![](/user_photo/2706_HbeT2.jpg)
- •Министерство образования Российской Федерации.
- •Курсовая работа(Тепловой расчёт). По курсу"Рабочие процессы в двс" .
- •Исходные данные
- •Расчёт.
- •Давление в начале сжатия
- •Степень предварительного расширения
- •Степень последовательного расширения
- •Давление конца расширения
- •Исходные данные
- •Расчёт.
- •Давление в начале сжатия
- •Степень предварительного расширения
- •Степень последовательного расширения
- •Давление конца расширения
- •Исходные данные
- •Расчёт.
- •Давление в начале сжатия
- •Степень предварительного расширения
- •Степень последовательного расширения
- •Давление конца расширения
- •График изменения коэффициента наполнения от величины температуры подогрева свежего заряда.
График изменения коэффициента наполнения от величины температуры подогрева свежего заряда.
ВЫВОД:
В ходе
проведённой работы я установил, что
повышение температуры подогрева улучшает
процесс испарения топлива, но снижает
плотность заряда и, таким образом,
отрицательно влияет на наполнение
двигателя.Это наглядно видно из формулы:
Вличина подогрева зависит от расположения и конструкции впускного трубопровода, системы охлаждения, наличия специального устройства для подогрева, быстроходности двигателя и наддува.
ЛИТЕРАТУРА
Колчин А. И., Демидов В. П. "Расчёт автомобильных и тракторных двигателей." -М., "В.Ш.",2002.
Луканин В. Н."Теория рабочих процессов в ДВС".