3. Какие инструменты применяются для подготовки поверхности к окраске?

Для подготовки поверхности к окраске, удаления ржавчины и окалины, удаления обрастаний корпуса применяют :

1. Ручные инструменты:

	1. Кирки(ручники) – с заостренными концами. Применяются для обивки толстых и рыхлых слоев ржавчины, где применение механических инструментов малоэффективно.
	2. Металические щетки- стальные проволоные щетки . Применяются для окончательной зачистки металлических поверхностей от ржавчины и старой краски.
	3. Скребки двух и односторонние – стальные с заточенными краями прямые и загнутые полосы или насаженные на рукоятки треугольные стальные пластины. Используются для удаления небольших слоев ржавчины и непрочно держащейся краски.
	4. Цикли- тонкие стальные пластинки, которыми удаляют слои старой краски и лака с деревянных поверхностей.
	5. Стамеска плоская –плотницкий инструмент, применять можно для удаления старой краски.
	6. Шпатель- стальные или деревянные лопатки дл нанесения шпатлевки. Деревянными наносят первый слой, металлическими – последующие слои.
	7. Травяные щетки- для обметания поверхности после их прошкуривания.

2. Механизированный инструмент:

	1. Пневматические молотки- ручной механизированный инструмент ударного типа со стальными бойками с насечкой. Боек совершает 1-6 тысяч ударов в минуту, удаляя окалину, ржавчину.
	2. Пневматические щетки и шарошки – механизированный инструмент с пневматическим ротором , приводящим во вращение кольцевые металлические щетки или шарашки.
	3. Электромеханические щетки и шарошки. Отличаются тем, что валик, на который насажены щетка (шарашка) , приводится во вращение электричеством, а не пневматическим двигателем

4. Правила техники безопасности при проведении швартовых операций

 . Швартовные работы

Подача дополнительных швартовных канатов должна производиться только после закрепления основных.

. При подготовке к швартовным работам все посторонние предметы от мест расположения швартовных устройств должны быть заблаговременно убраны, а основные швартовные канаты аккуратно и в достаточном количестве разнесены по палубе, бросательные концы приготовлены к подаче; иллюминаторы в районе производства работ задраены.

Все члены экипажа, участвующие в швартовных работах, должны быть в защитных касках и одеты в соответствующую спецодежду и спецобувь.

При проведении швартовных и якорных работ лицам командного состава и участвующим в них членам экипажа запрещается оставлять без надзора работающие механизмы.

. Подача швартовных канатов на берег или на другие суда должна производиться при помощи бросательного конца или линеметательного устройства. Подавать бросательный конец или линь следует после предупредительного окрика: "БЕРЕГИСЬ!".

Руководители швартовных групп должны постоянно следить за заведенными на причал швартовными канатами и при появлении признаков, свидетельствующих о возможности их чрезмерного натяжения, докладывать лицу, руководящему швартовкой судна.

Для стопорения стальных канатов следует применять цепные стопоры длиной 2 - 4 м. Один конец цепи следует крепить на палубе за рым или кнехт. К ходовому концу цепного стопора должен быть прикреплен надежный растительный канат.

Стопоры для растительных и синтетических швартовных канатов должны изготавливаться из того же материала, что и канат, но вдвое меньшего диаметра.

Длина каната для стопоров должна выбираться с таким расчетом, чтобы лицо, накладывающее стопор, после его крепления на канате находилось на расстоянии не менее 2 м от места его наложения.

Разрывная нагрузка стопоров во всех случаях должна быть не менее нагрузки, воспринимаемой швартовом при натяжении его лебедкой.

. На верхние 2 - 3 шлага стального каната и каната из синтетических материалов, закрепленных на кнехтах, должна быть наложена схватка из тонкого конца.

. Перед накладыванием огона каната на кнехт, швартовную тумбу или другое швартовное приспособление бросательный конец должен быть снят с огона.

. При накладывании швартовного каната на кнехты или швартовные битенги руки следует держать с наружной стороны огона.

. При пробуксовке каната на турачке швартовный механизм должен быть остановлен, а на турачку положены дополнительные шлаги.

