Определение коэффициента использования автомобилей и годового пробега автомобилей по парку

а_И =

где а_И – коэффициент использования автомобилей,

а_Т – коэффициент технической готовности п.п. 1.2.1.6,

К_и – коэффициент, учитывающий снижение использования ПС по эксплуатационным причинам. К_и = 0,93…0,97.

Д_РГ – число дней работы подвижного состава в году, табл. 2.2. ОНТП -01-91 (приложение).

Д_КГ- число календарных дней в году. Д_КГ = 365.

Решение

а_Т = 0,93; К_и=0,95; Д_РГ=365; Д_КГ=365

а_И = = = 0,88

Определяем годовой пробег автомобилей

L_ПГ = А_и*l_CC*Д_КГ*а_И

где L_ПГ – годовой пробег автомобилей технологически совместимой группы, км.;

А_и – среднесписочное число автомобилей технологически совместимой группы

l_CC – среднесуточный пробег, км.;

Д_КГ – число календарных дней в году; Д_КГ = 365Д;

а_И- коэффициент использования автомобилей п.п.2.2.7.

Решение

А_И=301; l_CC=205; Д_КГ=365; а_И=0,88

L_ПГ = А_И*l_CC*Д_КГ*а_И= 301*205*365*0,88=19819646

Определение числа обслуживания за год

Определим число обслуживаний ЕО (УМР), ТО-1, ТО-2 в целом по каждой технологически совместимой группе:

N_{ЕО Г} = ;

где N_{ЕО Г} – годовое число обслуживаний ЕО;

L_ПГ – годовой пробег автомобилей технологически совместимой группы, км.; п.п.2.2.7.

l_CC – среднесуточный пробег, км.

Решение

N_{ЕО Г} = = 96681.2

Годовое число обслуживаний ТО-1

N_1Г = – N_2Г

где N_1Г – годовое число обслуживаний ТО-1;

L_ПГ – годовой пробег автомобилей технологически совместимой группы, км.;

L₁ – принятая периодичность ТО-1, км; п.п.2.2.3. табл.3

N_2Г – годовое число обслуживаний ТО-2;

Решение

N_1Г = – N_2Г = – 1209 = 3625,06 =3625

Годовое число обслуживаний ТО-2

N_2Г =

где N_2Г - годовое число обслуживаний ТО-2;

L_ПГ – годовой пробег автомобилей технологически совместимой группы

L₂ – принятая периодичность ТО-2, км; п.п.2.2.3. табл.3

Решение

N_2Г = = = 1208.515 = 1209

Определение сменно – суточной программы по то автомобилей

Определим суточную программу по ЕО, ТО-1, ТО-2 по каждой технологически совместимой группе по общей формуле

N_iC =

где N_iC (N_EO, N₁, N₂) – суточная программа по ЕО, ТО-1, ТО-2;

N_iГ – годовое число обслуживаний ЕО, ТО-1, ТО-2;

Д_РЗ – число рабочих дней в году в соответствующей зоны ЕО, ТО-1, ТО-2, ОНТП-01-91, табл.2.7

С – принятое число смен соответствующей зоны ЕО, ТО-1, ТО-2, ОНТП-01-91, табл.2.7.

Решение

N_ЕО = = = = 189,6 (255 дней)

N_ЕО = = = = 158,5 (305 дней)

N_ЕО = = = = 90,3 (357 дней)

N_ЕО = = = = 88,3 (365 дней)

N_ТО-1 = = = = 14,2 (255 дней)

N_ТО-1 = = = = 5,94 (305 дней)

N_ТО-2 = = = = 4,74 (255 дней)

N_ТО-2 = = = = 1,98 (305 дней)

Определения годового объема работ по то и тр для подвижного состава

Годовой объем работ по ТО данного вида вначале определяем по каждой технологически совместимой группе подвижного состава.

Зона ЕО

Т_ЕО = N_{ЕО Г} * t_ЕОср чел. ч.;

где Т_ЕО – годовой объем работ по зоне ЕО (только работы по УМР), чел.ч.;

N_{ЕО Г} - годовое число обслуживаний ЕО для данной модели (группы) подвижного состава, п.п.2.2.8

t_ЕОср – средняя расчетная трудоёмкость ЕО для группы подвижного состава, чел.ч.

Решение

Т_ЕО = N_{ЕО Г} * t_ЕОср чел.ч= 96681,2*0,375 = 36255.45

Зона ТО-1, ТО-2

При определении годового объема работ по ТО, необходимо учитывать дополнительную трудоёмкость сопутствующего ТР, объем которого не должен превышать 20% трудоёмкости соответствующего вида ТО.

Т_1Г = N_1Г * t_1ср чел. ч.;

Т_2Г = N_2Г * t_2ср чел. ч.;

где Т_1Г, Т_2Г – годовой объем работ по зоне ТО-1 или ТО-2, чел.ч.

N_1Г, N_2Г = годовое число обслуживаний То-1, То-2 для данной модели (группы) подвижного состава, п.п.2.2.8.

t_1ср, t_2ср – средняя расчетная трудоёмкость ТО для группы подвижного состава, чел.ч.

Решение

Т_1Г = N_1Г * t_1ср чел. ч. = 3625 * 7.5 = 27187,5

Т_2Г = N_2Г * t_2ср чел. ч. = 1209 * 30 = 36270

Так как при проведении работ ТО проводят несложный сопутствующий текущий ремонт, то определим годовой объем работ по ТО с сопутствующим ТР.

Т_1(ТР)Г = Т_1Г + Т_СП.Р.1

Т_2(ТР)Г = Т_2Г + Т_СП.Р.2

Т_1(ТР)Г, Т_2(ТР)Г – годовой объем работ по зоне То-1 или То-2 с сопутствующим ремонтом, чел.ч.

Т_1Г, Т_2Г – годовой объем работ по зоне ТО-1 или ТО-2, чел.ч.

Т_СП.Р.1, Т_СП.Р.2 – соответственно годовые объемы работ, сопутствующих ТР при проведении То-1 или ТО-2, чел.ч.

Решение

Т_1(ТР)Г = Т_1Г + Т_СП.Р.1 = 27187,5 + 5437,5 = 32565

Т_2(ТР)Г = Т_2Г + Т_СП.Р.2 = 36270 + 7254 = 43524

Т_СП.Р.1 = С_ТР *Т_1Г

Т_СП.Р.2 = С_ТР *Т_2Г

где Т_СП.Р.1, Т_Сп.Р.2 – соответственно годовые объемы работ сопутствующих ТР при проведении ТО-1 или ТО-2; чел.ч.

С_ТР – 0,15…0,20 – доля сопутствующего ТР, зависящая от состояния автомобилей

Т_1Г, Т_2Г – годовой объем работ по зоне ТО-1 или ТО-2, чел.ч.

Решение

Т_СП.Р.1 = С_ТР *Т_1Г = 0,2 * 27187,5 = 5437,5

Т_СП.Р.2 = С_ТР *Т_2Г = 0,2 * 36270 = 7254