
- •Введение:
- •1.Аналитическая часть
- •1.1.Характеристика объекта проектирования
- •1.2.Задачи проектирования
- •Годовой фонд рабочего времени поста:
- •Общий годовой объем уборочно-моечных работ:
- •Количество постов приемки автомобилей:
- •Количество тормозных стендов:
- •Количество стендов для регулировки управляемых колес:
- •Количество рабочих постов то:
- •Количество рабочих постов тр
- •2.2Подбор технологического оборудования
- •3.Технологическая часть
- •3.1.Схема технологического процесса
- •3.2.Разработка технологического процесса
- •3.3.Выбор метода и организации постовых работ
- •4.Разроботки мероприятия по бут, тб, эб, пб Безопасность условия труда
- •Техника безопасности
- •Пожарная безопасность
- •Электробезопасность
- •Список используемой литературы
Введение:
Развитие сферы услуг в РФ. В настоящее время сфера услуг играет определяющую роль в экономике развитых стран. Так в 2003 г. доля сферы услуг с структурой ВВП США составляла 80% стран Западной Европы 67-71%.
Реформы России привели к значительным изменениям в национальной экономике. Среди которых в первую очередь следует выделить формирование сферы услуг. О повышении сферы услуг в национальной экономике свидетельствует макроэкономические показатели. На сферу услуг приходится более 50% ВВП.
В процессе эксплуатации автомобиля его рабочие свойства постепенно ухудшаются из-за изнашивания деталей. А также коррозии и усталости материала, из которого они изготовлены. В автомобиле появляются отказы и неисправности, которые устраняют при техническом обслуживании и ремонте. Исправным считают автомобиль. Который соответствует всем требованиям нормативно-технической документации. Работоспособный автомобиль в отличие от исправного должен удовлетворять лишь тем требованиям. Выполнение которых позволяет использовать его по назначению без угрозы безопасности движения. Работоспособный автомобиль может быть неисправным. Например. Иметь ухудшенный вид. Пониженное давление в смазочной системе двигателя. Повреждением называют переход автомобиля в неисправное, но работоспособное состояние, переход его в неработоспособное состояние называют отказом. Ремонт представляет собой комплекс операций по восстановлению исправности или работоспособности изделий и восстановлению ресурсов изделий и их составных частей. Необходимость и целесообразность ремонта автомобилей обусловлены прежде всего неравнопрочностью их составных частей (сборочных единиц и деталей).
Текущий ремонт должен обеспечивать гарантированную работоспособность автомобиля на пробеге до очередного планового ремонта, причем этот пробег должен быть не менее пробега до очередного ТО-2.В случае возникновения отказов выполняют не плановый ТР, при котором заменяют или восстанавливают детали и сборочные единицы в объеме, определяемом техническим состоянием автомобиля.
Капитальный ремонт должен обеспечивать исправность и полный ресурс автомобиля или агрегата путем восстановления и замены любых сборочных единиц и деталей, включая базовые. Базовая деталь — деталь с которой начинают сборку изделия.
1.Аналитическая часть
1.1.Характеристика объекта проектирования
Тех центр предназначен для определения технического состояния автомобиля, его агрегатов и узлов, выявления скрытых неисправностей, а также контроля качества выполненных работ осуществляется с помощью средств диагностирования. Диагностирование производится по заявке владельца автомобиля либо в соответствии с технологией работ и выполняется на специализированных участках диагностирования или непосредственно на рабочих постах. Результаты диагностирования фиксируются в Карте контрольно-диагностического осмотра автомобиля, которая выдается владельцу автомобиля.
Рабочие посты - места для автомобилей, оснащенные соответствующими технологическим оборудованием и предназначенные для выполнения технических воздействий на автомобиль для поддержания и востонавления его технически исправного состояния и внешнего вида.(посты мойки, диагностики ТО,ТР и малярные.)
Вспомогательные посты - места для автомобилей, оснащенные или не оснащенные оборудованием, на которых выполняются технологические вспомогательные операции. Места ожидания для автомобилей — места, занимаемые ТС ожидающие постановки их на рабочие и вспомогательные посты. Места ожидания располагаются на участках приемки и выдачи авто, ТР и ТР.
Прием и выдача автомобиля. При приемке ТС производятся: проверка агрегатов и узлов, на неисправность которых указывает владелец: внешний осмотр ТС и проверка его комплектности, проверка агрегатов, узлов систем, влияющих на безопасность движения, проверка технического состояния автомобиля для выявления дефектов.
Диагностика автомобиля. Все современные тех-центры имеют специализированный участок диагностики, оснащенный необходимым оборудованием. Диагностика автомобиля производится: по заявкам владельцев, как самостоятельный вид услуг; при приемке на станцию; при ТО и ТР, перед выдачей владельцу для проверки качества обслуживания. Число постов на на участке диагностики составляет от одного до четырех в зависимости от мощности станции. На постах диагностирования допускается устранение мелких неисправностей, включая замену отдельных деталей, в объеме, не превышающим 20% от общей трудоемкости работ поста.
ТО автомобиля. В связи со случайным характером требуемых технических воздействий для автомобилей, поступающих на техцентр, возможны следующие варианты сочетания работ ТО с работами ТР: ТО в полном объеме; выборочный комплекс работ по ТО (Регулировочные, смазочные); полный объем ТО совместно с работами ТР, выявленными в процессе диагностирования; выборочный комплекс работ ТО с работами ТР, выявленными в процессе диагностирования.
ТР
автомобиля.
ТР проводится на постах ТР и на
специализированных участках;, ремонта
аккумуляторов, ремонта электрооборудования,
шин и ремонта топливной аппаратуры.
На постах ТР выполняют разборочно-сборочные, регулировочные и крепежные работы, а также устраняют мелкие неисправности. Их объем составляет около 40% общего объема работ ТР, а с учетом мелких работ, по ремонту кузова -50% Остальные работы ТР, а также работы по КР агрегатов проводятся на специализированных участках. Мелкие неисправности устраняют непосредственно на постах ТР, а дефектные агрегаты, узлы и механизмы, снятые с автомобилей, направляют на соответствующие специализированные участки для проведения необходимых работ, после чего они поступают на участках ТР и устанавливаются на автомобиля. Значительна доля общего объема ТР и малярные работы.
Предпродажная подготовка автомобилей. Необходимость проведения предпродажной подготовки автомобилей и эксплуатации обусловлено тем, что при доставке авто к месту продажи, а также во время их хранения поверхности кузова и салонов загрязняются, нарушаются некоторые регулировки, появляются различные повреждения и мелкие неполадки. Перед продажей необходимо удалить с окрашенной поверхности кузова защитный слой, проверить наличие жидкостей и масел в системах агрегатов, состояние агрегатов, систем и узлов, движение , обеспечивающее безопасность, наличие технической документации, комплектующие изделия и принадлежности. На тех станции с магазином по продаже автомобилей предусматривается участие предпродажной подготовки. Повреждения, обнаруженные при проведении предпродажного обслуживания, устраняют на соответствующих участках станции техобслуживания.