Средства для проверки токсичности выхлопа.

Применяют Газоанализаторы( для карбюраторных), дымомеры(для дизельных) принцип работы основан на дожигании содержащиеся в выхлопных газов окиси углерода и фиксации температуры(газоанализаторы). Дымомеры работают по принципу поглощения светового пучка проходящего через ОГ(отработавшие газы).

Раздел III. Технология то и тр.

ЕО(ежедневное обслуживание) виды и назначения.

ЕО проводится 2 раза в день: перед выездом – контрольный осмотр(операции связанные с обеспечением безопасности ДД) и проведение уборочно-моечных работ.

Контрольные работы:

1)-осмотреть авто, прицеп, с целью выявить наружные повреждения и проверка комплектации(зеркала, брызговики)

-проверить состояние дверей, платформы, стекол, противосолнечных козырьков, номерных знаков.

-проверить фиксация капота, бортов, сцепного устройства

-проверить состояние рамы, колес, рессоров, шин.

-проверить действие световой и звуковой сигнализации.

2)Снять показания спидометра и записать в путевом листе, проверка калибровки спидометра.

3)Провести внешний осмотр состояние гидравлического усилителя на герметичность, состояние приводного ремня, проверить легкость управления и люфт колеса.

4)Проверить состояние систем смазки, охлаждения, питания на герметичность. Герметичность и действие тормозных систем. Проверить работу агрегатов трансмиссии, показания КИП.

По возвращению провести уборочно-моечные и смазочно-очистительные заправочные работы.

Произвести уборочно-моечные работы в кабине и платформе в зимнее время произвести просушку. Провести санитарную обработку кузова, очистить номерные знаки и световые приборы. Проверить уровень масла в картере двигателя, трансмиссии по необходимости. У дизелей проверить уровень масла в ТНВД(Топливный Насос Высокого Давления) и регуляторе ЧВКВ(Частоты Вращения Коленчатого Вала), в гидроприводе тормозов, слить конденсат из воздушных баллонов. Слить ОЖ(охлаждающие жидкость)если это вода. До заправить топливом.

Специфические работы по автобусам.

1)Проверить состояние пола, подножек, сидений и дверей салона.

2)Состояние вентиляционных люков.

3)Действие сигнализации из салона к водителю, приборов освещении салона и подножек, габаритных огней, маршрутных указателей.

4)Проверить исправность систем вентиляции. В холодное время отопление салона. Исправность громкоговорительного устройства.

При работе на сжиженном газе.

1)проверить крепление газового баллона к кронштейнам, состояние газопривода их герметичность, легкость пуска ДВС и работу на холостом ходу. После возвращения на АТП внешним осмотром проверить герметичность арматуры газового баллона, подтекание топлива в соединениях.

2)Очистить снаружи и вымыть арматуру газ. Оборудования и приборы газовой и бензиновой системы питания.

При постановке на стоянку закрыть расходный вентиль и выработать газ на холостом режиме. Слить отстой из редуктора низкого давления.

Диагностика двс, оборудования.

Средства диагностики тяговых качеств ДВС.

Для снятия данных диагностических параметров применяют стенды силового типа которые позволяют оценить мощность ДВС, создаваемый постоянный нагрузочный режим, можно определить топливную экономичность.

Стенд состоит из опорного устройства барабанного типа или роликов, щитка приборов для снятия показателей, пульта управления, упоров, вентиляции. На беговые ролики при испытании оказывается гидравлическое или индукторное торможение. Можно определить скорость, тягу на ведущие колеса, параметры разгона. Расходомер показывает расход топлива на различных нагрузках и скоростных режимах. Стенды снабжены автоматической системой поддержания нагрузок, скоростного режима в процессе диагностирования.