- •Условия эксплуатации автотракторного электрооборудования. Основные технические требования
- •Основные технические требования, предъявляемые к автотракторному электрооборудованию
- •Условные обозначения изделий электрооборудования
- •Лекция 2 Системы электропитания Общие сведения о системах электропитания автомобилей и тракторов
- •Лекция 3 Автомобильные генераторы
- •Принцип работы генератора переменного тока
- •Природа индукционного тока сила Лоренца
- •Принцип действия синхронного генератора
- •Основные понятия об обмотках статора
- •Электродвижущая сила катушки
- •Автомобильные вентильные генераторы с клювообразным ротором
- •Характеристики вентильных генераторов.
- •Характеристика холостого хода
- •Внешние характеристики
- •Токоскоростная характеристика
- •Регулировочно-скоростные характеристики
- •Конструкция автомобильного вентильного генератора
- •Вентильные генераторы индукторного типа
- •Лекция 4 Регулирование напряжения автотракторных генераторов
- •Бесконтактные регуляторы напряжения
- •Полупроводниковый диод.
- •Стабилитрон.
- •Транзистор
- •Тиристор
- •Бесконтактные транзисторные регуляторы напряжения
- •Транзисторный регулятор напряжения с коллекторной обратной связью.
- •Температурная стабильность полупроводниковых регуляторов напряжения.
- •Конструкция полупроводниковых регуляторов напряжения
- •Расчет регуляторов напряжения
- •Лекция 5 Аккумуляторные батареи. Назначение. Основные требования
- •Электролитическая проводимость.
- •Принцип работы. Основные электрохимические процессы в свинцово – кислотной батарее
- •Характеристики аккумуляторных батарей
- •Способы заряда аккумуляторных батарей.
- •Параллельная работа генератора и аб.
- •Лекция 6 Системы электростартерного пуска
- •Пусковые мощность, момент сопротивления, частота вращения
- •Структурная схема системы электростартерного пуска.
- •Передаточное число привода от стартера к двигателю.
- •Электродвигатели постоянного тока
- •Правило левой руки
- •Правило правой руки
- •Рамка с током в магнитно поле.
- •Постоянная эдс
- •Основы, теорий электрических стартеров
- •Конструкция и принцип работы электростартеров
- •Схемы управления электростартерами.
- •Основные характеристики аккумуляторных батарей в режиме пуска двс
- •Методика подбора электропусковой системы двигателя внутреннего сгорания.
- •Лекция 7 Системы зажигания Общие сведения о системах зажигания
- •Теория батарейного зажигания Закон электромагнитной индукции Фарадея
- •Взаимоиндукция
- •Замыкание контактов прерывателя (процесс нкопления энергии)
- •Размыкание контактов прерывателя
- •Пробой искрового промежутка свечи
- •Пробой искрового промежутка свечи
- •Вольт-амперная характеристика протекания электрического разряда в газовом промежутке
- •Достоинства и недостатки контактной системы зажигания
- •Конструкция элементов системы батарейного зажигания Свечи зажигания
- •Катушка зажигания
- •Прерыватель-распределитель
- •Электронные батарейные системы зажигания
- •Бесконтактная транзисторная система зажигания.
- •Система зажигания с накоплением энергии в емкости.
- •Системы зажигания от магнето
- •Требования к системам зажигания. Основные параметры
- •Расчет элементов батарейной системы зажигания Катушка зажигания.
- •Расчет электромагнитных параметров катушки зажигания.
- •Лекция 8 Информационная система Общие сведения
- •Цифровая информационная система
- •Визуальные индикаторы
- •Лекция 9 Система освещения автомобилей и тракторов
- •Классификация систем освещения
- •Фары с европейской системой светораспределения
- •Светосигнальные фонари
- •Лекция 10 Электрические сети автомобиля
- •Растет электрической цепи автомобиля
- •Контакты
Контакты
Падение напряжения на контактах в процессе работы может изменяться в широких пределах. Это объясняется спецификой работы электрооборудования автомобиля. От работы контактов зависит надежная работа системы электрооборудования автомобиля.
Поверхность материала контактов никогда не бывает идеально гладкой. Поэтому при замыкании контактов они соприкасаются одной, двумя, или тремя точками. Под действием давления поверхность деформируется, и в контакт входят новые точки. Деформация контактов зависит от свойств материала контактов. Площадь контактов зависит от давления на контактах. Исходя, из перечисленных факторов переходное сопротивление контактов определяется, по формуле
Rк = ρ√πσ/2√P
где ρ (ро) – удельное сопротивление материала контакта; σ (сигма) сопртивление смятию контактного материала (для меди σ = 5200 H/см2) ; P – давление на контактах. Из формулы видно, что сопротивление зависит от материала и от контактного давления.
Требования к контактам: материа должен иметь высокую электропроводность, теплопроводность, механическую прочность.
Цветовая маркировка проводов линий электропитания автомобиля
В принципиальной электрической схеме автомобиля в каждой отдельной цепи различают три участка:
Рис.2.4. Схема подключения цепи
F-предохранитель; К- обмотка реле; SA- контакты реле; Uc- напряжение сети.
А – участок, соединяющий коммутационный прибор или предохранитель F с линией питания. Цветовая маркировка осуществляется по цвету провода той или иной линии питания;
В – участок, состоящий из нескольких проводов, разделенных контактами, обмотками реле, предохранителями. Цветовая маркировка этого участка осуществляется по следующим образом, участки цепи, разделенные контактами, обмотками реле, резисторами, предохранителями, должны иметь расцветку отличную от участка А, участки, проходящие через разъемные и неразъемные контактные соединения и являющиеся продолжением одной цепи, должны иметь одну расцветку;
С – участок, соединяющий изделие Е с корпусом автомобиля. Цвет проводов должен быть одинаковым для всей системы, например, черные.
