Приложение а

ОБРАЗЕЦ ТИТУЛЬНОГО ЛИСТА

Министерство образования и науки Российской Федерации

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования

«Новгородский государственный университет имени Ярослава Мудрого»

Институт экономики и управления

Кафедра управления и делового администрирования

Контрольная работа по дисциплине «Экономика предприятия»

Направление подготовки 190600.62. – Эксплуатация транспортно-технологических машин

и комплексов, профиль подготовки – «Автомобили и автомобильное хозяйство»

Вариант № ___

Проверил

доцент, к. э. н., доцент

____________ Г. Я. Андреева

«____»_____________20__ г.

Студент группы __________

_____________ И. О. Иванов

«____»_____________20__ г.

Приложение б

ЕДИНЫЕ НОРМЫ ВРЕМЕНИ НА ПОГРУЗКУ И РАЗГРУЗКУ ГРУЗОВ

1 Единые нормы времени установлены:

при простое автомобилей под погрузкой и разгрузкой грузов 1-го класса (кроме контейнеров, а также наливных и пылевидных грузов в автоцистернах, не имеющих класса) - на 1 т; для контейнеров - на один контейнер; для наливных и пылевидных грузов в автоцистернах - на полный эксплуатационный объем цистерны;

2 Для грузов 2,3 и 4 классов нормы времени применяются со следующими поправочными коэффициентами:

для грузов 2-го класса - 1,25;

для грузов 3-го класса - 1,66;

для грузов 4-го класса - 2,2.

Поправочные коэффициенты рассчитаны исходя из среднего коэффициента использования грузоподъемности автомобиля:

для грузов 2-го класса - 0,8;

для грузов 3-го класса - 0,6;

для грузов 4-го класса - 0,45.

3 Нормы времени простоя автомобилей под погрузкой и разгрузкой грузов установлены в зависимости от способа их выполнения, типа и грузоподъемности подвижного состава автомобильного транспорта, рода грузов, а также вида применяемых погрузочно-разгрузочных машин и механизмов.

4 Для определения нормы времени на полную грузоподъемность автомобиля следует норму времени, установленную на 1 т, умножить на грузоподъемность автомобиля.

5 При механизированном способе погрузки и разгрузки грузов на автомобили-фургоны нормы времени на 1 т могут увеличиваться до 10% (по сравнению с бортовыми автомобилями)

Нормы времени простоя автомобилей при частично механизированной погрузке и разгрузке грузов устанавливаются в половинном размере от норм, предусмотренных для ручной и механизированной погрузки и разгрузки на каждую операцию.

6 При простое автомобилей под погрузкой и разгрузкой промышленных и продовольственных грузов, требующих особой осторожности (стекло, изделия фарфоровые, фаянсовые, жидкость разная в стеклянной таре, инструменты музыкальные, телевизоры, радиоаппаратура, приборы, мебель и т. д.), а также мелкоштучных грузов, перевозимых навалом или в мелкой упаковке, требующих пересчета (белье, обувь, головные уборы, одежда, галантерея, ткани, книги ,игрушки, овощи, фрукты, ягоды свежие и т.д.), нормы времени простоя на 1т увеличиваются до 25%.

Сведения по единым нормам времени на погрузку и разгрузку грузов приведены ниже в таблицах Б.1-Б.3.

Таблица Б.1 - Нормы времени простоя бортовых автомобилей при погрузке и разгрузке кранами, погрузчиками и другими аналогичными механизмами грузов упакованных и без упаковки, не требующих специальных устройств для их крепления

Таблица Б.2 - Нормы времени простоя бортовых автомобилей и автомобилей - фургонов общего назначения при погрузке и разгрузке вручную грузов навалочных, упакованных и без упаковки

Таблица Б.3 - Нормы времени для автомобилей-самосвалов, автомобилей-цистерн разного назначения