Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Транспортные системы России.docx
Скачиваний:
14
Добавлен:
25.09.2019
Размер:
86.29 Кб
Скачать
  1. Структура тср и ее особенности

Транспортная система

Тр-т общего пользования

Тр-т необщего пользования

Личный тр-т

Жд

Мор

Вн вод

Авто

Возд

труб

Тр-т отраслей мат-го пр-ва (пром.,строит, с.х)

Авто

Мор

Вн вод

Возд

гужевой

Тр-т организаций сферы обсл-я и упр-я

Тр-т нас.пунктов (общ)

Тр-т общего польз-я – тр-т, который в соотв.с действ.законодат-ми должен осущ-ть перев-ки грузов и пасс, кем бы они не были предъявлены: гос.предпр-ми, общ.орган-ми или част.лицом.

Тр-т необщего польз-я - ведомственный тр-т, выполняющий пер-ки для своего ведомства и не обяз-й удовл.требования других клиентов.

Личный тр-т – прим-е какого-либо вида тр-та отдельной личностью или семьей.

По назн-ю – универс-е и специализ.

Универсальный тр-т – тр-т, способный осущ-ть все виды перевозок: грузовые и пасс.

Специализ-й тр-т – тр-т, приспособл-й и предназ-й для выполнения какого-либо одного вида пер-к или перем-я одного рода груза.

Магистральный тр-т – это тр-т, обеспеч.перемещение разл.видов товарной продукции между производ.и потребит.,порождаемая терр.раздел-м труда.

Немагист-й тр-т – промыш-й и гор-й тр-т – элементы тр-й системы.

Классифик-я тр-та общего пользования:

- универсальный/специализ-й

- внешний/внутренний

- круглогодичный/сезонный

Взаимодействие:

Универсальный(жд, авто, возд, мор, реч) и специализ-й(труб,лэп,промыш, пневм, космич) координируют в техн, технол, правовой, эконом и организ-й д-ти.

Эф-ть исп-я видов тр-та:

Ждт – на ср. и дал.расст-я – уменьш.себестоим.пер-к

Авто – на кор.расст-я – меньше затрат на себес.п-к

Мор – на дал.и сверхдал.расст-я – уменьш.себестоим.пер-к – способен осваивать масс. г/т и п/т.

Внут.вод – на ср.расст-я – масс. г/т, п/т

Тр.энергии и инф-ии – обеспеч-т потребн.жизн-ти пасс., созд.условия эфф.произв-ва отр-ли экон-ки

Космический – науч.знач.,осущ.ряд работ для обеспеч.жизн-ти, оборона страны, подн-е престижа

Возд – дальн., сверхдальн. – высокая себестоим.

Труб – дальн.,сверхдальн.расст. – низкая себестоим. – большая доля в экспорте

  1. Задачи взаимодействия различных видов транспорта

Взаимодействие на разных видах тр-та заключается в слаженности и согласованности операций (технологий) при их участии в общем перевозочном процессе.

Для междунар-й торговли используются обычно неск.видов тр-та, т.е.смешанное (мультимодальное) сообщ. Так, 35% всех грузов приходится на смешанное авто-жд сообщ, 90% пер-к на морском тр-те осущ.при участии жд и речного сообщ.

Взаимодействие разл.видов тр-та осущ.в тр-х узлах, где перераб.грузопотоки и обслуж.пасс., перемещают грузы с одного вида тр-та на др.

Конкурентность.

  1. Программа структурной реформы на жд транспорта

Этапы:

1 этап – 2001-2002гг (подготов.этап)

Цель – техн-я подготовка к провед-ю реформир-я

Задачи – 1. Правовое обеспеч-е реформ-я, принятие необход.законодат.,правовых актов.

2. разделение ф-й гос.регул-я (Мпс – фед.агенство ждт) и ф-ию хоз-го упр-я (оао ржд). 100% акций в соб-ти гос-ва.

3. развитие рынка жд пер-к

- форм-е операторских гр-х компаний

- создание дирекций пригор-х пасс.пер-к

- приватизация и вывод из структуры ждт предприятий, не связ-х с орган-й перев.проц.

