5. Расчёт валов и корпуса редуктора. Выбор подшипников

Определяем минимально допускаемые диаметры ведущего и ведомого валов редуктора из расчёта на кручение по пониженным допускаемым напряжениям:

где – допускаемое касательное напряжение, . Принимаем ;

– крутящий момент на i-ом валу редуктора, .

На ведущем , на ведомом .

Для ведущего вала: .

По ряду нормальных линейных размеров принимаем

Используя каталог подшипников и ряд нормальных линейных, принимаем следующие диаметры: 45 мм – для установки уплотнительной манжеты и посадки внутренних колец подшипников, – для посадки зубчатого колеса.

При выполнении следующего условия вал и шестерню целесообразно изготавливать в виде одной детали:

. В нашем случае , поэтому вал и шестерню будем изготавливать в виде одной детали «вал-шестерня».

Для ведомого вала: .

По ряду нормальных линейных размеров принимаем

Используя каталог подшипников и ряд нормальных линейных, принимаем следующие диаметры: 75 мм– для установки уплотнительной манжеты и посадки внутренних колец подшипников, – для посадки зубчатого колеса.

Подбираем подшипники:

По ГОСТ 831-75 назначаем подшипники.

Для ведущего вала – подшипник 36209 легкой серии, у которого d= 45мм D=85 мм, В=19 мм,r=2 мм,Т=19 мм.

Для ведомого вала – подшипник 36215 легкой серии, у которого d= 75мм D= 130мм, В=25 мм, r=2,5 мм, Т=25 мм.

Определяем основные геометрические размеры корпуса редуктора:

Толщина стенки корпуса редуктора(должна быть не менее 8мм)

+1=0,025*200+1=6. Принимаем мм;

Толщина фланца мм;

Толщина ребер мм. Принимаем мм;

Зазор между торцом шестерни и внутренней стенкой корпуса мм. Принимаем мм;

Зазор от окружности вершин зубьев колеса до внутренней стенки корпуса редуктора мм.

Диаметр ступицы зубчатого колеса:

мм. Принимаем мм.

Толщина обода колеса мм (должна быть не менее 8 мм). Принимаем мм.

Толщина диска зубчатого колеса мм.

Диаметр отверстий в диске принимаем исходя из ориентировочного расчета:

мм.

Принимаем по ряду нормальных линейных размеров мм.

Для предотвращения вытекания смазки из гнезда подшипника внутрь корпуса или вымывания пластичного смазочного материала жидким маслом из зоны зацепления должны быть установлены маслоудерживающие кольца. Их ширина определяет размер Y = 8…12 мм.

Принимаем Y= 10мм

Глубина гнезда подшипника , где B – паспортная ширина подшипника.

Литература

1. М. Н. Иванов «Детали машин», 1984, «Высшая школа»

2. Чернавский С.А. и др. Курсовое проектирование деталей машин. М.,Наука, 1979.

3. И.В. Врублевская Детали машин и основы конструирования. Части I, II, III. Гомель, БИИЖТ, 1991.