ОТМДП
10) Современная трактовка агрегатирования.
Агрегатирование, метод компоновки машин (комплексов машин) из
взаимозаменяемых унифицированных агрегатов. Агрегатирование широко
применяется при создании машин различного назначения, т. к. позволяет
наиболее рационально организовать производство и эксплуатацию машин.
Например, при создании грузовых автомобилей различного назначения можно
выделить ряд узлов, одинаковых или аналогичных для всех машин (двигатель,
коробка передач, передний мост и др.). Это позволяет увеличить серийность
отдельных узлов и снизить стоимость их изготовления благодаря более высокой
степени механизации и автоматизации производства. Агрегатирование
значительно удешевляет и упрощает своевременное и непрерывное
совершенствование различных машин путём изменения конструкции морально-
устаревших узлов. Метод Агрегатирование значительно улучшает
эксплуатацию и ускоряет ремонт машин: при выходе из строя одного из
агрегатов время, когда к базовой составной части простоя машины можно
сократить, заменив неисправный агрегат исправным.
Основные способы агрегатирования:
- соединение агрегатов с самостоятельными изделиями, представляющее
комплексы, напр., тракторы с прицепным орудием(плугом, культиватором и
др.)
- агрегатирование присоединением, когда к базовой составной части могут
присоединяться различные зависимые составные части- агрегаты, узлы, детали.
- агрегатирование изменением, когда в изделии могут применяться
всевозможные варианты составных частей при различной их компоновке.
Агрегативность есть метод создания и эксплуатации изделий, основанный на
геометрической и функциональной взаимозаменяемости отдельных элементов и
узлов, каждый из которых может быть использован при создании различных
модификаций изделия. Использование этого метода проектирования позволяет
создать необходимые для потребителя новые изделия и ограничить возможное многообразие совокупности составных вещей.
Агрегатирование – метод конструирования изделий на основе применения унифицированных и стандартизированных составных частей путем изменения характера их соединений и пространственного сочетания, применительно к заданным условиям.
Материальной базой агрегатно-блочного конструирования промышленных изделий становятся изготовленные на специализированных предприятиях и проверенные в эксплуатации комплектующие элементы. Это могут быть геометрически согласованные и размерно совместимые автономные конструктивные узлы, функциональные блоки-модули, секции и детали (унифицированные, типовые, нормализованные, стандартные). Их целенаправленная пространственная компоновка в различных сочетаниях и разным функциональным эффектом способна порождать необходимые новые, конструктивно преемственные технические устройства.
Требования, предъявляемые к конструкции в процессе разработки, обычно противоречивы, как и сам процесс создания новых изделий. Разработчик, улучшая один параметр изделия, влияет на другие, нередко ухудшая их. Порой улучшение конструкции по некоторым параметрам за счет ухудшения качества, надежности и безопасности ее работы недопустимо.
При оценке требований, предъявляемых к разрабатываемым изделиям, необходимо учитывать следующее:
Уменьшение массы детали, узла, изделия вызывает уменьшение прочности и жесткости;
Создание компактной, малогабаритной конструкции влечет за собой улучшение условий сборки, обслуживания, регулировки и ремонта;
Применение дешевых материалов порождает ухудшение прочности, износостойкости и долговечности;
Создание простой конструкции узла, механизма, изделия накладывает ограничения на технические и технологические возможности работы узла, механизма и изделия;
Увеличение скорости действия механизма служит росту инерционных сил и нагрузок на детали и узлы;
Разбивка конструкции на узлы, облегчающие организацию их сборки и транспортировки, ведет к уменьшению жесткости конструкции, росту трудоемкости сборки изделия;
Создание изделия для разных режимов работы и разных операций наносит экономический ущерб при эксплуатации изделия на одной операции.