Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
2-ОЙ КУРС 2-ОЙ СЕМЕСТР(ЛЕКЦИИ).doc
Скачиваний:
68
Добавлен:
23.09.2019
Размер:
620.54 Кб
Скачать

15. Перевозка и хранение органических вяжущих материалов

Перевозка твердых битумов и пека осуществляется в обычных крытых вагонах и платформах. Вязкие битумы и дегти перевозят в цистернах, оборудованных змеевиками для разогрева, а также в бункерных полувагонах. Для перевозки битума в жидком состоянии на расстояние до 350 км используют автобитумовозы с обогревом. Они удобны, так как не требуют железнодорожных путей и оборудования для разогрева битума. В настоящее время наблюдается тенденция к увеличению доли битума, перевозимого в автомобильных цистернах. При перевозке и хранении отдельных видов органических вяжущих материалов должны соблюдаться указания государственных стандартов.

Важными условиями при разгрузке материалов из транспортных средств являются минимальные затраты времени на выполнение разгрузочных работ, отсутствие загрязнения, обводнения и потерь.

Разогрев органических вяжущих материалов выполняют до рабочего состояния, при котором они легко объединяются с минеральными материалами во время смешения, пропитки или поверхностной обработки дорожных покрытий. Это достигается подогревом вязких материалов до температуры 50 - 180° С или добавкой к ним разжижителей. Наиболее высокую рабочую температуру имеют нефтяные вязкие битумы, обладающие большой вязкостью и теплоустойчивостью, а самую низкую - жидкие каменноугольные дегти.

Нагревание органических вяжущих материалов выше рабочей температуры недопустимо, так как приводит к интенсивному испарению летучих фракций, процессам разложения высокомолекулярных органических соединений и резкому изменению их свойств. Органические вяжущие разогревают водяным паром, газами от сжигания топлива, циркулирующими по трубам или каналам, и электричеством. В зависимости от условий производства и вида разогреваемых материалов применяется одно-, двух- и многоступенчатая схема подогрева. При изготовлении разжиженных битумов и составленных дегтей с применением жидких и летучих разжижителей подогревают только вязкий битум или пек, разжижитель добавляют в холодном состоянии.

Температуру нагрева вязкотвердых компонентов устанавливают с учетом температуры получаемого материала, сте-г^ пени летучести и огнеопасности разжижителей, но она не должна быть выше 120 - 150° С. Если разжижитель вязкий и содержит воду (сырая смола), его отделно подогревают до температуры 90 - 100°С и до смешения выпаривают воды.

При значительном содержании в меси вязкого разжижителя (сырой смолы) твердый компонент (пек) добавляют мелкими кусками в подогретый разжижитель. В процессе добавления компоненты тщательно перемешивают с помощью насоса, специальной мешалкой или вручную. Материалы смешивают в отдельном котле при потушенной топке.

Технический контроль заключается в проверке рабочей температуры материала при подогреве, продолжительности нагрева, правильности дозирования исходных материалов при изготовлении смешанных битумов и дегтей и вязкости их после изготовления. Температуру измеряют пирометрами или термометрами, установленными в котле и отсеке хранилища. В процессе подогрева измеряют и фиксируют температуру материала.

Приемку доставленного материала выполняют по прилагаемому к нему паспорту, определяя массу партии, а также по данным контрольных испытаний образцов. При перевозке кускового материала в вагонах или автомобилях их взвешивают на весах и определяют объем материала и его среднюю плотность, на основании чего подсчитывают массу всего материала.

Массу материала в цистернах и бункерных полувагонах определяют взвешиванием или по степени заполнения емкости тары и истинной плотности материала.

Для контрольных испытаний свойств материала отбирают среднюю пробу и испытывают в лаборатории в соответствии с государственным стандартом.

Хранение органических вяжущих организуют в специально оборудованных резервуарах с подводом водяного пара и электроэнергии для обогрева и сжатого воздуха для перемешивания. Суммарная вместимость резервуаров зависит от потребления и производительности завода. Она колеблется от 1000 до 5000 м3. Для облегчения слива днище резервуара делают наклонным. Для внутризаводского транспортирования битумов приме­няют поршневые, реже ротационные насосы. Трубопроводы и насосы тщательно изолируют от потери тепла, оборудуют паровыми рубашками или применяют электрообогрев.

Основные мероприятия по охране труда. При работе с дегтевыми и битумными материалами должны строго соблюдаться правила охраны труда и противопожарные мероприятия. Пековая пыль и другие дегтевые материалы вызывают раздражение кожи и слизистых оболочек, особенно в жаркую погоду. Для предупреждения травматизма при работах с пеком рабочие должны быть снабжены специальной одеждой, респираторами, предохранительными очками и рукавицами. Все незащищенные части тела (лицо, шея) должны быть смазаны до начала работы мазью из вазелина и глины или мела. Погрузочно-разгрузочные работы предпочтительно вести ночью или в прохладное время, избегая работ под лучами солнца. Рабочие должны быть предварительно проинструктированы. За состоянием здоровья рабочих устанавливается врачебный надзор.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]