Освобождать канат, защемленный на турачке швартовного механизма, разрешается после полной остановки механизма и снятия с каната нагрузки, в том числе путем взятия его на стопор.

Подбирать швартовные канаты разрешается после получения подтверждения с берега, что канат закреплен и чист.

О начале работы необходимо предупреждать работающих на берегу.

. После окончания швартовных работ производится уборка швартовов и рабочего места.

-. Перед швартовкой к причалу иллюминаторы со стороны борта швартовки должны быть закрыты.

-. Перед началом швартовных операций убедитесь, что швартовные механизмы и вьюшки находятся в исправном состоянии и работают нормально.

-. Пуск в действие швартовных механизмов производите только по команде лица, руководящего операциями.

-. Для швартовных операций применяйте только исправные тросы. Не работайте со стальными тросами, у которых торчат концы оборванных проволок, перебиты пряди или трос деформирован.

-. Не допускайте нахождения посторонних людей в местах производства швартовных операций.

-. При подготовке к швартовным операциям разнесите по палубе тросы необходимой длины. Не травите тросы непосредственно из бухт или с вьюшек.

-. Не стойте внутри шлагов разнесенного по палубе швартовного троса. Подавая для швартовки трос, очищайте его от калышек.

-. Подавая бросательный конец, предупредите окриком "Берегись!".

-. Не давайте большой слабины швартовному тросу при выборке его поданным бросательным концом. Тяжелые тросы потравливайте через кнехт, наложив на него один—два шлага.

-. Не задерживайте руками или ногами вытравливающийся трос.

-. Накладывая трос на кнехт, следите, чтобы на нем не образовались калышки, в противном случае швартовный конец возьмите на стопор, расправьте все образовавшиеся колышки и только после этого вновь наложите его на кнехт.

-. Взяв швартовный трос на стопор, не находитесь впереди по направлению его натяжения и ближе 1 м от места наложения стопора (для синтетических канатов — не ближе 2 м).

-. При отдаче стопора находитесь только со стороны, противоположной натяжению швартовного троса, и в стороне от линии натяжения.

-. Стравливая трос из бухты, встаньте за бухту лицом по направлению движения стравливаемого троса и сбрасывайте шлаги вперед от себя.

-. Выбирайте и травите швартовные тросы только по команде лица, руководящего швартовкой.

-. Выбирая или потравливая швартовные тросы, держите ходовой конец, не подходя к кнехтам или барабану швартовного механизма ближе 1 м.

-. По окончании швартовки на верхние шлаги стального троса, заведенного на кнехт, накладывайте схватку из тонкого растительного троса.

-. При отдаче с кнехта туго натянутого троса, сняв схватку, потравите трос до образования достаточной слабины. Только после этого снимайте шлаги с кнехта.

-. Не находитесь на линии натяжения выбираемого или стравливаемого троса, а также вблизи кнехтов и роульсов.

-. Не выбирайте и не травите тросы, если с ними производятся работы у роульсов или киповых планок (освобождение зажатых тросов, перекладывание матов и пр.).

-. Не протаскивайте швартовные концы через клюзы без специальных крючьев.

-. Во время производства швартовных работ не держите руки на планшире фальшборта, не перегибайтесь через него.

-. Не переходите с судна на причал, с причала на судно или с судна на судно до окончания швартовки.

-. При завозке швартовного троса шлюпкой или моторным катером набирайте достаточное количество шлагов троса для свободного его потравливания.

-. Не подбирайте завезенный шлюпкой швартовный трос до тех пор, пока шлюпка не освободится от троса и не отойдет от него на безопасное расстояние.

-. Если человек находится на швартовной бочке, не травите, и не выбирайте швартовный трос.

-. Дополнительные шлаги троса накладывайте на барабан швартовной лебедки, шпиля или брашпиля только при остановленном механизме. Не стравливайте трос с вращающегося барабана швартовного механизма, когда барабан вращается в сторону выборки.

-. После окончания швартовных операций уберите свободные тросы на вьюшки или в бухты, а механизмы отключите.