1. Холостого хода;

2. максимальной мощности;

3. максимального момента крутящего;

4. на средних нагрузках;

5. номинальных оборотов.

19. Жесткость процесса сгорания оценивает:

1. качество смесеобразования;

2. длительность процесса сгорания;

3. скорость нарастания давления на градус поворота коленвала;

4. максимальное давление сгорания;

5. длительность периода задержки воспламенения.

19. Рециркуляция отработавших газов в цилиндры дизеля осуществляется с целью:

1. повышения мощности дизеля;

2. снижения расхода топлива;

3. уменьшения содержания СО в выхлопных газах;

4. уменьшения содержания окислов азота в выхлопных газах;

5. уменьшения содержания углекислого газа в продуктах сгорания.

19. Назовите некоторые преимущества сжиженного газа, при использовании его в качестве моторного топлива для бензиновых двигателей:

1. хорошие пусковые качества;

2. снижение затрат на техническое обслуживание системы питания;

3. меньшая стоимость топлива;

4. уменьшение выбросов токсических компонентов с отработавшими газами;

5. перечисленные в пунктах 3 и 4.

19. Корректор подачи топлива в топливных насосах высокого давления дизелей служит:

1. для увеличения цикловой подачи при перегрузках дизеля;

2. для снижения цикловой подачи при перегрузках дизеля;

3. для повышения экономических показателей дизеля;

4. для снижения токсичности отработавших газов;

5. для ограничения оборотов коленчатого вала.

23.Что представляет собой коэффициент остаточных газов:

1. отношение давления остаточных газов к объему камеры сгорания;

2. отношение количества остаточных газов к количеству свежего заряда;

3. отношение количества свежего заряда к количеству остаточных газов;

4. отношение объема остаточных газов к рабочему объему цилиндра;

5. отношение объема остаточных газов к полному объему цилиндра.

24. Какой к.п.д. для бензинового двигателя по абсолютной величине имеет наибольшее значение:

1. термический к.п.д.;

2. индикаторный к.п.д.;

3. эффективный к.п.д.;

4. механический к.п.

25. Назовите некоторые факторы, способствующие возникновению детонации в двигателях с зажиганием от электрической искры:

1) уменьшение степени сжатия;

2) увеличение степени сжатия;

3) увеличение угла опережения зажигания;

4)уменьшение угла опережения зажигания;

5. перечисленные в п.2.и.3.

Тест-билет № 2 по курсу «Транспортная энергетика» для специальности 190702 «Организация и безопасность движения» (25 заданий на 90 мин)

Указания:

1. Задания имеют 3-5 вариантов ответа, из которых правильный только один. Номер выбранного Вами ответа обведите кружочком в бланке для ответов.

2. Тест считается успешно выполненным, если правильные ответы даны на 15 заданий, не менее.

1. Теоретическим прототипом рабочего процесса дизеля с механическим распыливанием топлива является:

1. термодинамический цикл с подводом теплоты при постоянном объеме;

2. термодинамический цикл с подводом теплоты при постоянном давлении;

3. термодинамический цикл со смешанным подводом теплоты;

4. цикл Карно;

5. любой из перечисленных в зависимости от организации рабочего процесса.