Б
абий
узел. Бабий узел представляет собой
два полуузла, завязанных последовательно
один над другим в одну и ту же сторону.
Помимо его отрицательных качеств
(скользить и не поддаваться развязыванию)
у него есть положительное свойство -
при определенных условиях мгновенно
превращаться в простой штык - в один
из самых простых и надежных морских
узлов для закрепления Для этого на
конце троса, который намерены подать
на берег для крепления его простым
штыком вокруг пала, делается петля,
ходовой конец троса связывается с
коренным концом бабьим узлом, который
до конца не затягивают. С борта судна
эту петлю набрасывают на пал. При рывке
за коренную часть швартова бабий узел
превращается в простой штык.
|
П
лоский
применяется для связывания двух тросов
различной толщины, которые будут
подвергаться значительному натяжению
и намоканию. Обычно плоский узел вяжут
на палубе, для чего более толстый трос
складывают в виде петли, а тонкий
последовательно проводят под петлю
сверху коренного, затем под ходовой
конец толстого троса и над петлей
толстого троса под свой коренной
конец. Ходовые концы обоих тросов
завязывают полуштыками и крепят линем
или шкимушгаром. В морской практике
существует два варианта вязки этого
узла: незатянутый узел с прихваткой
его свободных ходовых концов к коренным
или полуштыками на их концах (рис.
а) и без такой прихватки, когда узел
затягивается (рис. б). Завязанный
первым способом плоский узел на двух
тросах разной толщины почти не меняет
своей формы даже при очень большой
тяге и легко развязывается, когда
нагрузка снята. Второй способ вязки
применяется для связывания более
тонких, нежели якорные канаты и
швартовы, тросов, причем одинаковой
или почти одинаковой толщины. При этом
завязанный плоский узел рекомендуется
сначала затянуть руками, чтобы при
резкой тяге он не перекрутился. После
этого, когда на связанный трос дана
нагрузка, узел некоторое время ползет
и перекручивается, но, остановившись,
держит прочно. Он развязывается без
приложения особых усилий сдвигом
петель, охватывающих коренные концы.
|
Д
окерский
узел. Существует несколько способов
крепления бросательного конца к
швартову, у которого нет огона, но
наиболее распространенный из них —
применение докерского узла. Чтобы
завязать этот узел, ходовой конец
толстого троса, к которому вы намерены
прикрепить тонкий трос, нужно сложить
вдвое. В образовавшуюся петлю снизу
ввести тонкий трос, сделать им один
обнос вокруг коренной части толстого
троса, пропустить под тонкий, потом
над ходовым концом толстого троса и,
пропустив под тремя тросами, ввести
в петлю. Докерский узел достаточно
надежен, чтобы бросательным концом
вытянуть (или поднять на палубу с
берега) тяжелый швартов, и быстро
развязывается. Его лучше всего применять
как временный узел.
|