Планирование затрат на эксплуатацию строительных машин
Планирование расходов на эксплуатацию машин осуществляется в зависимости от организационных форм их эксплуатации в дорожной организации.
Для машин, находящихся на балансе дорожной организации, затраты по эксплуатации определяют по плановым калькуляциям себестоимости машино-часа и планируемому количеству часов работы машин в году.
Планирование себестоимости машино-часа производят по трем группам затрат:
единовременным (Е);
годовым (Г);
текущим (Стэ).
С учетом указанных групп затрат плановая себестоимость 1 маш-ч определяется по формуле:
(7)
где: Tоч — планируемое число часов работы машины на объекте;
Тг — планируемый годовой фонд рабочего времени машины, ч;
tсм — продолжительность рабочей смены, ч.
В зависимости от того, каков уровень обобщения исходных данных, различают сметную (сметную себестоимость) и производственную стоимости. Соответственно, калькуляции расчета называются сметными или производственными. Производственные в свою очередь делятся на плановые и фактические.
Методы планирования расходов на эксплуатацию строительных машин зависят от организационных форм эксплуатации машинного парка. К основным особенностям и формам эксплуатации строительных машин относят:
1) Парк машин находится на балансе строительной организации;
2) Парк машин может быть сосредоточен в материально-производственной базе (МПБ);
3) Использование специализированных управлений механизации:
3.1. Выполнение работ машинно-эксплуатационным хозяйством на правах субподряда;
3.2. Предоставление машин с обслуживающим персоналом для выполнения различного вида работ;
3.3. Предоставление машин в аренду.
В случае 1-й и 2-й форм (3.1. и 3.2. организация машинного парка) строительные организации осуществляют оплату в порядке субподряда, а в случае использования арендованной техники и эксплуатации собственного строительных машин все расходы относятся по статье затрат на эксплуатацию машин и механизмов и включаются в себестоимость СМР.
Зная себестоимость и потребное количество машин и механизмов, а также смен и часов, необходимых для выполнения годового объема работ определенного вида, можно рассчитать затраты на эксплуатацию по каждому виду работ.
Рассмотрим подробнее структуру вышеописанных групп затрат.
Единовременные (Е) затраты имеют место до начала эксплуатации машин на объекте и включают расходы:
1) По доставке машин на объект и переброске на другую строительную площадку-Етр;
2) Затраты по монтажу машин, пробному пуску и демонтажу-Ем.д;
3) Затраты по возведению вспомогательных устройств (фундамент под оборудование, устройство подкрановых путей и т.п.)- Евсп;
4) Затраты по перестановке несамоходных машин в пределах строительной площадки- Епер.
В общем виде единовременные затраты могут быть рассчитаны следующим образом:
Е=Етр+Ем.д.+Евсп+Епер (8)
В состав годовых (Г) затрат входят:
1) Годовые амортизационные суммы и отчисления на полное восстановление и капитальный ремонт машин-Гам;
2) Затраты на содержание и ремонт в течение года вспомогательных устройств-Гпут.
Т=Гам+Гпут (9)
Текущие эксплуатационные (Стэ) затраты включают в себя:
1) Затраты на производство всех видов ремонтов за исключением капитального - Ср;
2) Затраты на возмещение износа и ремонта сменной оснастки - Со;
3) Затраты на топливо, электроэнергию и прочие энергоматериалы, расходуемые на питание двигателей машин - Сэм;
4) Затраты на смазочные и обтирочные материалы - Ссом;
5) Заработная плата персоналу, осуществляющему управление и уход за машиной - Сзп.
С= Ср+Со+Сэм+Ссом+Сзп. (10)
Кроме того, хотелось особо отметить, что указанные статьи расходов устанавливаются по всем трем группам и не учитывают так называемые косвенные расходы, а именно:
1) затраты на содержание в специализированных трестах и управлениях механизацией специального персонала, осуществляющего руководство работой машин, а также работ по транспортировке машин с одного объекта на другой, по монтажу и демонтажу оборудования, по обеспечению и проведению технического обслуживания и т.п.;
2) Затраты на содержание административно-технического персонала, осуществляющего передачу машин в аренду;
3) Расходы на содержание персонала, обеспечивающего снабжение ремонтно-механических мастерских и эксплуатационных участков ремонтными материалами, запасными частями, топливом, смазочными и обтирочными материалами;
4) затраты на охрану труда и технику безопасности, а также на дополнительную зарплату и отчисления на социальное страхование;
5) затраты на содержание ремонтно-механических мастерских, в т.ч. амортизационные отчисления по зданиям и сооружениям данных мастерских;
6) затраты на хранение машин в гаражах, под навесом на открытых площадках и т.п.