4. Особенности городских дорог и улиц

Важнейшей составляющей транспортной системы городов являются городские пути сообщения.

Различают два основных вида городских путей сообщения: уличные и внеуличные.

Уличные - улицы и дороги различных типов и категорий, площади и перекрестки, предназначенные для движения пешеходов и уличного безрельсового и рельсового транспорта (автомобилей, автобусов, троллейбусов, трамваев).

Внеуличные - линии метрополитена, пути городских электрических железных дорог, скоростного трамвая, береговые сооружения речного и морского, а также наземные сооружения воздушного транспорта.

Загородные дороги, проходящие по населенным пунктам, в его пределах рассматриваются как различные типы городских улиц и дорог.

Городские улицы, являясь разновидностью дорог, помимо

основного назначения - пропуска различных видов транспорта, предназначены для пропуска пешеходов, размещения подземных и надземных инженерных сетей, для отвода дождевых и талых вод как с проезжей части самой улицы, так и с прилегающих к ней территорий, озеленения, а также размещения различных видов оформления и благоустройства. Городские улицы проходят по городским застроенным территориям. В отличие от городских улиц (в которые входят площади и перекрестки) городские дороги, имеющие то же назначение, что и городские улицы, проходят по незастроенным и не подлежащим застройке городским территориям, расположенным между городскими районами или отдельными городскими объектами в пределах городской черты.

Расположение городских дорог и улиц в плане, а также территории их перспективного развития закрепляют "красными линиями".

"Красными линиями" называются линии, определяющие границы городской улицы и дороги, вдоль которых осуществляется городская застройка, размещаются парки, скверы, стадионы и т.д. При размещении застройки с отступом от "красной линии" в глубину прилегающей территории положение "красных линий" не изменяется; общая ширина улицы в "красных линиях" определяется расстоянием между ними, а не расстоянием между зданиями.

План "красных линий" является важнейшим проектным документом, который служит исходным материалом для всех последующих стадий разработки проектов улиц и дорог города.

Основными особенностями городских улиц и дорог по сравнению с загородными автомобильными дорогами общего пользования является:

- высокая напряженность движения; суточная интенсивность движения транспортных средств на городских дорогах, как правило, в несколько раз выше, чем на загородных автомобильных дорогах. Нередки случаи, когда часовая интенсивность движения на городских улицах равна и даже превышает суточную интенсивность движения на автомобильных дорогах I и II категории общего пользования;

- разнообразие транспортных средств: на городских дорогах и улицах в движении могут участвовать наряду со всеми видами автомобильных транспортных средств различные виды электротранспорта (троллейбусы и трамваи), а также значительное количество велосипедов, мопедов и различные виды транспорта специального назначения (аварийный, пожарный и др.);

- разнообразный режим движения транспортных средств: наряду с непрерывным движением в городах предусматривается регулируемое и саморегулируемое движение, размещение остановочных и конечных пунктов общественного транспорта, обеспечение подъездов к различным объектам, пропуск транзитного движения и движения местного транспорта;

- большое количество пересечений, в том числе городских площадей;

- пешеходное движение весьма высокой интенсивности в сочетании с

высокой интенсивностью движения транспортных средств;

- размещение автостоянок: кратковременных - вдоль бортов (бордюров) проезжих частей улиц и стоянок длительного хранения автомобилей, размещаемых в зонах городских площадей, улиц и дорог;

- система водоотвода, на городских улицах состоящая из бортов, бортовых лотков, закрытой системы водостоков, водоприемных и смотровых колодцев;

- подземные и надземные инженерные сети, размещаемые на городской улице со своими специальными сооружениями (колодцы, камеры и т.д.), значительно усложняющие работу и ремонт городских улиц (и дорог);

- уличные зеленые насаждения имеют санитарно-гигиеническое, экологическое, архитектурно-оформительское, ландшафтное и транспортно-регулировочное назначения;

- особый характер обустройства и внешнего оформления городских дорог и улиц (например, множество различной рекламы);

- условия ремонта и содержания городских дорог и улиц (в т.ч. условия снегоудаления, борьба с гололедом, летняя и зимняя уборка и т.д.).

Все эти особенности требуют при проектировании и строительстве городских дорог и улиц (в отличие от загородных дорог) комплексности решения многих взаимосвязанных вопросов градостроительства.