1) В зависимости от способа организации различают организо­ванный и неорганизованный туризм.

Организованный туризм представляет собой путешествия од­ного туриста (или группы) по предварительно разработанной ту­ристским предприятием программе. Организованные туристы приобретают туры по заранее согласованным маршруту, срокам пребывания, объему предоставляемых услуг. Туры обычно реа­лизуются на условиях предварительной оплаты.

Неорганизованный туризм — путешествия, организованные самими туристами, без участия туристского предприятия. Тури­сты при этом самостоятельно разрабатывают маршрут путешест­вия, определяют объекты посещения, количество ночевок и оп­лачивают только туристские услуги (проживание, питание и т.д.) во время их приобретения. Разновидностью неорганизованного туризма является путешествие так называемым автостопом с ис­пользованием в качестве средств передвижения попутных авто­мобилей.

Неорганизованный туризм получил в мире широкое распро­странение. Так, в европейских странах на его долю приходится около 80 % от всех туристских путешествий, и эта цифра посто­янно растет.

2) По продолжительности путешествия выделяют туризм

• крат­косрочный («выходного дня», «конца недели») и

• долгосрочный (продолжительный). Краткосрочный туризм, как правило, пред­полагает поездки на срок до 5-7 дней.

3) По используемым транспортным средствам туризм подразде­ляют на следующие виды:

• железнодорожный (характерные черты — относительный комфорт, доступность по цене менее обеспеченным слоям населения), используемый в путешествиях на сравнитель­но небольшие расстояния. Его перспективы видятся в раз­витии скоростных магистралей;

• авиационный (основное преимущество — возможность за короткое время преодолевать большие расстояния), яв­ляющийся приоритетным для стран, удаленных от основ­ных туристских центров;

• теплоходный (водный), получивший развитие в странах, имеющих выход к водным пространствам. Включает две разновидности: речной и морской. С каждым годом растет популярность морских и речных круизов, осуществляемых по предварительно разработанным маршрутам и програм­мам. Во время круиза предоставление туристам транспорт­ных услуг сочетается с услугами по размещению, питанию, развлечениям и т.п.;

• автомобильный (характерные особенности — высокая под­вижность туристов, возможность посещения большого числа мест, выбора оптимального маршрута, преодоления боль­ших расстояний). Активно развивается во второй половине XX в. и занимает ведущее место в общем туристском потоке. В Европе на его долю приходится около 75 % международных туристских перевозок. Различают автомобильный туризм на собственных (принадлежащих туристам) и арендованных (взятых напрокат) автомобилях;

• автобусный, предусматривающий путешествия организо­ванных групп туристов по разработанным маршрутам, ис­пользующих в качестве средств передвижения автобусы;

• велосипедный (мотоциклетный), получивший наибольшее распространение в странах с равнинным рельефом местно­сти. Активно используется в ряде стран для поездок (пре­имущественно на небольшие расстояния) в выходные дни;

• туризм с использованием прочих средств передвижения (ди­рижаблей, воздушных шаров, дельтапланов, собачьих уп­ряжек и др.). Сюда же можно отнести пешеходный туризм, получивший наибольшее распространение во внутреннем туризме.