- •Билет 1 Необходимость создания страховых фондов.
- •Билет 2 Способы формирования страховых фондов.
- •Билет 3 Экономическая сущность страхования. Функции страхования.
- •Роль и место страхования в рыночной экономике, для хозяйствующих субъектов и частных лиц.
- •Управление риском и страхование. Роль страхования в риск-менеджменте.
- •6. Основные принципы классификации страхования
- •Формы проведения страхования
- •8. Юридические основы страховых отношений
- •9. Регулирование страхования в Гражданском кодексе рф
- •Основные положения закона «Об организации страхового дела в рф».
- •Государственное регулирование страховой деятельности.
- •Порядок заключения и действия договоров страхования.
- •Лицензирование и аттестация страховой деятельности.
- •Основы построения страховых тарифов. Актуарные расчеты.
- •15. Состав и структура тарифной ставки
- •16. Дифференциация тарифных ставок
- •17.Взаимосвязь страховых тарифов с финансовым состоянием страховщика.
- •18. Особенности посторения страховых тарифов по видам страхования
- •19. Особенности тарифной политики страховщиков в условиях рыночной конкуренции
- •20. Показатели страховой статистики.
- •21. Формирование страховщиками страховых резервов.
- •Вопрос 22. Размещение страховых резервов
- •Вопрос 23. Формирование финансовых результатов страховой компании.
- •Вопрос 24. Особенности имущественного страхования. Принципы имущественного страхования.
- •25. Применение франшизы в договорах страхования. Другие формы участия страхователя в ущербе.
- •Страхование имущественных интересов граждан.
- •27. Страхование имущественных интересов граждан.
- •Страхование имущества юридических лиц.
- •Страхование недвижимости.
- •Страхование средств транспорта.
- •31. Морское страхование
- •1) Страхование грузов - карго
- •2) Страхование судов – каско
- •32. Авиационное страхование
- •33. Страхование грузов
- •34. Страхование имущественных интересов банка
- •35. Страхование имущественных интересов банка
- •Особенности страх-я ответственности
- •Страхование ответственности владельцев автотранспортных средств. Система «зеленая карта».
- •Страхование ответственности перевозчика. Страхование ответственности за качество продукции.
- •Страхование профессиональной ответственности.
- •40. Страхование гражданской ответственности организаций эксплуатирующие опасные производственные объекты
- •41.Страхование ответственности по договору. Страхование ответственности за неисполнение кредитных обязательств.
- •42. Особенности личного страхования
- •43. Страхование жизни.
- •44. Страхование от несчастных случаев и болезней.
- •45. Мед. Страхование
- •46. Страхование граждан выезжающих за рубеж. Страхование неотложной помощи.
- •47. Основы перестрахования.
- •48. Факультативное и облигаторное перестрахование.
- •49. Пропорциональное и непропорциональное перестрахование
- •2. Договора непропорционального перестрахования.
- •50. Понятие и структура страхового рынка
- •51. Деятельность страховых агентов
- •52. Деятельность страховых брокеров
- •53. Маркетинг в страховании
- •54. Структура и принципы деятельности страховой компании
- •57. Построение страховых тарифов в страховании жизни.
- •58. Построение страховых тарифов в массовых рисковых видах страхования.
2) Страхование судов – каско
Страховщики принимают на страхование любой имущественный интерес связанный с эксплуатацией судна от любых случайностей и опасностей во время или в период постройки судна. Наиболее крупная сфера деятельности – страхование торговых судов.
КАСКО страхование предполагает возмещение ущерба от повреждения и конструктивной гибели транспортного средства.
Полная гибель судна – это означает, что судовладелец потерял судно безвозвратно. Полная конструктивная гибель судна – это собственность, находящаяся в состоянии не подлежащим восстановлению, она признаётся в случае если затраты на ремонт больше стоимости корабля после ремонта.
Необходимость защиты окружающей среды от последствий аварий вызвало включение в объём страхового покрытия оплаты спасательных работ.
Договор страхования судов заключается на основании письменного заявления, в котором сообщаются точные сведения о судне, страховой сумме, условия страхования.
Если судно страхуется на один рейс, то указывается пункт начала и окончания рейса, пункты захода и продолжительность рейса. Если судно страхуется на определённый срок, то указывается район плавания и срок страхования.
При наступлении страхового случая страхователь имеет право на абандон – отказ от своих прав на застрахованное имущество в обмен на получение всей страховой суммы. При этом права на застрахованное имущество переходят к страховщику.
32. Авиационное страхование
Авиационное страхование обычно включает в себя несколько разных видов страхования: авиакаско, гражданской ответственности и от несчастных случаев. То есть договор воздушного страхования следует классифицировать как договор – конгломерат, обладающий рядом характерных особенностей.
При страховании гражданской ответственности авиаперевозчика (владельца воздушного судна) выделяют следующие виды ущерба, который покрывается данным видом страхования:
повреждение, утрата или уничтожение багажа и груза;
смерть или повреждение здоровья пассажиров;
смерть, телесное повреждение или имущественный ущерб, причиненные корпусом воздушного судна или выпавшими из него предметами, третьим лицам на поверхности земли и вне воздушного судна;
Страховая сумма или лимит ответственности по договору страхования устанавливается на одного пассажира и включает предельный размер выплат за телесные повреждения и за ущерб, нанесенный багажу и личным вещам пассажира. Кроме лимита на одного пассажира определяется лимит ответственности в целом по воздушному судну.
По страхованию ответственности перед грузовладельцем перевозчику возмещается сумма, которую он в соответствии с действующим законодательством должен заплатить за гибель, повреждение или порчу груза принятого к перевозке. Условия страхования часто оговаривают максимальную величину возмещаемой суммы, а также устанавливают франшизу по одному страховому случаю.
По страхованию ответственности перед третьими лицами страховщик возмещает страховую сумму, которую последний согласно действующему законодательству должен выплатить за смерть этих лиц или причиненные им увечья, а также за уничтожение или повреждение имущества указанных лиц при условии, что такой вред причинен непосредственно застрахованным самолетом или упавшими с него предметами.