21. Риски, обусловленные человеком.

Люди явл-сы сост-й частью больш-ва с-м и дают существ-й вклад в R. Этот вклад часто назыв-т «чел-им фактором». По оценкам чел-ие ош-ки в отдел-х случ-х явл-ся прич-й почти 90% аварий и катастроф. Чел-ий вклад в R м.б. оценен путем изучения мотивации с привлечен-м знаний психологии.

Важн-й рез-т аназиза воздей-я людей на над-ть и безоп-ть с-мы – опред-е вер-ей чел-х ош-к и рекоменд-и по уменьш-ю чел-х ош-к. В комбинации с методами оценки R ТС можно учесть эффекты влиян-я чел-ка на работу с-мы. Анализ над-ти чел-ка сост-т из трех основных частей: ош-к идентификации, моделирования и логич-х ош-к.

Др. ист-ки Rов, обуслов-х чел-ом: саботаж, терроризм. Опасность в этом случае носит интелл-ый хар-р.

И дентификация чел-х ош-к требует знаний о взаимоде-ях чел-ка с др-ми людьми и машинами. При этом важно опред-е содержания вида деят-ти, наличие инф-ции о навыках и умениях индивида, учет психолог-х и психофизич-х хар-стик чел-ка, учет работоспос-ти в динамике. Например, в теч-ии рабочего дня.

Фазы: I-предрабочее сост-е, II-врабатываемость, III – устойч период, IV – утомление, V – возраст продуктив-ти за счет эмоцион-волевого напряж-е, VI – прогрессивное сниж-е продуктив-ти, VII – восст-е ф-ций.

Ош-ки м.б. различной природы => сущ-ет различие м/у ош-ми чел-ка и человеч-ми факторами.

Ош-ки чел-ка обычно рассм-ся отд-но от анализа чел-ких факторов, кот-й исп-ет инф-ию о чел-ком поведении, способностях, огранич-х, психологич-х, психофизич-х, антропометрич-х и др-х хар-ках чел-ка, важных для разработки инструментов, мех-мов, раб-их мест и орг-ции ОС для безоп-й, удобной и эффектив-й работы чел-ка.

Ош-ки чел-ка – нежелат-е обст-ва, вызванные людьми, кот-е приводят к отклон-ю от нормальн-го функционир-я системы. «Вер-ть того, что чел не в сост-и обеспечить выпол-е требуемых ф-ций». Опред-е сосредоточ-но на послед-ях, в нем не говорится о причинах ош-ки.

Сущ-т два подхода к опред-ю ош-к чел-ка: инженерный и базирующийся на анализе инцидентов.

1.Инженер-я концепция ош-к.

Три ур-ня ош-к: 1.факторы, завис-ие от индивидуал-х особ-ей; 2.ситуационные фак-ры; 3.нежелат-е событ-я.

Классификация (т.к. опис-ся, что случилось, а не почему) ош-к для с-мы «чел-к – машина»:

-ош-ки проектир-я; - операторские ош-ки; - ош изготовл-я; - ош технич-го обслуж-я; - привнесенные ош (причины: как чел, так и оборуд-е); - ош контроля; - ош обращ-я; - ош орг-ции раб места; - ош управ-я.

Другое раздел-е ош-к:

- неправил-е вып-е необходим-го дей-я; - пропуск требуем-го дей-я: - вып-е треб-х дей-й в неправ-ой послед-ти; - вып-е нетребуем-го дей-я; - невып-ие треб-го дей-я в пределах зад-го врем-ни.

2.Ош-ки чел-ка как причина инцидента.

Несчаст случ-и редко вызваны одной ош-кой чел-ка или отказом эл-та. Причины: комбин-я инициирующих событий и исход-х ус-й. => Важно делать различие м/у актив-ми и латентными (скрытыми) ош и отказ-ми.

Итоговое опред-е ош-к:

-Актив ош – непреднамер или преднамер действ-е, базир-ся на ошибочном диагнозе, интерпретации или др отказе, кот не демпфируется (не ослабл-ся) и имеет сущ-ные отрицат послед-я для с-мы.

-Скрыт ош (эксплуатац-й уровень) – подобна актив ош, но последствия ош могут появ-ся после некот времени или в комбинац с др ош-ми или специфич эксплуатац-х усл-ях.

-Скрыт ош (уровень управл-я) – неадекват-я или запрещ-я политика управл-я, кот-я создает предварит усл-я для активного или латентного отказа (ош-ки) чел-ка, техники или программных средств.

-Нарушение – происх, когда вып-ся действ, кот преднамер-но игнорирует известные эксплуатац-е правила, огран-я или процедуры. Опред-е искл действия, кот осущ-ся преднамер-но, чтобы повредить с-му, и относящиеся к саботажу.

-Ош-ка восст-я – отказ происх, если потенц-но восст-мая актив или скрыт ош-ка не обнаружены, или корректирующее действ не предпринято до того, как негатив послед-я ошибки проявятся.