2Амортизаторные жидкости

На современных автомобилях устанавливают преимущественно гидравлические амортизаторы телескопического типа. Используемые в них амортизаторные жидкости работают в жестких условиях: при эксплуатации автомобилей в южных районах летом они нагреваются до 120... 140"С, а при эксплуатации зимой в северных районах их температура может опускаться до -60 °С. При этом давление жидкости в амортизаторах автомобилей может достигать 10 МПа.

В качестве амортизаторной жидкости в автомобилях используют нефтяные маловязкие масла (веретенное марки АУ) или смесь трансформаторного и турбинного масел в соотношении 1:1. Однако эти масла имеют недостаточно хорошую вязкостно-температурную характеристику: при понижении температуры ил шимл-ю сильно возрастает, что приводит к жесткой работе амортизаторов.

Лучшие эксплуатационные показатели имеют всесезонные амортизаторные жидкости Аж-12т, Аж-16, МГП-10 и МГП-12 (табл. 8.3).

Жидкость МГП-10, изготавливаемая из высокоочищенного масла с присадками, улучшающими его эксплуатационные свойства, была впервые выпущена для автомобилей ВАЗ.

4Оборудование для смазочно-заправочных работ

Смазочно-заправочные работы являются одним из основных видов работ, проводимых при ТО автомобилей.

Комплекс работ включает в себя:

1. Заправку моторными маслами картеров двигателей;

2. Заправку трансмиссионными маслами картеров различных агрегатов;

Оборудование для смазочно-заправочных работ можно подразделить по 4 признакам:

Оборудование для заправки трансмиссионными маслами.

Для этих целей применяются стационарные установки с погрузочной насосной установкой. Она состоит из насосной станции и раздаточного рукава с пистолетом.

Нагнетатели пластичных смазок предназначены для ввода консистентных масел через пресс-маслёнки. Стационарные нагнетатели с электроприводом и перекачным насосом перекачивают смазку непосредственно из стандартной тары к раздаточным пистолетам. Конструктивной особенностью нагнетателя является насосов с общим электроприводом перекачного насоса и насоса высокого давления. Перекачной насос имеет шнек. Насос высокого давления обычно плунжерного или поршневого типа.

Характеристики:

• Давление масла (кг/см3, МПа);

• Производительность насоса (г в мин);

• Полезный объём бункера или тары (л);

• Мощность электропривода (кВт);

• Длина раздаточного рукава (м);

• Габариты установки (мм);

• Масса установки (кг).

Оборудование для заправки тормозной жидкостью.

Предназначено для заливки тормозной жидкости в систему, приведение её в рабочее состояние и выполнения отдельных контрольных операций. Установка состоит из переносного бака и самой установки для заправки и прокачки гидротормозов. Она выполнена в виде тележки, на которой установлены ресивер, бак для сбора старой тормозной жидкости, нажимное устройство для подачи и сменные наконечники.

В комплект установки входит ещё переносной прибор для проверки обратного клапана главного тормозного цилиндра. Давление создаётся с помощью пневмо-компрессора.

5Характеристики:

Характеристики:

• Рабочее давление жидкости (кг/см2);

• Максимальное давление воздуха (кг/см2);

• Объём тормозной жидкости, заливаемой в бак (л);

• Габариты и масса (мм и кг).

Неисправность

Причина

Способ устранения

Перегрев двигателя

Недостаточное количество охлаждающей жидкости в системе

Долить охлаждающую жидкость до нормы

Перегрузка двигателя

Уменьшить нагрузку

Слабое натяжение ремня вентилятора

Отрегулировать натяжение ремня вентилятора

Недостаточная производительность водяного насоса

Произвести ремонт насоса

Неисправность термостата

Проверить термостат, при необходимости заменить

Засорение трубок радиатора

Промыть радиатор сильной струей воды; если имеется отложение накипи, произвести химическую чистку

Неправильная установка момента зажигания

Отрегулировать зажигание

Повышенный расход охлаждающей жидкости

Неисправность клапана пробки радиатора

Проверить давление клапана, которое должно быть в пределах 50 плюс минус 5 кПа. При необходимости пробку заменить

Повреждение прокладки пробки радиатора

Заменить пробку

Повреждение радиатора

Проверить герметичность радиатора; мелкие неисправности радиатора устранить пайкой, при сильных повреждениях радиатор заменить

Утечка через соединения в системе охлаждения двигателя и в системе отопления

Проверить и подтянуть соединения. При необходимости заменить уплотнения

Двигатель длительное время не прогревается до рабочей температуры

Неисправность термостата

Заменить термостат