5.7. Меры борьбы с влиянием поперечной реакции якоря

1 . Компенсационная обмотка – зеркальное отображение якорной обмотки.

То есть магнитный поток от компенсационной обмотки должен быть зеркальным отображением потока реакции якоря, для этого в пазы главного плюса укладывают обмотку с A_ко = A_a; электрически компенсационная обмотка включается последовательно с якорной обмоткой (рис. 5.2).

2. Выбор величины воздушного зазора. Реакция якоря тем больше, чем меньше величина зазора, но увеличение зазора требует увеличения намагничивающий силы (н.с.) обмоток главных полюсов.

3. Форма наконечника главного полюса.

4. Установка добавочных полюсов, которые компенсируют реакцию якоря в зоне коммутации.

Лекция 6 Коммутация в машинах постоянного тока

План лекции

6.1. Степени искрения.

6.2. Причины искрения.

6.3. Классическая теория коммутации (теория Арнольда).

6.4. Реактивная эдс в коммутируемой секции.

6.5. Уменьшение реактивной эдс.

Коммутацией называется процесс переключения секций обмотки из одной параллельной ветви в другую с изменением направления тока в них на обратное.

Коммутация считается хорошей, когда процесс изменения тока в секциях не сопровождается искрообразованием между щетками и коллектором и поверхность коллектора остается чистой, не поврежденной при длительной работе машины.

6.1. Степени искрения

На основании ГОСТ 183–74 состояние коммутации оценивается по степени искрения под сбегающим краем щетки, различается пять классов коммутации (табл. 6.1).

Таблица 6.1

Классы коммутации

Класс коммутации	Степень искрения	Состояние коллектора и щеток
1	Отсутствие искрения (темная коммутация)	Отсутствие почернения на коллекторе и нагара на щетках
1 ¼	Слабое точечное искрение, примерно на ¼ поверхности щетки	Отсутствие почернения на коллекторе и нагара на щетках
1 ½	Искрение примерно на половине и более поверхности щетки	Появление следов почернения на коллекторе, но легко устраняемых протиранием поверхности коллектора бензином, а также следов нагара на щетках
2	Искрение под всем краем щетки. Допускается только при кратковременных толчках нагрузки и перегрузки	Появление следов почернения на коллекторе, не устраняемых протиранием коллектора бензином, а также следов нагара на щетках
3	Значительное искрение с наличием вылетающих крупных искр. Допускается при прямом безреостатном пуске	Значительное почернение на коллекторе, не устраняемое протиранием поверхности коллектора бензином, а также подгар и разрушение щеток

Если степень искрения не указана в стандартах на отдельные виды машин, то при номинальном режиме работы должна быть не выше 1 ½.