46. Асфальтовяжущее гранулированное

Как известно, многократный разогрев и охлаждение битумов в процессе транспортировки и производства горячих асфальтобетонных смесей ухудшает их физико-химические свойства. В особенности это касается модифицированных би­тумов, нагрев которых до рабочей температуры более двух раз недопустим.

Одним из решений этой проблемы может стать производство и применение асфальтовяжущего гранулированного. Асфальтовяжущее гранулированное полу­чают путем предварительного смешения битума, минерального порошка и струк­турирующей добавки и продавливанием полученного асфальтовяжущего через гранулятор. После охлаждения полученные гранулы затариваются в полиэтилено­вые мешки и доставляются к месту дислокации асфальтобетонного завода.

Процесс приготовления асфальтобетонной смеси на асфальтобетонном заво­де отличается от традиционной технологии тем, что асфальтовяжущее гранулиро­ванное дозируется в смеситель при температуре окружающего воздуха. В смесителе происходит перемешивание асфальтовяжущего с нагретыми в сушильном бараба­не минеральными материалами. Расход асфальтовяжущего зависит от конкретного состава асфальтобетонной смеси. В процессе перемешивания происходит распреде­ление битума между частицами минерального материала и получение горячей ас­фальтобетонной смеси.

Разработаны составы асфальтовяжущего гранулированного с применением дорожных и модифицированных битумов разных марок. Важным достижением явилось то, что удалось довести соотношение "битум - минеральный порошок" в составе гранул до 1:1, что соответствует количеству этих компонентов в составе асфальтобетонных смесей. При приготовлении асфальтовяжущего гранулирован­ного соотношение "битум - минеральный порошок" можно корректировать в зави­симости от конкретного состава асфальтобетонной смеси.

Разработаны Временные рекомендации по технологии приготовления и применения асфальтовяжущего гранулированного. Экономия энергоресурсов в процессе приготовления 1 тонны асфальтобе­тонной смеси достигает 20%, т.к. из технологического процесса приготовления ас­фальтобетонной смеси исключается сложное и энергоемкое оборудование для хра­нения и подготовки органического вяжущего.

Кроме того, уменьшаются затраты на транспортирование гранулированного вяжущего. Транспортные расходы на перевозку асфальтовяжущего гранулирован­ного в сравнении с битумом и минеральным порошком составляют до 35%, т.к. при этом используется не специальный, а обычный грузовой автомобильный или железнодорожный транспорт.

Немаловажным моментом является улучшение экологической обстановки в районе асфальтобетонного завода за счет отсутствия вредных выбросов, возни­кающих при хранении и подготовке органических вяжущих.

47. Складируемая органо-минеральная смесь

Складируемая органо-минеральная смесь предназначена для ямочного ремонта асфальтовых покрытий дорог, мостов, городских улиц, дворовых территорий, мест парковок автомобилей. Представляет собой смесь минерального заполнителя подоб­ранного состава и специального битумно-полимерного вяжущего.

Работы по ремонту покрытий такой смесью производятся в сухую погоду при температуре воздуха не ниже минус 10°С.

Процесс производства работ включает следующие этапы: подготовку ремонтной «карты», ее очистку, укладку смеси с учетом запаса на уплотнение, уплотнение вибро­плитой или катком.

При глубине повреждений более 5 см смесь укладывается последовательно в 2 слоя с послойным уплотнением. Движение открывается сразу после уплотнения сме­си, тем самым ускоряя процесс ее формирования.

Складируемая органо-минеральная смесь может храниться в штабеле на откры­том воздухе либо упакованной в тару (ведра, мешки, короба).

В 2004-2006 годах были проведены опытно-технологические работы на а/д М1/Е30.

Разработаны и согласованы Временные рекомендации по приготовлению и при­менению складируемых органо-минеральных смесей.