- •Содержание
- •Введение
- •1 Разработка кинематической схемы и кинематический расчет коробки скоростей
- •1.1 Выбор приводного электродвигателя
- •1.2 Определение общего диапазона регулирования привода
- •1.3 Определение общего числа ступеней скорости
- •1.4 Выбор конструктивных вариантов привода
- •1.5 Определение числа возможных кинематических вариантов
- •1.6 Определение максимальных передаточных отношений по группам передач
- •1.7 Построение структурных сеток
- •1.8 Построение графиков частот вращения
- •1.9 Определение передаточных отношений в группах передач
- •1.10 Определение чисел зубьев передач
- •1.11 Определение крутящих моментов на валах коробки скоростей
- •3.2 Вычерчивание свертки коробки скоростей
- •3.3 Определение усилий действующих в зубчатых зацеплениях
- •4 Расчет и подбор подшипников
- •4.1 Определение реакций в опорах валов
- •4.2 Выбор подшипников по статической грузоподъемности
- •4.3 Выбор подшипников по динамической грузоподъемности
- •4.4 Выбор подшипников по диаметру вала
- •5 Расчет сечения сплошного вала
- •5.1 Определение диаметра средних участков вала
- •5.2 Расчет валов на усталостную прочность
- •5.3 Расчет на прочность шпонок и шлицевых соединений
- •Список использованных источников
- •Приложение а
- •Кинематический расчет
- •Приложение б
- •Приложение г
- •Приложение ж
- •Приложение и
- •Расчет потерь на трение и теплового баланса опор шпиндельного узла
Приложение и
(обязательное)
Расчет потерь на трение и теплового баланса опор шпиндельного узла
Исходные данные
Тип подшипника.....................роликовый радиальный
Внутренний диаметр подшипника......100 мм
Наружный диаметр подшипника........150 мм
Статическая грузоподъемность.......32000 H
Частота вращения подшипника........200 об/мин
Радиальная нагрузка................1322,36 H
Осевая нагрузка....................100 H
Кинематическая вязкость смазки.....30 сСт
Результаты расчета потерь на трение
Момент трения холостого хода.......5,036 Hмм
Момент трения от нагрузки..........13,025 Hмм
Суммарный момент трения............15,061 Hмм
Мощность трения....................5,418 Вт
Результаты расчета теплового баланса опоры
Избыточная температура опоры, Град. - 15.1430 ... 30.3337
Требуемое количество жидкой смазки, Л/МИН. - 0.0063 ... 0.0120
Исходные данные
Тип подшипника.....................шариковый радиальный
Внутренний диаметр подшипника......90 мм
Наружный диаметр подшипника........160 мм
Статическая грузоподъемность.......28000 H
Частота вращения подшипника........200 об/мин
Радиальная нагрузка................1322,36 H
Осевая нагрузка....................90 H
Кинематическая вязкость смазки.....30 сСт
Результаты расчета потерь на трение
Момент трения холостого хода.......3,086 Hмм
Момент трения от нагрузки..........9,120 Hмм
Суммарный момент трения............12,206 Hмм
Мощность трения....................3,176 Вт
Результаты расчета теплового баланса опоры
Избыточная температура опоры, Град. - 11.2833 ... 26.3277
Требуемое количество жидкой смазки, Л/МИН. - 0.0043 ... 0.0100