
- •1. Монтаж строительных конструкций. Общие положения.
- •2. Подготовительные работы при монтаже.
- •3. Транспортирование, складирование строительных грузов.
- •5.Классификация методов монтажа зданий и элементов
- •6. Свободный и принудительный монтаж конструкций
- •7.Этапы монтажа конструкций
- •8. Виды оснастки
- •9.Виды монтажных машин
- •10.Основные рабочие параметры монтажных кранов
- •11.Выбор монтажного крана
- •12. Особенности монтажа крупнопанельных зданий
- •Вопрос 13.
- •Вопрос 14.
- •Вопрос 15.
- •Вопрос 16.
- •Вопрос 17.
- •Вопрос 18
- •19.Каменные работы Общие положения
- •20.Кладочные растворы
- •21. Виды и элементы кладок.
- •22.Армированная кирпичная кладка
- •23.Правила разрезки каменной кладки.
- •24. Процессы и способы каменной кладки.
- •25.Организация рабочего места каменщиков. Понятие яруса. Расчет делянки
- •26.Подмащивание при каменных работах.
- •27. Инструменты и приспособления при каменных работах
- •28. Организация в разделении труда в звеньях каменщиков
- •30.Устройство кровель из рулонных материалов
- •31. Устройство мастичных кровель.
- •32. Устройство кровли из штучных материалов – черепицы, асбестоцементных листов и плиток.
- •33. Устройство кровли из листовой стали.
- •34. Гидроизоляционные работы.
- •35. Теплоизоляционные работы.
- •36. Антикоррозийные работы.
- •37. Отделочные работы. Общие положения.
- •38. Штукатурные работы.
- •39.Облицовка внутренних помещений сухой штукатуркой
- •40.Облицовка внутренних помещений керамическими плитками.
- •41.Облицовка стен плитами из природного камня.
- •42 Малярные работы. Общие положения
- •43. Материалы для окрашивающих составов. Компоненты лакокрасочных составов.
- •44 Подготовка поверхности под окраску. Окрашивание и отделка поверхностей.
- •45 Обойные работы.
- •46.Стекольные работы.
- •47.Устройство полов. Общие положения
- •48.Устройство монолитных покрытий полов.
- •49 Устройство полов
- •50.Устройство полов из деревянных полов.
- •52.Устройство полов из рулонных материалов.
- •53.Бетонные и железобетонные работы. Состав комплекса бетонных работ (заготовительные, транспортные и построечные работы)
- •54.Транспортирование бетонной смеси.
- •55.Арматурные работы. Виды арматурных изделий.
- •56.Опалубочные работы. Виды опалубок. Методы снижения адгезии к бетону.
- •57.Укладка и способы уплотнения бетонной смеси. Вакуумирование. Устройство рабочих швов.
- •59.Бетонирование в условиях сухого жаркого климата.
- •60.Адгезия бетона
- •61.Удобоукладываемость
- •62,63,64,65. Типы опалубок и области их применения.
- •66. Устройство рабочих швов при бетонировании.
- •67.Торкретирование и набрызг бетона.
- •69.Бетонирование с противоморозными добавками.
- •71. Методы искусственного прогрева бетона.
- •71. Инфракрасный и индукционный нагрев бетона.
- •72.Бетонирование в тепляках
66. Устройство рабочих швов при бетонировании.
Обычно в процессе бетонирования случаются более или менее продолжительные перерывы вследствие организационных, технологических или других причин. Место в конструкции, где после перерыва укладывают свежую бетонную смесь впритык или на уложенный ранее и твердеющий или затвердевший бетон, называют рабочим швом.
Следует иметь в виду, что вновь укладываемый бетон обладает сравнительно небольшой силой сцепления с затвердевшим бетоном, и это сечение в конструкциях всегда получается ослабленным. Поэтому рабочие швы нужно располагать в строго определенных участках, где при работе конструкции возникают наименьшие растягивающие усилия.
В изгибаемых конструкциях (монолитные плиты, опертые на две опоры, балки, прогоны, ригели) рабочие швы располагают в местах с наименьшим значением поперечной перерезывающей силы. Рабочий шов при бетонировании плоских плит можно устраивать в любом месте параллельно меньшей стороне плиты. Если бетонируют ребристое перекрытие с главными и второстепенными балками или отдельные балки, рабочий шов устраивают в пределах средней трети пролета между балками или между опорами балок, а при бетонировании в направлении, параллельном главным балкам в пределах двух средних четвертей пролета балок и плит.
Бетонирование колонн следует вести, как правило, на всю их высоту без перерыва. Разрешается делать перерыв и устраивать рабочие швы в колоннах только на уровне верха фундаментов или у низа прогонов и балок. В колоннах промышленных цехов рабочие швы можно устраивать на уровне верха фундаментов, на уровне верха подкрановых балок или низа подкрановых консолей. В колоннах безбалочных перекрытий допустимо устраивать швы на уровне верха фундамента и у низа капителей, при этом капитель бетонируют одновременно с плитой перекрытия или покрытия.
67.Торкретирование и набрызг бетона.
Процесс торкретирования(набрызг-бетон) состоит в нанесении на бетонируемую поверхность под давлением сжатого воздуха слоев цементного раствора или бетонной смеси. Различаются мокрый и сухой способы торкретирования. Установки для этих работ включают цемент-пушку, компрессор с рабочим давлением 0,6МПа, воздухоочиститель, водяной бак, рабочие шланги и форсунку. Сухая смесь поступает в шлюзовую камеру цемент-пушки, пропускается в рабочую камеру, куда подают сжатый воздух, выдавливающий смесь по резиновому шлангу на 70-200м по горизонтали к форсунке. Вода под давлением, превышающим давление воздуха в машине, подается по шлангу непосредственно у форсунке, в которой смачивается смесь. Струя увлажненной растворной или бетонной смеси в виде факела вылетает из форсунки со скоростью 120-140м/с и с большой силой набрызгивается на поверхность. Такая технология придант торкрет-бетону большую плотность, водонепроницаемость и стойкость к агрессивным средам. Особенно тщательно производится торкретирование армированных поверхностей. Торкретирование широко используется в шахтостроении, тоннелестроении, при усилении бетонных стен, ремонте ж/б конструкций, тоннелей, штреков, галерей, лифтовых шахт и т.д.,а также при возведении зданий и сооружений методом набрызга бетонов на пневмоопалубку сложной формы. При «мокром» способе сжатым воздухом или растворонасосом подают готовую смесь, которой на стенках остается более 85%(при «сухом»-лишь 60-70%). Метод «мокрого» торкретирования-малопылящий, т.е. экологически более приемлемый, но дающий менее прочные слои бетона.