1.8.3 Определение числа монтеров пути, необходимого для выполнения основных работ после «окна»

Число работающих после «окна» определяется по следующим формулам

, (1.8.3)

или

, (1.8.4)

где n_пмз- число монтеров пути, которое вызывается за час до начала «окна» для подготовки места для зарядки машины ЩОМ-4М (n_пмз можно определить по графе 9 «Ведомости затрат труда» типового технологического процесса);

- затраты труда монтеров пути на производство работ после «окна»;

Т- продолжительность рабочего дня, мин;

Т₀- продолжительность «окна», мин.

Формулу (1.8.3) следует использовать в случае применения машины ЩОМ-4М, формулу (1.8.4) – во всех остальных случаях.

В соответствии с рассмотренным ранее технологическим процессом №5, на ремонте применяется машина ЩОМ-4М. Затраты труда на основных работах после «окна» - 8812 чел. - мин, и продолжительность «окна» Т₀= 290мин.

,

1.8.4 Определение количества монтеров пути на подготовительных и отделочных работах

Из графика распределения работ по дням, перерабатывае­мого техпроцесса видно, что весь ком­плекс подготовительных, основных и отделочных работ должен быть выполнен за 2 рабочих дня. Проследим это по 4 и 5 дню.

В первый день цикла одновременно с работами в "окно" на 2-м участке выполняются работы на 1-м участке по подготовке места зарядки для машины ВПО-3000 и очистке кюветов и укладке временного переездного настила, относящимся к отделоч­ным работам;и на 3-м участке подготовительные работы по срезке обочины земляного полотна и разборке переездного настила.

Во второй день цикла выполняются отделочные работы на участках: № 1 и № 2 и подготовительные работы на участке № 3.

По моим расчетам: А = 73л, А_о= 62 чел, А_по=38 чел. Тогда в 1-ый день 72-62=10 монтеров пути после "окна" так же должны быть направлены на подготовительные или отделочные работы.

Определим затраты труда монтеров пути на подготовительных и отделочных работах в первый день цикла. В этот день оставшиеся свободными после "окна" 14 человек выполнят объем работ, равный:

11·(480-Т_о) = 11·(480–190)=3190 чел-мин;

Таким образом, затраты труда на подготовительных и отделочных работах в первый день цикла равны

,

В случае, если А_о оказывается больше, чем А, для про­изводства работ в "окно" недостающее число монтеров пути можно привлечь с производственной базы. Тогда подготови­тельные и отделочные работы в первый день цикла будут выполняться только после "окна".

Определим число монтеров пути для выполнения под­готовительных и отделочных работ во второй день цикла.

, (1.8.5)

где Σ С_под–затраты труда монтеров пути на подготови­тельных работах (итог гр. 8 "Ведомости за­трат труда" минус затраты труда машини­стов),

Σ С_отд–затраты труда монтеров пути на отделочных работах;

Σ С_1д–затраты труда монтеров пути на подготови­тельных и отделочных работах в первый день цикла,

Т–продолжительность рабочего дня (480 мин.),

n–периодичность предоставления "окон".

,

Уточнить состав колонны подготовительных, основных и отделочных работ можно при расчёте графика распределения работ по дням цикла (смотри п. 2.5 таблица 8)

1.8.5 Определение состава механизированной колонны производственной базы.

Состав механизированной колонны производственной базы рекомендуется определить по итоговым затратам труда, взятым из ведомости «Технологических процессов ремонта звеньевого пути», «14 и 15 в (16) или «Технологического процесса ремонта бесстыкового пути» №10 в (17).

Данные следует откорректировать в соответствии с суточной производительностью ПМС.

, (1.8.6)

где С_пр.б- затраты труду на производство работ по сборке и разборке звеньев на звеносборочной базе,

Т- продолжительность рабочего дня (480 мин.),

n- периодичность предоставления «окон».

,

1.8.6 Определение численности цеха по лечению земляного полотна

Потребность монтеров пути по лечению земляного полотна можно определить по формуле

, (1.8.7)

где С_з.п.- затраты труда на производство работ по лечению земляного полотна.

Т- продолжительность рабочего дня (480 мин.),

n- периодичность предоставление «окон».

,

1.8.7 Численность персонала цеха по обслуживанию машин и механизмов определяется в соответствии с технологическими процессами производства работ. Результаты сводятся в таблице №4.

Таблица 4 - Численность персонала цеха по обслуживанию машин и механизмов

№ п/п Наименование машин и механизмов Кол-во машинистов по разрядам Всего человек 6 5 4 3 1 Путеукладочные краны УК-25/9-18 2 2 1 5 2 Путеукладочные краны УК-25/9-18 2 2 1 5 3 Моторные платформы 2 2 4 4 Машина ЩОМ-4М 1 3 1 5 5 Машина ВПР-02 6 Машина ВПО-3000 4 2 1 7 7 Хоппер-дозатор 4 4 8 8 Специальный состав для перевозки рельсовых плетей 3 2 5 9 Автомобильный кран грузоподъемностью до 3т. 1 1 2 10 Бульдозер 1 1 11 Электростанции передвижные 12 Электрошпалоподбойки Итого 12 15 13 2 42

Количество машинистов, обслуживающие путевые машины, и их разрядность указаны в ТОНВ и «Калькуляции стоимости машино-сменна путевые машины и механизмы».