- •1. Перечислить и раскрыть сущность основных факторов влияющих на организацию производственного процесса то и ремонта атс.
- •2. Формирование производственной программы по то и tp для атп и сто. Методика расчета производственной программы по то для атп.
- •Расчет программы то и кр.
- •3. Аттестация рабочего места по условиям груда. Участники, цели, содержание, использование результатов аттестации.
- •4. Аттестация рабочего места по условиям труда. Сроки проведения аттестации. Порядок проведения внеплановой аттестации рабочих мест по условиям труда.
- •5. Оценка травмобезопасности рабочих мест для целей их аттестации по условиям труда.
- •6. Аттестация рабочего места по соответствию современным технико-технологическим, организационно-экономическим и социальным требованиям. Цели, сроки, состав комиссии, этапы проведения аттестации.
- •7. Паспорт рабочего места. Содержание. Результаты аттестации рабочего места и их использование.
- •8. Классификация рабочих постов.
- •Типы постов.
- •9. Техническое обслуживание атс на универсальных постах.
- •10. Техническое обслуживание атс на специализированных постах.
- •12. Организация то атс на поточных линиях.
- •13. Рекомендации по выбору метода организации технологических процессов то на поточной линии и специализированных постах тр.
- •14. Поточный и операционно-постовой методы то атс. Поточный метод то атс.
- •Операционно-постовой метод то атс.
- •18. Организация то-1 на потоке. Распределение работ то-1 по основным организационным признакам.
- •19. Организация то-2 на потоке. Распределение работ то-2 по основным организационным признакам.
- •20. Перечислить основные задачи диагностирования атс применительно к атп и сто.
- •27. Классификация оборудования предприятий автомобильного транспорта по назначению.
- •28. Классификация оборудования предприятий автомобильного транспорта по сложности восстановления.
- •29. Система то и р технологического оборудования предприятий автомобильного транспорта.
- •Система планово-предупредительного ремонта
- •Формы ремонтной документации.
- •30. Методы организации и планирования работ по то и р технологического оборудования.
- •31. Факторы учитываемые при выборе оборудования: «предприятие» - «оборудование».
- •32. Методы выбора и определения необходимого числа оборудования для атп и сто.
- •33. Деятельность по охране окружающей среды на предприятии автомобильного транспорта. Нормативные документы.
- •Виды загрязняющих воздействий от ат.
- •34. Содержание экологического паспорта природопользователя.
- •35. Этапы нормирования выбросов загрязняющих веществ в атмосферу. Виды выбросов от стационарных источников (атп).
- •Виды выбросов от стационарных источников (атп).
- •36. Инвентаризация вредных загрязняющих веществ на предприятиях автомобильного транспорта. Цели, сроки, ответственность, последовательность.
- •37. Загрязняющие вещества от стоянок. Исходные данные для расчета взв от стоянок.
- •43. Загрязняющие вещества при сварке и резке металлов. Исходные данные для расчета.
- •44. Загрязняющие вещества от шиноремонтных работ. Исходные данные для расчета.
- •45. Загрязняющие вещества от мойки деталей узлов и агрегатов.
- •46. Расчет выбросов загрязняющих веществ от производственных процессов при проектировании, реконструкции и расширении предприятий at.
- •47. Услуга - определение. Классификация услуг сервиса в отрасли. Исходные данные для расчета.
- •48. Особенности услуг автосервиса. Характер колебания спроса населения на услуги автосервиса.
- •Характер колебания спроса населения на услуги ас.
- •49. Коды услуг в соответствии с окун.
- •50. Классификация услуг автосервиса по окун.
- •51. Классификация сто по спросу, предложению и требованиям к качеству обслуживания.
- •52. Виды услуг автосервиса в соответствии с Положением о техническом обслуживании и ремонте автотранспортных средств, принадлежащих гражданам (легковые и грузовые автомобили, автобусы, мини-трактора).
- •53. Методы удовлетворения нужд потребителей. Закон возвышения потребностей. График.
- •Потребности владельцев атс и возможные методы их удовлетворения.
- •54. Особенности продукции автосервиса. Сервисные и технологические характеристики сто.
- •55. Характеристика качества. Основные компоненты качества товара и услуги.
- •56. Особенности качества услуг автосервиса.
- •57. Основные факторы, обуславливающие качество услуг.
- •58. Влияние на качество товара и услуги соотношения «спроса» и «предложения».
- •59. Основные понятия системы качества «5s».
- •60. Основные понятия концепции управления производством «Шесть сигм».
- •62. Основное содержание стандартов системы качества исо-9000.
- •63. Основное содержание и структура стандарта «исо 9004-2-91. Руководящие указания по услугам».
- •64. Сущность концепции всеобщего управления качеством (tqm).
- •65. Инструменты контроля качества. «исо 9004-4. Руководящие указания по улучшению качества».
