- •5.2.1 Параметры состояния рабочего тела и законы идеальных газов
- •1 Краткая история создания поршневых двигателей внутреннего сгорания
- •2 Классификация двс
- •3 Требования к двигателям
- •4 Параметры и оценочные показатели двигателей
- •1) За счёт увеличения n посредством выбора соответствующих фаз газораспределения и настроек топливной аппаратуры;
- •2) За счёт увеличения mn посредством повышения цикловых подач топлива gт и воздуха gв;
- •3) Комбинация первых двух способов.
- •Теория двс
- •Основные понятия термодинамики
- •1) Совершение работы;
- •2) Теплообмен.
- •5.2 Параметры состояния рабочего тела и законы идеальных газов
- •5.2.1 Параметры состояния рабочего тела и законы идеальных газов
- •5.2.3 Первый закон термодинамики
- •5.2.4. Термодинамические процессы в идеальных газах
- •3. Связь между параметрами изотермического процесса определяется законом Бойля — Мариотта
- •6. Рабочие циклы двс
- •7 Теоретические термодинамические циклы
- •7.1. Цикл с подводом теплоты при постоянном объёме
- •7.2. Цикл с подводом теплоты при постоянном давлении
- •7.4. Циклы двигателей с турбонаддувом
- •Тема № 8. Топливо для двигателей самоходных машин
- •8.1 Структура топлива нефтяного происхождения
- •8.2 Требования к моторному топливу и его показатели оценки
- •1) Моторным (такой бензин обозначается буквой а с числом, которое показывает октановое число, то есть процентное содержание изооктана в смеси с гептаном эквивалентной данному бензину, например, а-76);
- •2) Исследовательским (обозначается двумя буквами аи, например, аи-93).
- •Тема № 9 Основы теории горения
- •9.1 Основные параметры горения топлива
- •0,78 И 0,21 - относительное объёмное содержание азота и кислорода в воздухе.
- •9.2 Виды горения
- •1) Диффузионно-цепной;
- •2) Тепловой.
- •1) Диффузионное горение несмешанных газов, где скорость горения в основном определяется скоростью перемешивания молекул топлива и окислителя;
- •2) Горение капель жидкого топлива, где началу горения предшествует испарение топлива и диффузионное перемешивание;
- •3) Горение твёрдого топлива, где процессу горения предшествует газификация (возгонка) топлива и его последующее перемешивание с окислителем.
- •9.3 Основы химической кинетики
- •9.4 Цепные химические реакции
- •9.5 Горение в дизелях
- •9.5.4 Горение в двигателях с принудительным воспламенением
- •Тема № 10. Токсичность двс
- •Тема № 11. Регулирование и характеристики двигателей самоходных машин
- •Путём изменения количества работающих цилиндров I;
- •Изменяя угловую скорость коленчатого вала д;
- •За счёт изменения среднего эффективного давления pe.
- •1) Количественное;
- •2) Качественное.
- •Нагрузочные, когда аргументом является среднее эффективное давление pe или мощность Nд;
- •Регулировочные, когда в качестве аргумента используется какой-либо регулируемый параметр, например, угол опережения зажигания н.
- •1) С всережимным регулятором двигателя врд (рис. 11.3,а);
- •2) С двухрежимным регулятором 2рд (рис. 11.3,б);
- •3) С многорежимным регулятором (рис. 11.3,в), в частности двигатель постоянной мощности (дпм).
- •Тема № 13. Термодинамический расчёт двс
- •Тема № 14. Кинематика и динамика кшм
- •Тема № 15. Кинематика и динамика грм
- •Тема № 16. Уравновешивание двигателей
- •Тема №17. Перспективы развития двигателей самоходных машин
Содержание
Введение
Краткая история создания поршневых двигателей внутреннего сгорания.
Классификация ДВС
Требования к двигателям.
