- •Условия эксплуатации автотракторного электрооборудования. Основные технические требования
- •Основные технические требования, предъявляемые к автотракторному электрооборудованию
- •Условные обозначения изделий электрооборудования
- •Лекция 2 Системы электропитания Общие сведения о системах электропитания автомобилей и тракторов
- •Лекция 3 Автомобильные генераторы
- •Принцип работы генератора переменного тока
- •Природа индукционного тока сила Лоренца
- •Принцип действия синхронного генератора
- •Основные понятия об обмотках статора
- •Электродвижущая сила катушки
- •Автомобильные вентильные генераторы с клювообразным ротором
- •Характеристики вентильных генераторов.
- •Характеристика холостого хода
- •Внешние характеристики
- •Токоскоростная характеристика
- •Регулировочно-скоростные характеристики
- •Конструкция автомобильного вентильного генератора
- •Вентильные генераторы индукторного типа
- •Лекция 4 Регулирование напряжения автотракторных генераторов
- •Бесконтактные регуляторы напряжения
- •Полупроводниковый диод.
- •Стабилитрон.
- •Транзистор
- •Тиристор
- •Бесконтактные транзисторные регуляторы напряжения
- •Транзисторный регулятор напряжения с коллекторной обратной связью.
- •Температурная стабильность полупроводниковых регуляторов напряжения.
- •Конструкция полупроводниковых регуляторов напряжения
- •Расчет регуляторов напряжения
- •Лекция 5 Аккумуляторные батареи. Назначение. Основные требования
- •Электролитическая проводимость.
- •Принцип работы. Основные электрохимические процессы в свинцово – кислотной батарее
- •Характеристики аккумуляторных батарей
- •Способы заряда аккумуляторных батарей.
- •Параллельная работа генератора и аб.
- •Лекция 6 Системы электростартерного пуска
- •Пусковые мощность, момент сопротивления, частота вращения
- •Структурная схема системы электростартерного пуска.
- •Передаточное число привода от стартера к двигателю.
- •Электродвигатели постоянного тока
- •Правило левой руки
- •Правило правой руки
- •Рамка с током в магнитно поле.
- •Постоянная эдс
- •Основы, теорий электрических стартеров
- •Конструкция и принцип работы электростартеров
- •Схемы управления электростартерами.
- •Основные характеристики аккумуляторных батарей в режиме пуска двс
- •Методика подбора электропусковой системы двигателя внутреннего сгорания.
- •Лекция 7 Системы зажигания Общие сведения о системах зажигания
- •Теория батарейного зажигания Закон электромагнитной индукции Фарадея
- •Взаимоиндукция
- •Замыкание контактов прерывателя (процесс нкопления энергии)
- •Размыкание контактов прерывателя
- •Пробой искрового промежутка свечи
- •Пробой искрового промежутка свечи
- •Вольт-амперная характеристика протекания электрического разряда в газовом промежутке
- •Достоинства и недостатки контактной системы зажигания
- •Конструкция элементов системы батарейного зажигания Свечи зажигания
- •Катушка зажигания
- •Прерыватель-распределитель
- •Электронные батарейные системы зажигания
- •Бесконтактная транзисторная система зажигания.
- •Система зажигания с накоплением энергии в емкости.
- •Системы зажигания от магнето
- •Требования к системам зажигания. Основные параметры
- •Расчет элементов батарейной системы зажигания Катушка зажигания.
- •Расчет электромагнитных параметров катушки зажигания.