- установить перекрестное субсидир-е пасс.перевозок

2 этап – 2003-2005гг

Цель – организ.прав-е выделение из оао ржд видов бизнеса.

Задачи – 1. Выд-е в виде дочерних оао след.видов деят-ти:

- пасс.пер-ки в дальнем след-ии

- транзит-е, интермодальные, рефриж.пер-ки

- пригородные пер-ки

- предприятия по техн.обслуж.тр-х ср-в (заводы)

2. Выделение видов д-ти, не связ.с пер-ками

- соц.сфера (школы, вузы, техн.)

- строит-во (стр.монтаж, поезда)

- телекоммун-я, недвижимость (агенства по продаже билетов, сервис центры, опре-е конторы, общепит, гостиницы и т.д.)

3. привлечение инвестиций в систему ждт

4. сохр-е организ-го ед-ва гр-х пер-к и соотв.инф-ры

5. сокращение перекр-го субсидир-я гр.пер-к

3 этап – 2006-2010гг

Цель – постепенное повышение конкуренции в гр-х и пасс.пер-х

Задачи – 1. Стимулирование развития конкур.в приг.пасс.пер-х

2. стим-е раз-я элементов конкур.в приг.пасс.пер-ках

3. ликвидация перекр-го субсидир-я пасс.пер-к

4. развитие части собс-ти на магист.лт

5. увеличение доли парка гр.ваг. в частн.собств-ти

6. привлечение доп.инвестиций

- выпуск облигац-х займов

- привлеч-е синдицированных кредитов

- продажа пакетов акций дочерних общ-в

7. создание предпосылок для развития конкуренции в области инфр-ры

- передача отд-х малодеят-х участков и линий в собств.местных органов самоупр-я.

4 этап (прод-е 3го) – 2010 – 2015гг

Задачи – 1.развитие наиболее напр-х участков сети путем электроф-и

2. сооруж-е 2х путей для увелич-я пропуск.сп-ти

3. модерниз-я и стр-во новых подходов к мор. И реч.ст-ям.

Результаты – 1.в 2015г г/т должен составить 2677 млрд т*км

2. п/т – 188,7 млрд пасс*км

3. объем кон-х пер-к – 3,9 млн*т

4. введены в экспл-ю 3100 км жд линий

5. -\\-\\-\\-\\ гл. путей – 3200 км

6. электр-но 2,7 тыс.км

7. парк пс: обновлены

- 9,9 тыс.ед .лт

- 7,9 ед.пасс.ваг

- 6,6 ед.моторваг-го парка

- 343,3 ед.груз.ваг.

8. увеличено кол-во субъектов, обслуж. Жд тр-м

- стр-во жд Беркакит – Томмот – Якутия

- увелич.интенсив-ти тр-го обесп-я Крайнего Севера (Саха, Якутия)

- постройка жд Новый Уренгой – Надым и Н.Уренгой – Ямбург (Ямало-Ненецкий АО)

Задачи до 2030г

  1. До 2030г построить более 20 тыс.новых жд линий

  2. Планируется в срок до 2015г полностью заментить лт и ваг-ны и истекшими сроками службы.

  3. Кол-во субъектов рф, обслуж-х ждт, возрастет с 79 до 83.

  4. Горный алтай и тыва, магаданская обл., НАО – покрытие жд.

  5. Снижение транспортоемкости ввп в части ждт в 1,9 раза (по макс.вар-ту)

  6. Внедрение широкомасштабных инноваций в области жд техники и технологий. Полная модерниз-я мат-но-тех-й базы отрасли, внедрение систем комплексного упр-я движ-м

  7. Снизить затраты на содерж-е объектов инфр-ры на 25-30%

  8. Орган-я тяжеловесного движ-я с повыш-ми осевыми нагрузками до 30т на напр-ие сети

  9. Создана сеть логистических центров и провелена модернизация терминальной инф-ры.

  10. Введение на погран.переходах и в мор.портах нов.технол.обработки перев.докум., обеспеч.повышение скорости доставки грузов.

  11. Увелич-е экспорта тран-х услуг за счет роста транзит-х перевозок в 3,6 раза.

  12. Орган-я высокоскор-го и скорост-го сообщ-я между крупнейшими центрами страны.