3. Планово-предупредительный характер авиационной транспортной системы

Система технической эксплуатации ВС является по своей сути планово-предупредительной и строится на основе следующих принципов:

• соблюдение строгой плановости при проведении форм ТО и Р,

• своевременного предупреждения отказов функциональных систем и их наиболее важных изделий,

• обеспечение экономичности технической эксплуатации.

Под принципом плановости понимается соблюдение прежде всего установленной периодичности отхода ВС на ту или иную форму ТО и Р, а также объемов части стандартных регламентных операций и операций по техническому диагностированию и дефектации объемов ТО и Р.

Предупредительный характер системы технической эксплуатации обеспечивается за счет организации постоянного наблюдения при эксплуатации за уровнем надежности, а в ряде случаев и техническим состоянием функциональных систем и отдельных изделий с целью своевременного выявления предотказного состояния последних с последующей заменой изделий или регулировкой их параметров.

Высокая экономическая эффективность системы технической эксплуатации достигается за счет наиболее полного использования индивидуальных возможностей каждого конкретного изделия в отношении его работоспособности.

Показатели, по которым должно оцениваться качество технической эксплуатации, тесно связаны с основными показателями авиационной транспортной системы, такими, как безопасность полетов, регулярность и экономичность полетов. Так, безопасность полетов ВС в значительной мере определяется безотказностью работы функциональных систем и изделий ВС, регулярность – показателями исправности и готовности ВС к полетам, экономичность эксплуатации – затратами, необходимыми для проведения ТО и Р ВС. Экономичность тесно связана с безопасностью и регулярностью, которые требуют для своего обеспечения определенных затрат, возрастающих по мере усложнения конструкции АТ.

Одной из важных составных частей технической эксплуатации принято считать ТО и Р.

4. Техническое обслуживание ат и ее определение

Техническое обслуживание – это комплекс операций по поддержанию работоспособности ВС, обеспечению исправности ВС, готовности ВС к полетам.

5. Ремонт ат и его определение

Ремонт – комплекс операций по восстановлению работоспособности изделий функциональных систем ВС или составных частей изделий.

6. Плановые профилактические работы комплексного подхода к построению системы тэла

Весь комплекс операций по ТО и Р ВС условно можно разделить на две группы:

• плановые профилактические работы, связанные в основном с предупреждением отказов и повреждений,

• работы по обнаружению и устранению уже имеющих место отказов и повреждений.

Между этими группами на практике могут существовать различные соотношения в зависимости об принятых критерий, оптимальности и стратегии проведения ТО и Р. Но в любом случае основное требование, предъявляемое к процессу технической эксплуатации в целом, состоит в том, чтобы при ограниченных затратах труда, обеспечить наибольшую вероятность того, что в необходимый момент времени ВС окажется работоспособным и выполнит поставленную задачу. Применительно к ВС ГА при разработке программы ТО и Р основное внимание уделяется плановым профилактическим работам.

Профилактические работы составляют наибольшую часть объема ТО и Р ВС. Они направлены на облегчение безотказной эксплуатации ВС в межпрофилактические периоды за счет предупреждения отказов и повреждений узлов и агрегатов и поддержания их технических характеристик в пределах установленных допусков.

Будучи правильно построенной, системой ТО и Р способствует уменьшению потока отказов и повреждений, увеличивает долговечность ВС. Однако на проведение профилактических мероприятий и текущего ремонта, затрачивается определенное время, в течение которого ВС могли бы использовать по назначению. И если оно больше, тем хуже показатели исправности и использования ВС. Кроме того, для выполнения профилактики современных ВС требуется большой штат специалистов, дорогое оборудование и контрольно-проверочная аппаратура, что и в свою очередь увеличивает эксплуатационные расходы. Все это должно учитываться при разработке системы ТО и Р.