Планирование работы строительных машин. Содержание, исходные данные и порядок разработки плана.
Основная задача плана механизации заключается в определении максимальной потребности в строительной технике на основе повышения уровня ее интенсивного и экстенсивного использования.
В плане механизации устанавливают: объемы механизированных и комплексно-механизированных работ, уровень механизации дорожных работ, потребность в машинах и оборудовании и затраты на их эксплуатацию. Основная задача разработки плана механизации — максимальное сокращение затрат ручного труда при выполнении как основных, так и подсобных и вспомогательных дорожных работ, а также повышение выработки и машин и улучшение их использования.
Исходными данными для планирования механизации являются:
Объемы работ, предусмотренные производственной программой;
Проект организации строительства;
Проект производства работ (ППР);
Проект организации работ на годовую программу (ПОР);
Отчетные данные об использовании машин в базисном году;
Плановые нормы выработки и режимы работ строительных машин;
Планово-расчетные цены машино-часа строительных машин.
Общие объемы соответствующего вида механизированных работ группируют в зависимости от вида применяемых для их выполнения строительных машин и механизмов.
Применение средств механизации на производстве дорожных работ должно обеспечить наибольшую производительность труда при их приемлемой стоимости и продолжительности выполнения работ на объектах. Для выполнения этого условия необходимо строго обосновать количество машин, которое позволит обеспечить запланированный уровень механизации работ и сократить до минимума простои по организационным причинам в техническом обслуживании и ремонте.
План работы строительных машин разрабатывается по каждому виду деятельности и содержит:
а) расчёт планового уровня механизации;
б) расчет потребности в строительных машинах, необходимых для выполнения производственной программы;
в) определение дополнительной потребности в строительной технике и источников пополнения парка машин;
в) расчет затрат на выполнение СМР механизированным способом (на эксплуатацию техники).
Планирование потребности в строительных машинах и источников ее покрытия
Годовую потребность в основных строительных машинах, занятых на выполнении однородных работ и функционирующих автономно, определяют исходя из планируемых объемов механизированных работ с распределением по видам машин и их плановых годовых норм выработки:
(1)
где Vм- общий объем механизированных работ данного вида в натуральных единицах измерения; у- удельный вес работ, выполняемых соответствующим способом в общем объеме работ(%), Пг— плановая годовая производительность машины в натуральных ед. изм.
Плановая годовая производительность устанавливает такую выработку машин, которая может быть реально достигнута в дорожной организации в условиях правильной эксплуатации и использования парка машин при их обслуживании работниками соответствующей квалификации. Плановую годовую производительность определяют как произведение часовой эксплуатационной производительности машины на плановый годовой фонд рабочего времени ее использования в часах Тг:
Пг = Пэч Тг. (2)
Норма эксплуатационной часовой производительности характеризует производительность машины за 1 ч рабочего времени смены с учетом при этом перерывов только по конструктивно-техническим и технологическим причинам в пределах рабочей смены.
Норму эксплуатационной производительности определяют на основе данных о фактической производительности машины за базисный год и планируемых мероприятий по повышению выработки машин в плане технического развития и повышения эффективности производства.
Количество часов работы машин в году устанавливают на основании годовых и сменных режимов их работы.
Годовой режим работы машин представляет собой распределение календарной продолжительности года Дк в днях на дни работы машин Др, время не работы по выходным и праздничным дням Дв, и дни простоев по различным причинам: метеорологическим Дм, организационным До, пребывания машин в ремонте Дрем и на перебазировании с одной строительной площадки на другую Дп. Количество дней работы машин
Др= Дк- (Дм+ До+ Дрем+ Дп+ Дв). (3)
При этом из показателей Дм, До, Дрем и Дп исключают выходные и праздничные дни, приходящиеся на перебазирование, метеорологические и организационные перерывы и ремонт машин.
В сменном режиме работы машины проводится распределение продолжительности смены tсм на отрезки времени в часах, в которые машинист осуществляет полезную работу tпол (выполняет основные функции, имеет перерывы по организационно-технологическим причинам, осуществляет ежесменное техническое обслуживание, находится в регламентируемом отдыхе) и имеет внутри: сменные перерывы в работе по метеорологическим tм и организационным tо причинам.
Отсюда полезное время работы машин в смену
t пол = t см- (t м + to). (4)
В соответствии с установленным годовым и сменным режимом работы машин, а также плановым коэффициентом сменности производства работ количество часов работы машин в году:
Тг = Др t полКсм. (5)
где: Ксм — планируемый коэффициент сменности работы машин.
При расчете потребности в машинах для комплексной механизации дорожных работ плановую производительность комплекта машин определяют по годовой плановой норме выработки ведущей машины. При этом работу остальных машин, входящих в состав комплекта, увязывают с режимом работы ведущей машины, что обеспечивает бесперебойную работу всего комплекта машин.
Потребность в машинах, занятых на выполнении необъемных работ, а также работающих со сменным оборудованием (экскаваторы и краны, работающие в тот или иной период времени со сменным крановым, сваебойным оборудованием, оборудованием для рыхления грунта), определяют на основе требуемого количества машино-часов их работы в плановом году и расчетного показателя использования одной машины по времени, который определяют по формуле (5).
Рассчитанную по плану механизации потребность в машинах сопоставляют с их фактическим наличием в дорожной организации. Если наличного парка машин недостаточно для выполнения запланированного объема работ, устанавливают дополнительное количество машин, которое должно быть поставлено в организацию в течение планового года. Дополнительное количество машин
Nд = (Nт - Nн) K p+ Nc , (6)
где Nг— среднесписочное количество машин, требующихся для выполнения производственной программы планируемого года; Nн — наличие машин на начало года; Кр — коэффициент, учитывающий равномерность поставки машин в течение года; Nс— количество машин, подлежащих списанию в связи с физическим и моральным износом.
Коэффициент равномерности поставки машин определяется путем деления количества месяцев в году на среднее количество месяцев пребывания вновь поступивших машин в строительной организации.
Источниками пополнения могут быть:
Приобретение техники за счёт собственных средств;
Приобретение техники за счёт кредитов, включая лизинг;
Аренда (в период строительного сезона)