4.3.2. Инструментальные погрешности свс
Источниками
инструментальных статических погрешностей
являются:
– не полная
компенсация влияния изменения температуры
на элементы ИДД (мембранные коробки,
индуктивные датчики, подвижные элементы);
– влияние изменения
температуры на параметры элементов
вычислительного устройства, выходных
потенциометров и указателей;
– неполная коррекция
нелинейности характеристик ИДД;
– наличие
нелинейности линейных потенциометров
и не точное воспроизведение зависимостей
функциональных потенциометров;
– влияние сил и
моментов трения в подвижных элементах.
Применение
корректирующих и компенсационных
устройств позволяет свести результирующие
статические инструментальные погрешности
до значений 0,5…1,0 %.
Динамические
инструментальные погрешности возникают
вследствие запаздывания передачи
давлений через приемник и трубопровод
воздушного давления, инерционности
приемника температуры, запаздываний в
срабатывании следящих систем ИДД,
решающих мостовых узлов вычислительного
устройства и указателей, а также
вследствие влияния вибрации и перегрузок.
Контрольные
вопросы:
1. В чем заключается
аэрометрический метод определения
параметров движения?
2. Дайте определение
системам воздушных сигналов и зарисуйте
их обобщенную схему.
2. Приведите
уравнения связи между первичными
измеряемыми величинами, реализуемые в
СВС.
3. Дайте характеристику
системе воздушных сигналов, применяемой
на самолете Ту-154.
4. Опишите систему
воздушных сигналов, устанавливаемую
на самолете Ту-204.
5. Перечислите
источники методических погрешностей
аэрометрических измерителей и запишите
их математические модели.
6. Перечислите
источники инструментальных погрешностей
аэрометрических измерителей.
9
