28. Кач. Показ-ли технич. Нормир-ия конт. Перевозок.

Сис-ма технич. нормир-ия конт. перевозок предусмат-ет: расчёт и обоснование плановых показ-лей и норм; учёт, анализ и контроль фактич. вып-ия показ-лей и норм каждым подразд-ем тр-та; орг-но-технол. мероприятия для распред-ия конт-ов и др. технич. ср-тв. Кач. показ-ли: 1) показ-ли исп-ия грузопод-ти конт-ов и вагона для их перевозки (стат. и динам. нагрузка); 2) показ-ли исп-ия конт-ов и ваг-в по времени: оборот конт-ра и вагона, время нахождения конт-ов под ТЭО, среднесут. пробег конт-ов и ваг-в; 3) показ-ли вспом. и непродуктив. работы конт-ов и ваг-в: коэф. порож. пробега конт-ов и ваг-в, коэф. переработки порож. контейнеров на КП.

1. Сред. статич. нагр-ка конт-ра – хар-ет кач-во исп-ия грузопод-ти конт-ра при его загр-ке. Измер-ся массой груза, приход. на один СТК или КТК. Бывает плановая и фактич. 2. Среднесут. пробег – хар-ет степень подвиж-ти рабочего парка конт-ов и ск-ть доставки груза. Среднесут. пробег равен полному рейсу конт-ра, деленному на оборот конт-ра. 3. Оборот конт-ра – хар-ет сред. интервал времени между предыдущ. и последующ. загрузкой конт-ра. Учит-ет сред. время нахождения конт-ра: на вагоне в процессе транс-ки; на технич. ст-ях4 на ст-ях погр. и выгр.; под сорт. оп-ми.

29. Нормир-ие парка технич. Ср-тв для конт. Перевозок.

Инвентарный, наличный и рабочий парки конт-ов, ваг-в, авт-лей и ПР машин. Обобщающим показ-лем исп-ия конт-ов явл-ся их произв-ть, отраж. степень исп-ия конт-ов по времени и по грузопод-ти. Налич. парком счит-ся все фактич. наличие конт-ов на сети и дорогах не завис. от приписки. Налич. парк сост. из конт-ов рабоч. парка, резервов МПС, неисправ. конт-ов и др. видов нерабочего парка. Общее наличие конт-ов на дороге опред-ся балансовым методом: устан-ся наличие на начало отчет. периода (по данным натур. переписки) плюс прием от сосед. дорог, водного тр-та, новостроек, иностран. дорог и новых конт-ов, поступивших от заводов изгот-ей минус сдача и искл-ные из инвентаря на отчетный период.

Рабочим парком наз-ся та часть налич. парка конт-ов, кот. выд-ся для вып-ия плана конт. перевозок. Конт-ры рабочего парка могут нах-ся в груж. или порож. сост-ии, но всегда д. б. пригодны для осущ-ия перевозок. Рабочий парк сети равен обороту конт-ра, умнож. на среднесут. погр-ку. Рабочий парк для дороги и отделения равен сумме среднесут. погр-ки и приёма груж. конт-ов, умноженной на оборот конт-ов дороги.

Производительность контейнера равна динам. нагр-ке конт-ра рабочего парка, умнож. на среднесут. пробег. Осн. мероприятия по повышению произв-ти конт-ов: 1. Сокращ-е порож. пробега. 2. Увел-ие стат. нагрузки. 3. Сокращ-е оборота конт-ра, в т. ч. за счет сокращ-я его простоя на груз. ст-ях, под сортировкой и т.д.

30. План форм-ия ваг-в с конт-ми.

Явл-ся осн. док-ом, опред-щим схему упр-ия конт-потоками. Бывает межгос., сетевой и внутридорож. ПФК вкл-ет две книги: отдельно для КТК и СТК. Устан-ет категории и ст-ии назн-ия ваг-в с конт-ми. Каждая книга плана форм-ия сост. из: 1) ПФ по осн. ст-ям; 2) нормативов выделения сообщ-ий по типам конт-ов; 3) таблиц напр-ия конт-потоков с указ-ем вход. и выход. ст-ий сорт-ки конт-ов, пунктов перехода в межгос. сообщ-и.

Задачи ПФ: 1. Сокращ-е простоя ваг-в и конт-ов под нак-ем. 2. Сокращ-е числа и прод-ти сорт-ки. 3. Интенсив. исп-ие перераб. спос-ти и вместимости конт. терминалов. Для конт. перевозок устан-ся 3 типа сбор. ваг-в: 1) сбор. прямые – следуют на одну ст-ию выг-ки; 2) сбор. перегруз. – следуют до устан. планом форм-ия грузосорт. ст-ий; 3) участк. сборно-раздаточные – курсируют между двумя смеж. грузосорт. ст-ми. Сетевой ПФ разраб-ся для наиболее крупных груз. или грузосорт. конт. пунктов, на кот. м. б. сформ-ны вагоны на др. дороги сети. ПФ рассчит-ся на напр-ях, каждое из кот. вкл. полностью одну дорогу погр-ки и выгр-ки. Исход. данными для расчета ПФ явл-ся отчеты формы КЭО–2, где представлены конт-потоки между ст-ми погр. и выгр., а также опр-ся затраты по каждой грузосорт. ст-ии на переработку конт-ов.