
- •Содержание курсового проекта
- •Введение
- •Раздел 2 Выбор двигателя. Кинематический расчёт привода
- •2.1 Определяем кпд всего привода:
- •2.2 Находим требуемую мощность двигателя:
- •2.11 Определение силовых и кинематических параметров привода
- •Раздел 3 Выбор материалов зубчатых передач. Определение допускаемых напряжений
- •3.1 Выбираем материал зубчатой передачи:
- •3.2 Определяем допускаемые контактные напряжения для зубьев шестерни [δ]н1 и колеса [δ]н2:
- •3.4 Составляем табличный отчёт:
- •Раздел 4 Расчёт зубчатых передач редукторов
- •4.1 Определяем главный параметр – межосевое расстояние αω, мм:
- •4.2 Определяем модуль зацепления m, мм:
- •Проверочный расчёт
- •4.9 Проверяем межосевое расстояние:
- •4.10 Проверяем пригодность заготовок колёс. Условие пригодности заготовок колёс:
- •4.11 Проверяем контактное напряжение δн
- •4.12 Проверяем напряжение изгиба зубьев шестерни δF1 и колеса δF2, н/мм2:
- •4.15 Составляем табличный ответ:
- •Раздел 5 Расчёт открытых зубчатых передач Проектный расчёт
- •Проверочный расчёт
- •5.19 Составляем табличный ответ:
- •Раздел 6 Нагрузка валов редуктора
- •6.1 Определение сил в зацеплении закрытых передач:
- •6.2 Определение консольных сил:
- •6.3 Силовая схема нагружения валов редуктора
- •Раздел 7
- •7.1 Выбор материала валов.
- •7.2 Выбор допускаемых напряжений на кручение.
- •7.3 Определение геометрических параметров ступеней валов:
- •7.4 Предварительный выбор подшипников качения:
- •Раздел 8 Расчётная схема валов редуктора Быстроходный вал
- •Тихоходный вал
- •2. Горизонтальная плоскость:
- •3. Строим эпюру крутящих моментов, н∙м:
- •4. Определяем суммарные радиальные реакции, н:
- •5.Определяем суммарные изгибающие моменты в наиболее нагруженных сечениях, н∙м:
- •Расчётная схема быстроходного вала цилиндрического одноступенчатого редуктора
- •Р асчётная схема тихоходного вала цилиндрического одноступенчатого редуктора
- •Раздел 9 Проверочный расчёт подшипников
- •9.1 Проверяем пригодность подшипника 410 тихоходного вала цилиндрического одноступенчатого прямозубого редуктора, работающего с кратковременными перегрузками.
- •Раздел 10 Конструктивная компоновка привода
- •10.1 1 Конструирование зубчатых колес.
- •10.2 Конструирование валов
- •10.3 Конструирование корпуса.
- •10.4 Выбор способа смазки
- •10,8 Смазывание подшипников
- •Раздел 11 Проверочные расчёты
- •11.1 Проверочный расчёт шпонок.
- •11.2 Проверочный расчёт валов.
- •Раздел 12 Технический уровень редуктора
- •12.1 Определение массы редуктора.
- •12.2 Определение критерия технического уровня редуктора.
- •12.3 Составляем табличный ответ:
- •Литература:
Проверочный расчёт
5.18 Проверяем прочность одного клинового ремня по максимальным напряжениям в сечении ведущей ветви δmax:
δmax=δ1+δи+δυ≤[δ]р, где
а) напряжение растяжения δ1 = Fo / A + Ft / 2 ∙ Z ∙ A = 184.75 / 138 + 1043.64 / 2∙ 4.5∙138=2.17Н/мм2;
б) напряжение изгиба δи=Eи∙(h/d1)=80∙(10,5/140)=6 Н/мм2.
Здесь Eи=80мм2 – модуль продольной упругости при изгибе для прорезиновых ремней.
h – высота сечения клинового ремня.
в) δυ=р∙υ2∙10-6 – напряжение от центробежных сил. Здесь р – плотность материала ремня, р=1300кг/мм3; υ=1,9м/с.
δυ=1300∙5.272∙10-6=0,036Н/мм2;
г) [δ]р – допускаемое напряжение растяжения, [δ]р=10Н/мм2.
δmax=3,3+5,2+0,36=8,505<10.
5.19 Составляем табличный ответ:
Параметр |
Значение |
Сечение ремня |
Б |
Количество ремней (число клиньев) z |
5 |
Межосевое расстояние α |
351.51 |
Длина ремня ℓ |
1800 |
Угол обхвата малого шкива £,º |
121,6 |
Число пробегов ремня U, 1/с |
0.34 |
Диаметр ведущего шкива d1 |
140 |
Диаметр ведомого шкива d2 |
500 |
Максимальное напряжение δmax , Н/мм2 |
8,53 |
Начальное напряжение ремня Fо, Н/мм2 |
184.75 |
Сила давления ремня на вал Fоп, Н |
1446.59 |
Раздел 6 Нагрузка валов редуктора
6.1 Определение сил в зацеплении закрытых передач:
Вид передачи |
Силы в зацеплении |
Значение силы, Н |
|
на шестерне |
на колесе |
||
Цилиндри-ческая косозубая |
Окружная |
Ft1=Ft2=6797.9 |
Ft2=2∙Т2∙103/d2=2∙1254.23∙103/369=6797.9 |
Радиальная |
Fr1=Fr2=2447.2 |
Fr2=Ft2∙(tg£/cosβ)= =6797.9∙(tg20/cos0)=2447.2 |
|
|
|
|
6.2 Определение консольных сил:
Вид открытой передачи |
Характер силы по направлению |
Значение силы, Н |
||
на шестерне |
на колесе |
|||
Клиноре- менная |
Радиальная |
Fоп=2∙Fо∙z∙(sin£/2)=2∙184.75∙4.5∙(sin 121.64/2)=1451.7 |
||
Муфты |
Радиальная |
На быстроходном валу |
На тихоходном валу |
|
– |
Fм2=125∙√Т2=125∙√1254.23=4426.2для зубчатых редукторов Fм2=125∙√Т2=250∙√1254.23=8852.5 для червячных редукторов |