- •66. Диаграмма Парето. Применение. Описание. Построение.
- •67. Причинно-следственная диаграмма Исикавы.
- •68. Методы определения емкости рынка автомобилей.
- •69. Методы определения емкости запасных частей и материалов.
- •1) Метод технической потребности.
- •3) Использование статистических данных по динамике продаж:
- •70. Определение емкости рынка автоуслуг.
- •71. Определение емкости рынка кузовных и малярных работ.
- •72. Сегментация рынка. Выбор целевых сегментов.
- •73. Виды маркетинга при выборе целевых сегментов рынка.
- •74. Позиционирование товара (услуги) на рынке. Основные понятия и признаки.
- •75. Модель позиционирования товара (услуги) в сознании потребителя.
- •76. Цели и задачи предприятия при развитии рынка услуг.
- •77. Оценка возможностей автосервиса (внешние и внутренние факторы) и угроз для него.
- •79. Конкурентоспособность фирмы (сто) (товаров и услуг).
- •80. «Потребительская ценность» товара или услуги. Запас конкурентоспособности.
- •81. Факторы, влияющие на разработку услуг в автосервисе. Их анализ.
- •82. Особенности ценообразования в автосервисе. Факторы формирования ценовой политики.
- •83. Методы ценообразования. Влияние изменения цены на прибыль.
- •84. Структура цены для конечного потребителя. (Формирование цены). Структура цены для конечного потребителя
- •Структура цены с точки зрения производителя
1. Перечислить и раскрыть сущность основных факторов влияющих на организацию производственного процесса то и ремонта атс.
Факторы подразделяются на внутренние и внешние. К внутренним относят факторы, которые зависят от деятельности самого предприятия и характеризуют работу коллектива. К внешним относятся факторам, независящие от деятельности предприятия, но количественно определяют уровень использования производственных и финансовых ресурсов данного предприятия.
Внутренние факторы:
1) Материально-технические (совершенствование и реконструкция ПТБ предприятия, использование технологий и оборудования);
2) Организационно-управленческие (освоение новых видов услуг; разработка стратегии и тактики развития организации; информационное обеспечение процессов принятия решений);
3) Экономические (планирование деятельности; внутренние резервы роста прибыли; налоговое планирование);
4) Социальные (повышение квалификации работников; улучшение условий труда; организация оздоровления и отдыха работников).
Внешние факторы:
1) Рыночно – конъюнктурные (диверсификация деятельности предприятия; повышение конкурентоспособности в оказании услуг; организация эффективной рекламы новых видов продукции и услуг; уровень развития внешнеэкономических связей; изменение тарифов и цен на поставляемые продукцию и услуги в результате инфляции);
2) Хозяйственно-правовые и административные (государственное регулирование тарифов и цен; налогообложение, правовые акты, постановления и положения, регламентирующие деятельность предприятия).
2. Формирование производственной программы по то и tp для атп и сто. Методика расчета производственной программы по то для атп.
Одним из основных критериев при выборе формы проведения ТО и Д АТС является суточная производственная программа, которая может быть определена с учетом циклового пробега АТС.
Цикл - пробег с начала эксплуатации нового АТС до КР или от КР до следующего КР или списания.
Расчет программы то и кр.
Число КР и ТО на один автомобиль за цикл:
; ; ; ;
индекс «р» указывает на применение (расчетного), откорректированного по кратности соответствующего пробега с lcc.
Число КР и ТО на один автомобиль за год:
; ; ; ;
ηг – коэффициент перехода от цикла к году:
; .
Число КР и ТО на парк одной марки АТС за год:
; ; ; ;
Аи – кол-во автомобилей в технологически совестимой группе.
Расчет суточной программы ТО на парк одной марки АТС:
;
где Nic – суточное количество ТО по каждому виду в отдельности;
∑Niг - годовое количество ТО по каждому виду в отдельности;
Dргi - количество рабочих дней в году зоны, в которой выполняется соответствующий вид ТО
Режим работы подвижного состава устанавливается по ОНТП-01-91.
3. Аттестация рабочего места по условиям груда. Участники, цели, содержание, использование результатов аттестации.
Аттестация рабочих мест по условиям труда – это система анализа и оценки рабочих мест в целях выявления опасных или (и) вредных производственных факторов и проведения мероприятий по обеспечению условий труда, соответствующих государственным нормативным требованиям.
Аттестацию проводят работодатель и аттестующая организация.
Аттестация рабочих мест содержит:
- гигиеническую оценку существующих условий и характер труда;
- оценку травмобезопасности рабочих мест;
- оснащенность средствами индивидуальной защиты.
Результаты аттестации используются:
- для сертификации производственных объектов на соответствие требованиям по охране труда;
- при планировании и проведении мероприятий по охране труда;
- для обоснования предоставляемых льгот и компенсаций сотрудникам, работающих с вредными и опасными условиями труда.