6. Основные технические требования и нормы точности, предъявляемые к корпусным деталям.

К корпусным деталям предъявляют комплекс технических требований,определяемых в каждом конкретном случае, в первую очередь, исходя из служебного назначения детали. Соблюдение технических требований означает формирование установленных физико-механических свойств, материала детали, получение необходимой прочности и жесткости, обеспечение требуемой точности детали и создание условий для удобства выполнения механосборочных и эксплуатационных работ. Их выполняют на различных этапах технологического процесса изготовления корпусных деталей.

Нормы точности геометрических параметров и параметров качества поверхности и поверхностного слоя основных и вспомогательных баз корпусных деталей обусловлены требуемой точностью соединения монтируемых в них деталей и сборочных единиц. Их определяют аналитически или по рекомендациям ГОСТов и нормативов.

Для корпусных деталей нефтегазового оборудования рекомендуются следующие нормы точности:

1) диаметры отверстий под посадки подшипников качения обрабатывают по 7-му квалитету, при R_а = 2,5  2,0 мкм;

2) отклонение геометрической формы отверстия – (0,3  0,5) поля допуска на размер отверстия;

3) отклонение от параллельности осей отверстий с плоскостью разъема корпуса - 0,2 мм при диаметре отверстий до 300 мм, 0,3 мм при диаметре отверстий более 300 мм;

4) отклонение от параллельности осей отверстий – не более 0,05 мм на 100 мм длины;

5) отклонение от соосности системы отверстий – не более 0,5 допуска на размер меньшего отверстия;

6) отклонение от перпендикулярности торцовых поверхностей к осям – не более 0,05мм на 100мм длины при R_z = 20-10мкм, R_a = 2,5-2мкм;

7) отклонение от плоскостности поверхности скольжения – не более 0,05мм на всей длине при R_z = 20-10мкм, R_a = 2,5-2мкм;

8) отклонение от прямолинейности привалочных плоскостей – не более 0,2мм на всей длине при R_z = 20-10 мкм и R_a = 2.5-2мкм

Нормы точности на параметры корпусных деталей, входящие в РЦ изделия следует определять аналитически, исходя из выбранного метода обеспечения заданной точности замыкающих звеньев РЦ.

19. Типовой технологический маршрут обработки корпусной детали.

№опер	Содержание операции	Технологическая база
005	Черновая и чистовая обраб-ка плоских поверх-тей, параллельных основным базам	Поверхности точных отверстий вспом-ых баз, торцовые поверх-ти (в разъемных конструкциях корпусных деталей)
010	Черновая и чистовая обраб-ка поверх-тей основных баз	А.Поверхности параллельные основным базам, торцовые поверх-ти. Б. Поверх-ти точных отверстий вспом-ых баз, торцовые поверх-ти (в неразъемных конструкциях)
015	Слесарная обраб-ка и сборка корпуса в сборочную единицу	Осн-е базы (в разъемных конструкциях)
020	Черновая и чистовая обраб-ка торцовых поверх-тей	Основные базы
025	Черновая и чистовая обраб-ка точных отверстий вспом-ных баз, оси к-ых параллельны плоской установочной поверхности основной базы	Основные базы
030	Черновая и чистовая обраб-ка точных отверстий вспом-ных баз, оси которых не параллельны плоской установочной поверх-ти основной базы	Основные базы
035	Обраб-ка поверх-тей крепежных и второстепенных отверстий	Основные или вспом-ные базы
040	Отделочнаяобраб-ка поверх-тей точных отверстий вспом-ных баз	Основные базы