холостого хода.......5,036 Hмм
Момент трения от нагрузки..........13,025 Hмм
Суммарный момент трения............15,061 Hмм
Мощность трения....................5,418 Вт
Результаты расчета теплового баланса опоры
Избыточная температура опоры, Град. - 15.1430 ... 30.3337
Требуемое количество жидкой смазки, Л/МИН. - 0.0063 ... 0.0120
Исходные данные
Тип подшипника.....................роликовый радиальный
Внутренний диаметр подшипника......65 мм
Наружный диаметр подшипника........100 мм
Статическая грузоподъемность.......36000 H
Частота вращения подшипника........59,4 об/мин
Радиальная нагрузка................1954,43 H
Осевая нагрузка....................65 H
Кинематическая вязкость смазки.....25 сСт
Результаты расчета потерь на трение
Момент трения холостого хода.......3,086 Hмм
Момент трения от нагрузки..........9,120 Hмм
Суммарный момент трения............12,206 Hмм
Мощность трения....................3,176 Вт
Результаты расчета теплового баланса опоры
Избыточная температура опоры, Град. - 11.2833 ... 26.3277
Требуемое количество жидкой смазки, Л/МИН. - 0.0043 ... 0.0100
Приложение к
(обязательное)
ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ
Величина радиальной нагрузки на консоли шпинделя 1954,43
Величина осевой нагрузки на консоли шпинделя 65
Длина консольной части шпинделя 70
Наружный диаметр консольной части шпинделя 135
Диаметр отверстия в консольной части шпинделя 35
Длина межопорной части шпинделя 400
Наружный диаметр межопорной части шпинделя 55
Диаметр отверстия в межопорной части шпинделя 30
Коэффициент защемления в передней опоре 0,45
Коэффициент податливости стыков опор 0,1
Радиальные роликоподшипники 31820001/3282000 + упорные шарикоподшипники 8000
Диаметр шарика или длина ролика 10
Диаметр отверстия подшипника 65
Наружный диаметр подшипника 100
Число тел качения в ряду 25
Ширина подшипника 26
Число рядов тел качения 2
Угол контакта 10
Диаметр шарика или длина ролика 9
Диаметр отверстия подшипника 65
Наружный диаметр подшипника 90
Число тел качения в ряду 23
Ширина подшипника 18
Число рядов тел качения 1
Угол контакта 10
Радиальные роликоподшипники 3182000/3282000
Диаметр шарика или длина ролика 7
Диаметр отверстия подшипника 45
Наружный диаметр подшипника 75
Число тел качения в ряду 21
Ширина подшипника 23
Число рядов тел качения 2
Угол контакта 10
РЕЗУЛЬТАТЫ РАСЧЕТА
Суммарный прогиб на консоли шпинделя 0.0251580мм
Прогиб на консоли за счет изгиба шпинделя 0.0082338мм
Прогиб на консоли за счет деформации сдвига 0.0002267мм
Прогиб за счет податливости передней опоры 0.0163279мм
Прогиб за счет податливости задней опоры 0.0003696мм
Суммарный прогиб за счет податливости опор 0.0166975мм
Осевая жесткость шпиндельного узла 135280.0769743H/мм
Радиальная жесткость шпиндельного узла 77686.1139Н/мм
Радиальная жесткость передней опоры 143849.7296H/мм
Радиальная жесткость задней опоры 89067.5232H/мм
Реакция в передней опоре 2296.4553H
Реакция в задней опоре 342.0253H