2.4 Расчеты для загрузочной части афл с участком подготовки

Внедрение оборудования отделения для загрузочной части агрегата АФЛ с участком подготовки:

1) Затраты на амортизацию основных средств: З_а^то = З_а^год/V₁, $./т

где З_а^зч – дополнительные затраты на амортизацию после внедрения оборудования для загрузочной части агрегата.

З_а^год = (N_аС_оф^бал)/100, $.

где N_а – норма амортизации, %.

С_оф^бал – балансовая стоимость оборудования для загрузочной части агрегата,

С_оф^бал = С_об + С_мон + С_тр.заг, $.

С_оф^бал =6,45 млн. $.

N_а = 10%

З_а^год = 0,16,4510⁶ = 0,645 млн. $.

З_а^зч = 0,64510⁶/1431643,77 = 0,451 $./т.

1 $ = 31 руб.

З_а^зч =0,45131 = 13,97 руб./т.

2) Затраты на фонд оплаты труда (фот):

Изменение основного фонда оплаты труда после внедрения оборудования для загрузочной части агрегата: ФОТ^осн = З_пл^срЧшт12, руб.

где: З_пл^ср – средняя заработная плата рабочих, руб.

Чшт – штатная численность отделения загрузочной части агрегата, чел

Изменение общего фонда оплаты труда:

ФОТ_общ=1,24ФОТ^осн, руб.

где: 1,24 – коэффициент, учитывающий дополнительный фонд оплаты

З_ФОТ^зч = ФОТ_общ/V, руб./т.

где: 12 – число месяцев в году

З_ФОТ^зч – затраты на ФОТ после модернизации, руб./т.

V – объем производства.

ФОТ^осн = 250001612 = 4,8 млн. руб.

Изменение штата по проекту: +16 человек.

ФОТ_общ = 1,244,810⁶ = 5,952 млн. руб.

З_ФОТ ^зч = 5,95210⁶/1431643,77 = 4,158 руб./т.

3) Затраты на единый социальный налог:

З_{соц.стр.} = 0,34З_ФОТ ^то; руб./т,

где: 0,34 – единый социальный налог = 34%,

З_2ФОТ – отчисления в ФОТ после реализации

З_{соц.стр} = 0,344,158 = 1,41 руб./т.

4) Затраты на ремонт и содержание основных средств:

Для расчета затрат на ремонт и содержание оборудования загрузочной части агрегата:

Зремпокр = 1,41*13,97 = 19,69 руб/т

Сведем полученные значения в таблицу 2:

Таблица 2

Статьи затрат	На единицу годного
	Цена, руб./ед.	Количество, ед/т	Сумма, руб./т
1	2	3	4
Электроэнергия, кВтч Фонд оплаты труда Единый социальный налог Текущий ремонт Амортизация осн-х средств Прочие	0,52	192,6	100,2 4,158 1,41 19,69 13,97 4,5
Итого:			143,92

2.5 Статистика производства продукции на внутреннем рынке рф 2010-11 гг.

Основными производителями на рынке РФ надрессорных балок являются 5 крупных заводов — ОАО «Промтрактор-Промлит», ОАО «НПК«Уралвагон»», ЗАО «Тихвинский Вагоностроительный Завод»,ОАО «Бежинский Сталелитейный Завод» а также потенциальный производитель рубцовский филиал ОАО «Алтайвагон».

Рубцовский филиал ОАО «АЛТАЙВАГОН»  Потенциально10272 тыс. тонн (19200 шт.);  ОАО «Промтрактор-Промлит» Около 20 тыс. тонн (37400 шт.); 

ОАО «НПК «Уралвагон»» Около 40 тыс. тонн (74800 шт.);  ЗАО «Бежицкий Сталелитейный Завод» Около 25-30 тыс. тонн (52340 шт.); 

ЗАО «Тихвинский Вагоностроительный Завод» Около 5-10 тыс. тонн (14500 шт.); 

Диаграмма 1. Основные производители надрессорной балки в РФ 2010г.

Динамика цен на балку надрессорную представлена в виде диаграммы.

Диаграмма 2. Динамика цен на балку надрессорную в 2007-2010 гг.,тыс.руб. без учета НДС.

Динамика выпуска крупного вагонного литья представлена в виде диаграммы 3.

Диаграмма 3. Динамика выпуска крупного вагонного литья в 2007-2010 гг. и прогноз на 2011-2012 гг.

Средние цены на данную продукцию в РФ за 2010г.

Таблица 3. Средние цены на надрессорные балки, произведенные в России, за 2010 год

Наименование продукции	Цены на надрессорные балки, тыс. руб. за шт.
	январь	февраль	март	апрель	май	июнь	июль	август	сентябрь	октябрь
Балка надрессорная	78	75	78	78,5	79	80	83	80	87	90