- •2. Теория трудовой стоимости.
- •3. Теория факторов производства и предельной полезности.
- •4. Теории спроса и предложения. Эволюция теории цены.
- •5. Функции цены. Принципы ценообразования.
- •6. Формирование цен в рыночных условиях и ценообразующие факторы.
- •7. Определение рыночной (равновесной) цены.
- •8. Зависимость эластичности спроса от цены и дохода.
- •9. Факторы рыночного ценообразования
- •10. Взаимосвязь установления цены с исследованиями маркетинга
- •11. Система цен и взаимозависимость их при формировании
- •12. Классификация цен. Свободные, регулируемые, фиксированные.
- •13. Оптовые цены продукции промышленности.
- •14. Закупочные и розничные цены
- •15. Цены на продукцию строительства
- •16. Тарифы пассажирского и грузового транспорта
- •17. Тарифы на услуги, оказываемые населению,
- •18.Цены, используемые во внешнеторговом обороте,
- •19.Понятие состава и структуры цены.
- •20 Вопрос. Себестоимость в составе цены
- •21. Прибыль предприятия в составе цены. Итого: оптовая цена предприятия без ндс
- •22. Акциз по подакцизным товарам. Итого отпускная цена п/п без ндс
- •24. Снабженческо-сбытовые надбавка (наценка) в цене товара
- •25. Торговая надбавка. Итого: розничная цена.
- •26,28. Формы индексной оценки динамики цен. Индивидуальный индекс цен.
- •29. Дефлятор валового национального продукта
- •31. Административное регулирование ценообразования.
- •32. Экономическое (косвенное) регулирование цен
- •33. Государственный контроль за ценами и тарифами
- •34. Ценовая политика предприятия (фирмы)
- •36 Механизм установления окончательной цены
- •37 Государственное регулирование цен
- •38 Осуществление государственного контроля цен через нормы Конституции рф и гк рф
- •39. Гос. Регулирование транспортировки нефти.
- •40 Регулирование цен на сх продукцию
- •Вопрос 41. Регулирование цен на услуги связи
- •Вопрос 42. Регулирование цен на коммунальные услуги
- •43. Саморегулирование цен.
- •44. Роль цен в инфляционных процессах
- •45. Стадии развития инфляции и динамика цен
- •46. Влияние инфляционного роста цен на развитие экономики
- •47. Методы борьбы с инфляцией: денежная реформа и антиинфляционная политика.
- •48. Особенности ценообразования на различных типах рынка
- •49. Определение типа рынка
- •50. Ценообразование в условиях совершенной конкуренции
- •51. Ценообразование в условиях монополистической конкуренции
- •52. Ценообразование на олигополистическом рынке
- •53. Ценообразование в условиях (чистой) монополии.
- •54. Конкурентная реактивность рынка и показатели (индексы) рыночной концентрации товаров.
- •55. Расчет индексов фондового рынка
- •56. Ценовые стратегии предприятия
- •57. Этапы разработки ценовой стратегии
- •58. Особенности ценовой стратегии предприятия
- •59. Стратегии дифференцированного ценообразования.
- •60. Стратегии конкурентного ценообразования.
16. Тарифы пассажирского и грузового транспорта
Тарифы пассажирского и грузового транспорта - это цены (совокупность ставок оплаты) за перевозки (проезд, перемещение) пассажиров, багажа, грузов, которые взимаются транспортными организациями с населения и отправителей грузов (с учетом погрузочно-разгрузочных работ).
В основе грузовых тарифов лежат общественно необходимые затраты труда по доставке груза, что определяет стоимость перевозки, денежным выражением которой является транспортный тариф. Затраты на перевозку груза складываются из расходов на начально-конечные операции и расходов на его транспортировку. Расходы на начально-конечные операции включают в себя затраты, связанные, например, с формированием составов, погрузкой и разгрузкой их на пунктах отправки и прибытия груза. Движенческие операции включают в себя расходы по передвижению груза, по содержанию путей сообщения, энергетического хозяйства, связи и др.
Расходы на начально-конечные операции не связаны с дальностью перевозки и зависят только от объема груза, поэтому в расчете на 1 т они остаются постоянными. Движенческие расходы зависят от дальности перевозки. В расчете на 1 т груза они возрастают прямо пропорционально расстоянию перевозки. Таким образом, расходы по перевозке складываются из расходов по начально-конечным операциям и движенческих расходов.
Себестоимость транспортной продукции может быть представлена следующей формулой:
С = Р + ЗД,
где С – себестоимость перевозки 1 т груза;
Р – расходы на начально-конечные операции на 1 т груза;
3 – затраты на передвижение 1 т груза на 1 км;
Д – расстояние, км.
17. Тарифы на услуги, оказываемые населению,
- это цены (совокупность ставок оплаты), по которым предприятия (организации, фирмы) реализуют различные услуги, оказываемые населению. По своей сущности эти тарифы являются розничными ценами и формируются в установленном порядке. На большинство видов услуг (бытовые, пошив одежды, по техническому обслуживанию и ремонту товаров культурно-бытового и хозяйственного назначения и т.п.) применяются свободные (рыночные) тарифы, компенсирующие издержки производства и включающие в себя прибыль с учетом спроса, а также налог на добавленную стоимость. Материалы, запасные части, сопутствующие изделия для оказания услуг населению отпускаются бытовым предприятиям по розничным ценам. Жилищно-коммунальные и отдельные услуги транспорта и связи (почтовой, телефонной, телеграфной и радиосвязи) оплачиваются по тарифам, регулируемым государственными органами исполнительной власти субъектов РФ. Цены на эти услуги включают в себя себестоимость, прибыль и НДС.
18.Цены, используемые во внешнеторговом обороте,
обладают следующими специфическими чертами: 1) отражают внешнеэкономические связи государства с другими странами; 2) находятся в зависимости от цен мировых рынков, отражающих условия производства и реализации мирового хозяйства. Внешнеторговые цены используются при экспорте товаров и их импорте. Внешнеторговые сделки осуществляются, как правило, на базе цен основных мировых товарных рынков. Мировая цена есть денежное выражение мировой интернациональной стоимости товара. Она формируется под воздействием спроса и предложения того или иного товара на мировом рынке, колебаний валютных курсов и т.д. Мировые цены находятся под значительным влиянием государства.