- •Транспорт как отрасль в системе общественного производства, продукция транспорта
- •Структура тср и ее особенности
- •Задачи взаимодействия различных видов транспорта
- •Программа структурной реформы на жд транспорта
- •Общая хар-ка жд сети
- •Комплекс устройств на жд транспорте(инфраструктура)
- •Линии электропередач
- •Транспортные узлы и терминалы
- •Основные направления перевозки угля
- •Основные направления перевозки нефти и нефтепродуктов
- •Основные направления перевозки черных металлов
- •Основные направления перевозки руды
- •Основные направления перевозки лесных и строит. Материалов
- •Основные направления перевозки минеральных удобрений
- •Основные направления перевозки зерна
- •Основные направления пассажиропотоков
- •Основные этапы развития жд тр-та
- •Перспективы высокоскоростного движения на жд тр-та
- •Основные элементы перевозочного процесса
- •Принцип управления и организационная структура жд тр-та
- •Основные структурные подразделения в управлении жд транспортом (оао ржд)
- •Показатели, характеризующие объемы и качество перевозок
- •Научно-технический прогресс на жд тр-те
- •Экономико-географич. Хар-ка жд направления( Север-Юг №9)
- •Экон-геогр хар-ка жд направления (мтк №1)
- •Экон-геогр хар-ка жд направления (мтк №2)-Центр-Запад, Центр-Восток
- •Безопасность и экология на транспорте
- •Прямые смешанные перевозки, их значение (Мультимодальные перевозки)
- •Бесперегрузочные перевозки
- •Общая хар-ка тс рф
- •Экономико-географические факторы
- •Значение транспорта
- •Продукция тр-та, ее особенности
- •Слагаемые тр-та
- •Регионалистика
- •Опорная транспортная сеть
- •Классификация подвижного состава
- •Пассажирские перевозки
- •Грузовые перевозки
Структура тср и ее особенности
Транспортная система
Тр-т общего пользования
Тр-т необщего пользования
Личный тр-т
Жд
Мор
Вн вод
Авто
Возд
труб
Тр-т отраслей мат-го пр-ва (пром.,строит, с.х)
Авто
Мор
Вн вод
Возд
гужевой
Тр-т организаций сферы обсл-я и упр-я
Тр-т нас.пунктов (общ)
Тр-т общего польз-я – тр-т, который в соотв.с действ.законодат-ми должен осущ-ть перев-ки грузов и пасс, кем бы они не были предъявлены: гос.предпр-ми, общ.орган-ми или част.лицом.
Тр-т необщего польз-я - ведомственный тр-т, выполняющий пер-ки для своего ведомства и не обяз-й удовл.требования других клиентов.
Личный тр-т – прим-е какого-либо вида тр-та отдельной личностью или семьей.
По назн-ю – универс-е и специализ.
Универсальный тр-т – тр-т, способный осущ-ть все виды перевозок: грузовые и пасс.
Специализ-й тр-т – тр-т, приспособл-й и предназ-й для выполнения какого-либо одного вида пер-к или перем-я одного рода груза.
Магистральный тр-т – это тр-т, обеспеч.перемещение разл.видов товарной продукции между производ.и потребит.,порождаемая терр.раздел-м труда.
Немагист-й тр-т – промыш-й и гор-й тр-т – элементы тр-й системы.
Классифик-я тр-та общего пользования:
- универсальный/специализ-й
- внешний/внутренний
- круглогодичный/сезонный
Взаимодействие:
Универсальный(жд, авто, возд, мор, реч) и специализ-й(труб,лэп,промыш, пневм, космич) координируют в техн, технол, правовой, эконом и организ-й д-ти.
Эф-ть исп-я видов тр-та:
Ждт – на ср. и дал.расст-я – уменьш.себестоим.пер-к
Авто – на кор.расст-я – меньше затрат на себес.п-к
Мор – на дал.и сверхдал.расст-я – уменьш.себестоим.пер-к – способен осваивать масс. г/т и п/т.
Внут.вод – на ср.расст-я – масс. г/т, п/т
Тр.энергии и инф-ии – обеспеч-т потребн.жизн-ти пасс., созд.условия эфф.произв-ва отр-ли экон-ки
Космический – науч.знач.,осущ.ряд работ для обеспеч.жизн-ти, оборона страны, подн-е престижа
Возд – дальн., сверхдальн. – высокая себестоим.
Труб – дальн.,сверхдальн.расст. – низкая себестоим. – большая доля в экспорте
Задачи взаимодействия различных видов транспорта
Взаимодействие на разных видах тр-та заключается в слаженности и согласованности операций (технологий) при их участии в общем перевозочном процессе.
Для междунар-й торговли используются обычно неск.видов тр-та, т.е.смешанное (мультимодальное) сообщ. Так, 35% всех грузов приходится на смешанное авто-жд сообщ, 90% пер-к на морском тр-те осущ.при участии жд и речного сообщ.
