Общий годовой объем уборочно-моечных работ:
Туб.м = tео · Nг
Nг — число обслуживаемых автомобилей в год. (таблица 5)
tео — трудоемкость уборочно моечных работ чел.ч.
(исходные данные)
Расчет:
Туб.м = tео · Nг
Туб.м = 2 · 666 = 1 332
Количество постов приемки автомобилей:
dг
— годовое количество заездов обслуживаемых
автомобилей на СТОА. (формула 6)
Ф — коэфициэнт учитывающий неравномерность поступления автомобилей на пост приемки.(исходные данные)
Дрг — количество дней работы СТОА в год. (исходные данные)
С — число смен.(исходные данные)
Гсм — продолжительность смен.ч.(исходные данные)
Ппр — пропускная способность поста приемки авт.ч. (исходные данные)
Расчет:
= 1
Количество тормозных стендов:
Тторм — годовой объем работ по обслуживанию и ремонту тормозов чел.ч. (таблица 3)
Ф — коэфициэнт учитывающий неравномерность поступления автомобилей на тормозной стенд.(исходные данные)
Дрг — количество дней работы СТОА в год.(исходные данные)
С — число смен.(исходные данные)
Гсм — продолжительность смены.(исходные данные)
Рср — средняя численность рабочих на тормозном стенде.(исходные данные)
.
Расчет:
= 2
Количество стендов для регулировки управляемых колес:
Туг — годовой объем работ по регулировке углов управляемых колес чел.ч (таблица 3)
Ф — коэфициент учитывающий неравномерность поступления автомобилей на стенд для регулировки углов управляемых колес.(исходные данные)
Дрг — количество дней.(исходные данные)
С — число смен.(исходные данные)
Гсм — продолжительность смены .ч .(исходные данные)
Рср — средняя численность рабочих, одновременно работующих на стенде для регулировки управляемых колес.(исходные данные)
Расчет:
=2
Количество рабочих постов то:
Хто — годовой объем работ по техническому обслуживанию чел.ч.
(таблица 3)
Ф — коэффициент, учитывающий неравномерность заездов автомобилей на посты ТО. (исходные данные)
Дрг — количество дней работы СТОА в год. (исходные данные)
С — число смен. (исходные данные)
Гсм — продолжительность смены. (исходные данные)
Рср — средняя численность рабочих, одновременно работающих на одном посту ТО. (исходные данные)
Расчет:
=
3
Количество рабочих постов тр
Хтр — годовой объем работ по ремонту км.ч. (таблица 3)
Ф — коэфициэнт, учитывающий неравномерность заездов автомобилей на посты ТР.(исходные данные)
Дрг — количество дней работы СТОА в год.(исходные данные)
С — число смен.(исходные данные)
Гсм — продолжительность смены.(исходные данные)
Рср — средняя численность рабочих на одном посту ТР.(исходные данные)
Расчет:
=
3
Количество рабочих мест:
Тi — объем работ на заданном для проектировании СТОА (зона, участка, отделения) чел\ч (формула 3)
Фг — фонд рабочего времени рабочего места чел/ч. (таблица №6)
Количество рабочих по штатному расписанию:
Рт — количество рабочих чел.(формула 14)
ηш — коэфициэнт равный 0.89 (исходные данные)
Расчет:
=
10
Площадь
и отделений с рабочими постами:
Fз = ƒа·Хп·Кп
ƒа — площадь, занимаемая автомобилем в плане м. (исходные данные)
Хп — число рабочих постов в зоне ( т.е. Постов, на которые устанавливаются автотранспортное средство) ед. (исходные данные)
Кп — коэфициэнт плотности растановки постов
Fз = ƒа·Хп·Кп
Fз = 8 019 375·14·0,88 = 98798700
Площадь участков:
Fу
= fов·
fов — суммарная площадь технологического оборудования и организационной оснастки, м2 (формула16)
— коэффициент плотности расстановки оборудования. (таблица №15)
Расчет:
Fу = fов·
Fу
= 320.895084·
=
1283.580336