- •Лекция 8 Информационная система Общие сведения
- •Цифровая информационная система
- •Визуальные индикаторы
- •Лекция 9 Система освещения автомобилей и тракторов
- •Классификация систем освещения
- •Фары с европейской системой светораспределения
- •Светосигнальные фонари
- •Лекция 10 Электрические сети автомобиля
- •Растет электрической цепи автомобиля
- •Контакты
Основные понятия об обмотках статора
Статор бесколлекторной машины переменного тока состоит из корпуса, сердечника и обмотки. Сердечник статора имеет шихтованную конструкцию, т.е. представляет собой пакет пластин, полученных методом штамповки из листовой электротехнической стали. Пластины предварительно покрывают с двух сторон тонкой изоляционной пленкой, например, слоем лака. На внутренней поверхности сердечника статора имеются продольные пазы, в которых располагаются проводники обмотки статора. Обмотку статора выполняют из медных обмоточных проводов круглого или прямоугольного сечения.
Требования к обмотке статора в основном сводятся к следующему:
наименьший расход обмоточной меди;
удобство и минимальные затраты в изготовлении, т.е. технологичность;
форма кривой ЭДС, наводимой в обмотке статора, должна быть практически синусоидальной.
Применительно к генераторам переменного тока это требование обусловлено тем, что при несинусоидалъной ЭДС в электрической цепи генератора появляются высшие гармонические составляющие тока, оказывающие вредное влияние на работу всей энергосистемы:
возрастают потери,
возникают опасные перенапряжения,
усиливается вредное влияние линий электропередачи на цепи связи.
Многофазная обмотка статора состоит из m1-фазных обмоток. Например, трехфазная обмотка (m1 = 3) имеет три однофазные обмотки, каждая из которых занимает Z1/3 пазов сердечника статора, где Z1 - общее число пазов сердечника статора. Каждая однофазная обмотка представляет собой разомкнутую систему проводников. Элементом обмотки является катушка, состоящая из одного или нескольких витков. Элементы катушки, находящиеся в пазах, называют пазовыми сторонами 1, а элементы, расположенные вне пазов и соединяющие пазовые стороны, - лобовыми частями 2 (рис. 7.2).
Рис. 7.2. Расположение катушек в пазах сердечника статора
Часть дуги внутренней расточки статора, приходящаяся на один полюс, называют полюсным делением (м),
τ = πD1/2p,
где D1- внутренний диаметр статора, м, 2р - число полюсов.
Расстояние между пазовыми сторонами катушки, измеренное по внутренней поверхности статора, называют шагом обмотки по пазам y1. Шаг обмотки выражают в пазах. Шаг обмотки называют полным или диаметральным, если он равен полюсному делению,
y1 = Z1/2p = τ.
В этом случае ЭДС витка определяется арифметической суммой ЭДС, наведенных в пазовых сторонах этого витка (рис. 7.3),
e = e1 +e2.
Рис. 7.3. При диаметральном шаге ЭДС в пазовых сторонах катушки направлены согласно
Если же шаг обмотки меньше полюсного деления (y < τ), то его называют укороченным. У катушки с укороченным шагом ЭДС меньше, чем у катушки с полным шагом.
Обмотка статора состоит, как правило, из большого числа катушек, соединенных между собой определенным образом. Для удобного и наглядного изображения катушек и их соединений пользуются развернутыми схемами обмоток. На такой схеме цилиндрическую поверхность статора вместе с обмоткой условно развертывают на плоскости, а все катушки изображают одновитковыми в виде прямых линий.
Простейшая трехфазная обмотка статора двухполюсной машины состоит из трех катушек (А, В, С), оси которых смещены в пространстве относительно друг друга на 120 эл. град, т.е. на 2/3 полюсного деления (рис. 7.4).
Рис. 7.4. Сосредоточенная трехфазная обмотка: а - расположение катушек в пазах статора; б - развернутая схема обмотки
Такая обмотка называется сосредоточенной. Каждая катушка в сосредоточенной обмотке представляет собой фазную обмотку.
В соответствии со стандартом выводы трехфазных обмоток статора обозначают следующим образом:
Первая фаза начало С1- конец С4
Вторая фаза » С2 - » С5
Третья фаза » С3 - » С6
Конструкция обмотки статора в значительной мере влияет на свойства машины переменного тока, в первую очередь на ее стоимость, КПД и рабочие характеристики.
