2.Корекція швидкості обертання дисковода гнучких дисків

У більшості дисководів формату 5,25”, особливо в дисководах повної висоти, є маленький перемінний резистор, що використовується для регулювання швидкості обертання дисковода. Цей регулятор є, наприклад, у дисководах повної висоти Tandom і CDC, які IBM встановлювала в комп'ютерах РС і ХТ. Положення цього резистора, який налагоджується, описано в посібнику з експлуатації обладнання, що додається до комп'ютера.

У дисководу Tandom настроювання виконується за допомогою маленького мідного гвинтика на перемінному резисторі, установленому на платі керування двигуном, що прикріплена до задньої сторони дисковода. Цей резистор звичайно пофарбований у синій колір. Для перевірки швидкості можна використовувати таку програму, як Drive Probe фірми Accurite, Advanced Diagnostics фірми ІВМ, що поставляється разом з посібником з експлуатації й обслуговування, чи чисто механічний метод, заснований на стробоскопічних спалахах флуоресцентного світла.

У програмних методах для визначення швидкості обертання використовується диск. Звичайно ви повертаєте гвинт доти, поки значення швидкості не буде 300 об/хв. При механічному методі вам доведеться витягти дисковод із системного блоку. Іноді дисковод установлюється боком на джерелі живлення (так, щоб корпус дисковода був заземлений). Потім нижня частина дисковода висвітлюється звичайною люмінесцентною лампою. Світло лампи діє як стробоскопічні спалахи з частотою 50 спалахів у секунду, відповідно до частоти перемінного струму в мережі. У нижній частині осі двигуна нанесені стробоскопічні мітки для частот 50 і 60 Гц. У Амереці використовуються мітки для частоти 60 Гц, а в Європі — 50 Гц. При обертовому двигуні повертайте гвинт настроювання доти, поки стробоскопічні мітки не будуть здаватися нерухомими. Якщо мітки здаються нерухомими у світлі лампи, виходить, швидкість обертання зазначена правильно.

У дисководах фірми CDC настроєчний резистор установлений на платі керування, яка знаходиться у верхній частини дисковода (це маленький мідний гвинтик у лівій частині плати). В інших дисководах також може бути регулятор швидкості. Найпростіший спосіб довідатися, чи має дисковод регулятор швидкості, знайти стробоскопічні мітки на осі двигуна. Якщо мітки є, виходить, дисковод, швидше за все, має регулятор швидкості, якщо їх нема, то в дисководу, імовірно, установлений ланцюг автоматичної установки швидкості і він не вимагає настроювання. Інформацію про всі ці регулятори можна знайти в посібнику з експлуатації дисковода.

3. Юстировка дисководів

Якщо ваш накопичувач раз’юстирован, ви замітите, що інші дисководи не зможуть прочитати ваші диски, і, можливо, ви не зможете прочитати інформацію з дисків, записану на інших дисководах. Така ситуація може бути небезпечною, якщо ви дозволите поширюватися їй безконтрольно. Якщо юстировка дисковода погана, то ви помітите, що неможливо прочитати диск, хоча диски записані на вашому дисководу будуть читатися.

Для рішення цієї проблеми вам необхідно переюстирувати дисковод.

Слід зазначити, що заново юстирований дисковод може не читати інформацію з дисків, записаних до юстировки. Якщо ви заміните раз’юстирований накопичувач новим і збережете раз’юстирований накопичувач, то зможете використовувати його для перезапису інформації на заново відформатовані в новому дисководу диски.

Юстировка дисководів коштує досить дорого і тому виконується рідко. Для неї потрібно осцилограф, спеціальний юстировочний диск і посібник з експлуатації дисковода. Крім того, вам доведеться витратити на цю процедуру біля години.

У програмі Drive Probe фірми Accudle використовуються спеціальні тестові диски, що називаються тестовими дисками високого дозволу HRD. Ці диски мають ту ж точність, що й аналогові диски AAD, і не вимагають використання осцилографа для юстировки. Ви не повинні використовувати програми, засновані на більш старих тестових цифрових дисках DDD чи спірально відформатованих тестових дисках, тому що вони не мають достатню точність для того, щоб їх можна було використовувати для юстировки дисковода.