Точное машиностроение

Ведущие отрасли точного машиностроения — приборостроение, радиотехническое и электронное машиностроение, электротехническая промышленность. Продукция отраслей этой группы исключительно разнообразна — это оптические приборы, персональные компьютеры, радиоэлектронная аппаратура, авиационные приборы, волоконная оптика, лазеры и комплектующие элементы, часы.

• Приборостроение

• Радиотехническая и электронная промышленность

• Электротехническая промышленность

98. Крупнейшие фирмы производители металлургического оборудования

1.Международный Союз производителей металлургического оборудования «МЕТАЛЛУРГМАШ» является Некоммерческой организацией, объединяющей предприятия металлургического машиностроения России, Украины, Беларусии, Италии и Германии.

Международный Союз «Металлургмаш» включает в себя свыше 50 членов, среди которых - Государственные научные центры РФ, проектные и инжиниринговые компании, ВУЗы, металлургические и машиностроительные предприятия России, Украины, Белорусии, Италии и Германии.

2. Завод «Центросвармаш» — крупнейший российский производитель сварных металлоконструкций из г. Тверь.

Основная специализация завода: производство крупных сварных металлоконструкций.

Более 40% продукции завода — это тележки для головных и прицепных вагонов электропоездов и пассажирских вагонов. Помимо этого завод производит крупногабаритные металлоконструкции для вагоностроения и железнодорожного оборудования, строительные и мостовые металлоконструкции, горно-шахтное оборудование, металлоконструкции для металлургических и коксохимических производств.

3. Азовмаш - крупнейшее машиностроительное предприятие Украины (город Мариуполь, Донецкая область), основанное в апреле 1958 года на базе машиностроительных цехов Мариупольского металлургического завода имени Ильича.

налажено производство теплопроводных труб с полиуретановым покрытием, которое позволяет снизить потери тепла в 5 раз. При этом долговечность таких труб возрастает в десятки раз. Тут же спроектирована и изготовлена оригинальная по своим технологическим возможностям мешкопогрузочная машина. Она не только доставляет по конвейеру мешки в любую точку вагона, но и управляет положением мешка в момент укладки.

4. Корпорация «Индустриальный союз Донбасса» (ИСД) — украинская металлургическая компания. Основана в 1995 году. В нее входят более 40 компаний на Украине и в других странах. На сегодняшний день ИСД занимается производством стали, проката, труб, кокса, оборудования для черной металлургии и коксохимической промышленности.

Очень прочны позиции корпорации в агропромышленном комплексе. К примеру, ИСД через дочерние компании входит в первую пятерку украинских свиноводов.

И т.д.

100. Объем мирового рынка автомобилей

Автомобилестроение как бы объединяет в себе два полюса. На одном – производство легковых машин, наиболее массовое, и в силу этого играющее роль «паровоза» в экономике любой развитой страны; на другом – грузовики, являющиеся средством производства. Это, правда, не мешает им тоже быть «паровозом», но менее мощным и зацепленным в середине состава. Важная экономическая особенность автомобилестроительной отрасли – это относительно низкая норма прибыли. Она, а также существование таможенных барьеров, жесточайшая конкуренция цен и качества делают этот рынок труднодоступным для вхождения в него новых участников. Мировой рынок автомобилей в настоящее время представлен ограниченным числом фирм и фактически сформировался. Еще несколько лет назад 70% мирового авторынка контролировали полтора десятка компаний, а сегодня ведущих игроков осталось всего шесть: американские General Motors и Ford, немецкая Volkswagen, японская Toyota, немецко-американская DaimlerChrysler и франко-японская Renault-Nissan. Даже крупные компании второго эшелона, такие как Peugeot, Fiat, южнокорейская Hyundai или японские Honda и Mitsubishi, на долю каждой приходится от 3 до 5% мирового рынка, могут в ближайшее время быть куплены компаниями первого эшелона. Например, для DaimlerChrysler, подыскивающей партнера для производства небольших автомобилей, идеальным мог бы стать альянс с Peugeot или Fiat. Подобные сделки способны привести к некоторому переделу рынка, но принципиальная структура автомобильной промышленности уже сложилась.