- •Казанский авиационно-технический колледж
- •Общие сведения
- •Объём задания
- •I.Выбор электродвигателя и кинематический расчет
- •II. Расчет зубчатых колес редуктора.
- •III. Предварительный расчет валов редуктора.
- •IV. Расчет цепной передачи.
- •V. Первый этап компоновки редуктора (рис.12.6)
- •VI. Проверка долговечности подшипника.
- •VII. Второй этап компоновки редуктора.
- •VIII. Проверка шпоночных соединений.
- •IX. Вычерчивание редуктора.
- •X. Посадки зубчатого колеса, звездочки и подшипников
- •Выбор сорта масла.
II. Расчет зубчатых колес редуктора.
При средних значениях габаритов передачи, выбираем материалы со средним механическими характеристиками (таблица 3.3) для шестерни сталь 45, термическая обработка – улучшение, твердость НВ 230, для колеса – сталь 45, термообработка – улучшение, но твердость на 30 единиц ниже – НВ 200.
Допустимое контактное напряжение:
;
где
– предел контактной выносливости при
базовом числе циклов нагружения. По
таблице 3.2 2 л. III для
углеродистых сталей с твердых поверхностей
зубьев менее НВ 350 и термической обработкой
(улучшением)
- коэффициент долговечности; при числе
циклов нагружение больше
базового, что имеет место при длительной
эксплуатации редуктора, принимают
.
Коэффициент безопасности
Для прямозубой передачи:
Коэффициент
несмотря на симметричное расположение
колес относительно опор принят выше
рекомендуемого для этого случая, т.к.
со стороны цепной передачи действуют
силы, вызывающие дополнительную
деформацию ведомого вала и ухудшающий
контакт зубьев. Принимаем, предварительно
по таблице 3.1 как в случае не симметричного
расположения колес
.
Принимаем для прямозубых колес коэффициент
ширины венца по межосевому расстоянию
(стр.36)
Межосевое расстояние из условия контактной выносливости активных поверхностей зубьев:
*********************************************************Ближайшее
значение межосевого расстояния по ГОСТу
2185-66
.
Принимаем нормальный модуль зацепления:
,
Принимаем по ГОСТу 9563-60
(стр.36)
Число зубьев шестерни:
принимаем Z1=26;
Тогда:
Основные размеры шестерни и колеса:
Делительные диаметры:
;
Проверка:
Диаметры вершин зубьев:
Ширина колеса
.
Принимаем
Ширина шестерни
.
Принимаем
Окружная скорость колес:
,
что соответствует восьмой степени
точности передачи (стр. 32).
Коэффициент ширины шестерни по диаметру:
Коэффициент
нагрузки:
По таблице 3.5 при
коэффициент
По таблице 3.4 при
м/с
и восьмой степени точности коэффициент
.
По таблице 3.6 для прямозубых колес при
м/с
.
Таким образом:
Проверяем контактное напряжение
Условие прочности по контактным напряжениям – выполнено.
Определяем силы, действующие в зацеплении.
Окружная
Радиальная
Проверяем зубья на выносливость по напряжениям изгиба по формуле (3.25)
Здесь: коэффициент нагрузки
(стр.
42)
По таблице 3.7 при
,
твердости
.
Коэффициент
.
По таблице 3.8 коэффициент
.
Таким образом
.
-
коэффициент, учитывающий форму зуба и
зависит от эквивалентного числа зубьев
по 42 для,
для
.
Допускаемые изгибные напряжение
определяется по формуле (3.24)
По таблице 3.9 для стали 45, и твердости
.
Для шестерни
Для колеса
Коэффициент безопасности
;
где
(табл.
3.9),
для
поковок и штамповок.
Следовательно
Допускаемые напряжения:
Для шестерни
Для колеса
Находим отношения
;
Для шестерни
Для колеса
Дальнейший
расчет ведем для зубьев колеса т.к.
отношения меньше.
Условие прочности по напряжениям изгиба – выполнено.
Все условия прочности – выполнены.