Параметры и оценочные показатели двигателей
Основные параметры поршневого ДВС:
Основные оценочные показатели ДВС:
Теория ДВС
Основные понятия термодинамики
5.2 Параметры состояния рабочего тела и законы идеальных газов
5.2.1 Параметры состояния рабочего тела и законы идеальных газов
5.2.3 Первый закон термодинамики
5.2.4. Термодинамические процессы в идеальных газах
6. Рабочие циклы ДВС
7 Теоретические термодинамические циклы
7.1. Цикл с подводом теплоты при постоянном объёме
7.2. Цикл с подводом теплоты при постоянном давлении
7.3. Цикл с подводом теплоты при V = const и p = const
7.4. Циклы двигателей с турбонаддувом
Тема № 8. Топливо для двигателей самоходных машин
8.1 Структура топлива нефтяного происхождения
8.2 Требования к моторному топливу и его показатели оценки
Тема № 9. Основы теории горения
9.1 Основные параметры горения топлива
9.2 Виды горения
9.3 Основы химической кинетики
9.4 Цепные химические реакции
9.5 Горение в дизелях
9.5.1 Турбулентный режим движения газа или жидкости
9.5.2 Смесеобразование в открытых камерах
9.5.3 Дизели с полуразделёнными камерами сгорания
9.5.4 Горение в двигателях с принудительным воспламенением
Тема № 10. Токсичность ДВС
Тема № 11. Регулирование и характеристики двигателей
самоходных машин
Тема № 13. Термодинамический расчёт ДВС
Основные процессы
Индикаторные и эффективные показатели
Энергетический баланс
Тема № 14. Кинематика и динамика КШМ
Суммарная центробежная сила противовесов
Тема № 15. Кинематика и динамика ГРМ
Тема № 16. Уравновешивание двигателей
Тема №17. Перспективы развития двигателей самоходных машин
Автомобильные двигатели
Цель преподавания дисциплины
Дисциплина читается в соответствии с квалификационной характеристикой специалиста данного профиля. Курс формирует инженерный уровень специалиста и имеет целью дать студентам систему знаний:
- о факторах, формирующих энергетические, экономические, эксплуатационные, экологические и другие показатели двигателя, а также о характеристиках двигателя, во многом определяющих технические и производственные показатели работы подвижного состава автотранспорта;
о факторах, определяющих надежность, долговечность и безотказность, массогабаритные и производственные показатели двигателей, а также о технологических свойствах и ремонтопригодности двигателей.
Литература
Двигатели внутреннего сгорания: Учебник для вузов.
В 3-х книгах. Кн.1; Теория рабочих процессов / под ред. В.Н. Луканина и М.Г Шатрова.- 3-е изд., перераб. и неправ. - М: Высш. шк., 2007. - 479с.
Двигатели внутреннего сгорания: Учебник. В 3-х книгах.; Теория рабочих процессов / под ред. В.Н. Луканина и М.Г Шатрова.- 2-е изд., пераб. и доп. - М. Высш. шк., 2005.-475с
Колчин, А. И. Расчет автомобильных и тракторных двигателей: учеб. пособие для вузов / А. И. Колчин, В. П. Демидов. - 3-е изд., перераб. и доп. - М. : Высш. шк., 2002.-496 с
Введение
Под самоходной машиной понимается автомобиль, трактор, строительно-дорожная машина, боевая машина и любое другое наземное безрельсовое самодвижущееся транспортное средство, которое в общем случае включает пять основных частей:
двигатель;
шасси, состоящее из трансмиссии, ходовой системы, системы рулевого управления, тормозной системы;
кузов;
кабину;
рабочее оборудование.
Двигатель - это совокупность механизмов и систем, предназначенная для преобразования какого-либо вида энергии в механическую работу, то есть в перемещение (поступательное или вращательное) выходного элемента мотора.
Механическое движение от двигателя через трансмиссию передаётся на ведущие колёса движителя, чем обеспечивается подвижность самоходной машины. Часть энергии двигателя потребляется механизмами и системами самого мотора, а также рабочим оборудованием и некоторыми другими частями машины, например, гидроусилителем системы рулевого управления. Двигатель может использоваться в качестве вспомогательного тормоза (режим принудительного холостого хода).
Характеристики и параметры двигателя оказывают существенное влияние на общую компоновку, конструкцию трансмиссии и ходовой системы и, в конечном счёте, определяют такие основные оценочные показатели самоходной машины, как производительность, топливная экономичность, эргономичность и экологичность. Поэтому для повышения конкурентоспособности отечественной техники необходимо изучать, углублять и расширять большой опыт, накопленный в двигателестроении.