15.Поняття та завдання логістики транспортування. Переваги та недоліки використання основних видів транспортних засобів.

Транспортна логістика охоплює планування, управління та фізичне транспортування матеріалів, покупних частин, виробів у супроводі необхідного для цього інформаційного потоку з метою мінімізації транспортних витрат та витрат часу. Транспортування — процес переміщення товару (вантажу) за допомогою транспортного засобу з одного пункту в іншій.

Виділяють внутрішнє і зовнішнє транспортування.

Для внутрішньозаводського транспортування використовують автомобільний і залізничний транспорт, транспортери, рольганги, конвеєри, ліфти, крани, візки, кари. Внутрішня логістична транспортна система відрізняється автоматизацією і системністю. Основне її завдання — забезпечити гнучкість у зміні напрямів руху, високу швидкість переміщення товару, меншу потребу в операційному просторі, дистанційне керування.

Зовнішня система транспортування підприємства переплітається з подібними системами інших підприємств через здійснення на загальній базі транспортних перевезень. Це вимагає обліку взаємовпливу транспортних потоків на автомобільних і залізних дорогах, авіаційних маршрутах.

Транспортна логістика вирішує завдання: вибір маршруту перевезення, вибір виду та типу трансп. засобу, вибір опт. часу перевезення, орг-я трансп. госп-ва на п-ві, вибір терміну заміни трансп. засобу, мініміз. витрат, пов. із перевезенням.

Види транспорту: залізн., мор,річк, авто,пов,трубопр.

Кожний з видів транспорту має конкрктні особливості з т. зору лог. Мн, переваги і недоліки, які визначають можливості його використання в лог. с-мі.

1.Залізничний.

Переваги – велика пропускна спроможність, дешевий вид транспорту, регулярність перевезень.

Недоліки – будівництво залізниць дорого коштує, невелика швидкість доставки.

2.Автомобільний.

Переваги – велика швидкість доставки, можливість доставки від дверей до дверей без перевантаження, маневреність, регулярність

Недоліки – мало пропускна спром, дорогий вид транспорту, дорого коштує буд-во доріг

3.Водний.

Переваги – дешевий вид транспорту, велика пропускна спром, не вимагає капітальних вкладень у буд-во

Недоліки – відсутність регулярності, обмежений у застосуванні, невелика шв. доставки

4.Повітряний.

Переваги – велика шв. доставки, постачає у райони, які недоступні для інших видів транспорту

Недоліки – дорогий вид транспорту, мала пропускна спром, відсутність регулярності

5.Трубопровідний.

Переваги – найдешевший вид транспорту, велика пропускна спром, шв-сть перекачування вище, ніж на залізниці, кап. вкладення у 2 рази нижче від подібних на зал. трансп.

Недоліки – обмежений у застосуванні

16.Поняття та завдання логістики складування. Вибір раціональної системи складування.

Склад є спеціальним стаціонарним чи пересувним приміщенням або іншим місцем зосередження матеріальних цінностей. Він забезпечує їх розміщення, збереження, підготовку до споживання і відвантаження споживачам; обладнаний власними чи обслуговується залученими засобами механізації (автоматизації) робіт.

Логістичний процес на складі передбачає оптимальне розміщення вантажу на складі і раціональне управління ним. Об’єктом тут виступає вантажообробка, яка являє собою сукупність операцій по: обліку, контролю і сортуванню вантажів, що надходять на склад; внутріскладському транспортуванню вантажів до місць їхнього проміжного зберігання; установці вантажів на складських стелажах, палетах або площадках; формуванню партій вантажів для відправлення споживачеві.

Логістика складування займається вирішенням таких завдань: орг-я складського госп-ва, планування лог. процесу на складі, вибір складської техніки, вибір рац. с-ми складування, мініміз. витрат, пов. із зберіганням і складуванням прод-ї.

Вибір раціональної системи складування здійснюється за такими напрямками:

-визначення місця складу у логістичному ланцюгу;

-визначення загальної спрямованості технічної оснащеності складської системи (механізована, автоматизованя, автоматична);

-визначення завдань, якому підпорядкована система складування

-вибір елементів кожної складської підсистеми

-створення комбінації обраних елементів усіх підсистем

-здійснення попереднього вибору конкурентоспроможних варіантів з усіх можливих

-проведення техніко-економічної оцінки кожного варіанту.