Взаимодействие разл.видов тр-та осущ.в тр-х узлах, где перераб.грузопотоки и обслуж.пасс., перемещают грузы с одного вида тр-та на др.
Конкурентность.
Программа структурной реформы на жд транспорта
Этапы:
1 этап – 2001-2002гг (подготов.этап)
Цель – техн-я подготовка к провед-ю реформир-я
Задачи – 1. Правовое обеспеч-е реформ-я, принятие необход.законодат.,правовых актов.
2. разделение ф-й гос.регул-я (Мпс – фед.агенство ждт) и ф-ию хоз-го упр-я (оао ржд). 100% акций в соб-ти гос-ва.
3. развитие рынка жд пер-к
- форм-е операторских гр-х компаний
- создание дирекций пригор-х пасс.пер-к
- приватизация и вывод из структуры ждт предприятий, не связ-х с орган-й перев.проц.
- установить перекрестное субсидир-е пасс.перевозок
2 этап – 2003-2005гг
Цель – организ.прав-е выделение из оао ржд видов бизнеса.
Задачи – 1. Выд-е в виде дочерних оао след.видов деят-ти:
- пасс.пер-ки в дальнем след-ии
- транзит-е, интермодальные, рефриж.пер-ки
- пригородные пер-ки
- предприятия по техн.обслуж.тр-х ср-в (заводы)
2. Выделение видов д-ти, не связ.с пер-ками
- соц.сфера (школы, вузы, техн.)
- строит-во (стр.монтаж, поезда)
- телекоммун-я, недвижимость (агенства по продаже билетов, сервис центры, опре-е конторы, общепит, гостиницы и т.д.)
3. привлечение инвестиций в систему ждт
4. сохр-е организ-го ед-ва гр-х пер-к и соотв.инф-ры
5. сокращение перекр-го субсидир-я гр.пер-к
3 этап – 2006-2010гг
Цель – постепенное повышение конкуренции в гр-х и пасс.пер-х
Задачи – 1. Стимулирование развития конкур.в приг.пасс.пер-х
2. стим-е раз-я элементов конкур.в приг.пасс.пер-ках
3. ликвидация перекр-го субсидир-я пасс.пер-к
4. развитие части собс-ти на магист.лт
5. увеличение доли парка гр.ваг. в частн.собств-ти
6. привлечение доп.инвестиций
- выпуск облигац-х займов
- привлеч-е синдицированных кредитов
- продажа пакетов акций дочерних общ-в
7. создание предпосылок для развития конкуренции в области инфр-ры
- передача отд-х малодеят-х участков и линий в собств.местных органов самоупр-я.
4 этап (прод-е 3го) – 2010 – 2015гг
Задачи – 1.развитие наиболее напр-х участков сети путем электроф-и
2. сооруж-е 2х путей для увелич-я пропуск.сп-ти
3. модерниз-я и стр-во новых подходов к мор. И реч.ст-ям.
Результаты – 1.в 2015г г/т должен составить 2677 млрд т*км
2. п/т – 188,7 млрд пасс*км
3. объем кон-х пер-к – 3,9 млн*т
4. введены в экспл-ю 3100 км жд линий
5. -\\-\\-\\-\\ гл. путей – 3200 км
6. электр-но 2,7 тыс.км
7. парк пс: обновлены
- 9,9 тыс.ед .лт
- 7,9 ед.пасс.ваг
- 6,6 ед.моторваг-го парка
- 343,3 ед.груз.ваг.
8. увеличено кол-во субъектов, обслуж. Жд тр-м
- стр-во жд Беркакит – Томмот – Якутия
- увелич.интенсив-ти тр-го обесп-я Крайнего Севера (Саха, Якутия)
- постройка жд Новый Уренгой – Надым и Н.Уренгой – Ямбург (Ямало-Ненецкий АО)
Задачи до 2030г
До 2030г построить более 20 тыс.новых жд линий
Планируется в срок до 2015г полностью заментить лт и ваг-ны и истекшими сроками службы.
Кол-во субъектов рф, обслуж-х ждт, возрастет с 79 до 83.
Горный алтай и тыва, магаданская обл., НАО – покрытие жд.
Снижение транспортоемкости ввп в части ждт в 1,9 раза (по макс.вар-ту)
Внедрение широкомасштабных инноваций в области жд техники и технологий. Полная модерниз-я мат-но-тех-й базы отрасли, внедрение систем комплексного упр-я движ-м
Снизить затраты на содерж-е объектов инфр-ры на 25-30%
Орган-я тяжеловесного движ-я с повыш-ми осевыми нагрузками до 30т на напр-ие сети
Создана сеть логистических центров и провелена модернизация терминальной инф-ры.
Введение на погран.переходах и в мор.портах нов.технол.обработки перев.докум., обеспеч.повышение скорости доставки грузов.
Увелич-е экспорта тран-х услуг за счет роста транзит-х перевозок в 3,6 раза.
Орган-я высокоскор-го и скорост-го сообщ-я между крупнейшими центрами страны.