- •1. Кинематический и силовой расчет привода.
- •2.3. Определяем межосевое расстояние прямозубой передачи.
- •2.4. Определяем модуль зацепления в передачи.
- •2.5. Определяем числа зубьев для шестерни и колеса.
- •2.5. Определяем фактическое передаточное число.
- •2.6. Определяем геометрические размеры шестерни и колеса с эвольвентным профилем зацепления.
- •2.7. Определяем действующие напряжения в спроектированной передаче.
- •2.8. Определяем напряжения изгиба зубьев шестерни и зубчатого колеса.
- •2.8. Определяем действительные напряжения изгиба зубьев шестерни и зубчатого колеса.
- •3. Проектирование быстроходного вала.
- •4.5.Определим диаметр буртика шестерни.
- •5. Расчет тихоходного вала.
- •5.1. Строим эпюру изгибающих моментов тихоходного вала.
- •5.2. Определяем действительный коэффициент усталостной прочности в сечении.
- •6. Расчет подшипников.
4.5.Определим диаметр буртика шестерни.
Диаметр буртика шестерни находим по формуле:
|
(4.8) |
где -размер фаски ступицы колеса. Принимаем [3 стр. 187].
Отсюда получаем:
|
|
В соответствии с ГОСТ 6636-69 окончательно принимаем диаметр посадочного места под зубчатое колесо .
5. Расчет тихоходного вала.
5.1. Строим эпюру изгибающих моментов тихоходного вала.
Окружная сила, действующая на зубчатое колесо, находим по формуле:
|
(5.1) |
Подставляя числовые данные в формулу (5.1), получаем:
|
|
Радиальную силу находим по формуле:
|
(5.2) |
где - угол наклона зуба. Отсюда получаем:
|
|
Консольная сила рассчитывается, исходя из условия :
|
(5.3) |
Подставляя числовые значения в формулу (5.3), получаем:
|
|
Представим вал, как статически определимую консольную балку. Найдем модули векторов реакций опор в точках A и B. Составим уравнение суммы изгибающих моментов относительно точки A в плоскости YZ:
|
(5.4.1) |
Из формулы (5.4.1) выразим :
|
(5.4.2) |
Отсюда получаем:
|
|
Составим уравнение суммы изгибающих моментов относительно точки B в плоскости YZ:
|
(5.5.1) |
Из формулы (5.5.1) выразим :
|
(5.5.2) |
Отсюда получаем:
|
|
Составим уравнение суммы изгибающих моментов относительно точки A в плоскости XZ:
|
(5.6.1) |
Из формулы (5.6.1) выразим :
|
(5.6.2) |
Отсюда получаем:
|
|
Составим уравнение суммы изгибающих моментов относительно точки B в плоскости XZ:
|
(5.7.1) |
Из формулы (5.7.1) выразим :
|
(5.7.2) |
Отсюда получаем:
|
|
По полученным данным построим эпюру изгибающих моментов тихоходного вала (рисунок 5.1).
Рисунок 5.1 Эпюры изгибающих моментов тихоходного вала.
5.2. Определяем действительный коэффициент усталостной прочности в сечении.
Опасное сечение определяем по эпюре суммарных изгибающих моментов, действующих на тихоходный вал. Опасное сечение изображено на рисунке 5.2.
Рисунок 5.2 Опасное сечение тихоходного вала.
Запас прочности определяется по формуле (5.8) и не должен быть ниже предельно допустимого [S]=2,5.
|
(5.8) |
где и- коэффициенты запаса прочности по нормальным и касательным напряжениям соответственно.
Коэффициент запаса прочности по нормальным напряжениям находим по формуле:
|
(5.9) |
где - предел выносливости в расчетном сечении вала, определяется по формуле:
|
(5.10) |
- коэффициент концентрации нормальных напряжений. Принимаем (при);
- коэффициент влияния абсолютных размеров поперечного сечения. Для принимаем ;
- коэффициент влияния шероховатости. Для принимаем ;
- амплитуда переменных составляющих циклов нормальных напряжений, определяется по формуле:
|
(5.11) |
где - осевой момент сопротивления сечения вала, определяется по формуле:
|
(5.12) |
- коэффициент, корректирующий влияние постоянной составляющей цикла напряжений на сопротивление усталости.
- среднее значение цикла, (т.к. цикл симметричный);
Коэффициент запаса прочности по касательным напряжениям находим по формуле:
|
(5.13) |
где - предел выносливости в расчетном сечении вала, определяется по формуле:
|
(5.14) |
- коэффициент концентрации касательных напряжений. Принимаем (при);
- амплитуда переменных составляющих циклов касательных напряжений, определяется по формуле:
|
(5.15) |
где - полярный момент сопротивления сечения вала, определяется по формуле:
|
(5.16) |
- коэффициент, корректирующий влияние постоянной составляющей цикла напряжений на сопротивление усталости, (для среднеуглеродистых сталей).
- среднее значение цикла, ;
Подставляя числовые выражения в формулы (5.8) – (5.16), получаем:
|
|
Так, как тихоходный вал обладает значительным запасом прочности, то возможна дальнейшая эксплуатация редуктора без значительных ограничений.