В. 13 Транспорт и связь.

Гл. цель ТК – полное, своевременное и качественное удовлетворение потребностей нар. хоз. и населения в перемещении грузов и пассажиров.

Наибольшая доля экспортных транспортных услуг приходится на трубопроводный транспорт (26,5%). Далее следуют ЖД (19,3%), автомобильный (14,0%) и воздушный (3,0%) виды транспорта.

На долю транспорта приходится от 65% до 80% общих выбросов вредных веществ в атмосферу. Самыми большими загрязнителями окружающей среды являются автомобильный и воздушный виды транспорта.

ЖД РБ принадлежит ведущая роль в обеспечении эконом. связей как внутри республики, так и с другими странами. Выросла техническая оснащенность железной дороги. Стрелочные переводы имеют электрическое управление, широко внедряется диспетчерская централизация. В Минске размещен вычислительный центр Белорусской железной дороги, где с помощью ЭВМ обрабатывается информация, поступающая от всех станций дороги и от соседних дорог, даются рекомендации по организации движения поездов.

Острой проблемой является обеспечение перевозок надежными, экономически эф. техн. устройствами и подвижным составом. Старение подвижного состава, тяговых средств снижает конкурентоспособность железнодорожного транспорта как на внутреннем, так и внешнем рынках.

Авто транспорт имеет развитую сеть автомобильных дорог. В н. вр., его значимость возрастает. Вместе с тем довольно острой остается проблема развития автомобильных дорог с твердым покрытием. Себестоимость перевозки грузов автомобилями на далекое расстояние более высокая, чем по железной дороге или речным путем. По этой причине АТ используется, прежде всего, для местных перевозок, при подвозе грузов к магистральным путям сообщения. Серьезной проблемой автотранспорта является высокая степень износа его фондов, особенно подвижного состава.

Наряду с немалыми достижениями в области развития межд. авто. транспорта имеются и серьезные просчеты. Размер дорожных сборов следует снизить, чтобы укрепить имидж республики как гостеприимной страны и получать ту же и еще большую выручку за счет качественного сервиса.

Речной транспорт – самый старый вид сообщения в РБ. Главные водные артерии в Беларуси – Днепр, Припять, Березина, Сож, Западная Двина и Неман. В структуре прибывающих грузов значительное место занимают транзитные перевозки железной руды. Перевозятся также каменный уголь, нефтяные грузы, мин. удобрения, строит. и лесоматериалы.

РТ самый дешевый: с/с перевозок в среднем в 3–5 раз ниже в сравнении с ЖД и авто. Около 70% всего белорусского экспорта и импорта в страны вне СНГ осуществляются морским транспортом. Значительные затраты на оплату за использование иностранных судов тяжелым грузом ложатся на бюджет республики. Между тем Беларусь, как ни одна другая сухопутная республика бывшего СССР, обладает хорошими возможностями для создания собственного флота: по официальным данным, в стране насчитывается около 15 тыс. морских специалистов, имеется несколько судостроительных и судоремонтных предприятий, а также училище в Пинске, которое готовит флотских специалистов.

Воздушный транспорт Беларуси относительно молодой. Для сотрудничества с РБ заключены межправит. соглашении о воздушном сообщении с 36 государствами. Как и в других видах транспорта, в авиации высок износ транспортных средств, у к. его уровень приближается к 90%. Большая часть самолетов нуждается в доработке, соответствующей современным межд. требованиям к экологии и безопасности полетов. Белорусские авиаремонтные заводы (в частности, Минский) в состоянии это сделать, поскольку имеют хорошо развитую ремонтную базу.

Трубопроводный транспорт самый молодой в республике. Трубопроводный транспорт относится к прогрессивным видам транспорта. Во-первых, подача нефти и природного газа по трубам в три раза дешевле, чем перевозка их по железной дороге; во-вторых, гарантированы регулярность доставки и незначительные потери.

Дальнейшее развитие транспорта будет идти по пути его совершенствования. В перспективе планируется улучшение авто. дорог общего пользования, широкое строительство внутрихозяйственных дорог. Целесообразно расширить и сеть железных дорог.

В. 14 Понятие и классиф. природных рес-в.

Приро́дные ресу́рсы — совокупность объектов и систем живой и неживой природы, компоненты природной среды, окружающие человека и которые используются в процессе общественного производства для удовлетворения материальных и культурных потребностей человека и общества

Существует несколько классиф. природных ресурсов.