Центрифуга ц 1/150

Конструкция центрифуги Ц 1/150

1 – кожух; 2 – коллектор; 3 – электродвигатель; 4 – прижимное устройство; 5 – стол; 6 – крышка; 7 – вал; 8 – барабан; 9 – электромагнит.

Частота вращения (мин-1) платформы центрифуги

где а - линейное (центробежное) ускорение, g; R - расстояние от оси вращения до геометрического центра изделия или его центра тяжести, см.

Испытуемое изделие помещают на столе центрифуги таким образом, чтобы разброс ускорений малогабаритного изделия относительно его центра тяжести не превышал ± 10% ускорения в центральной точке, а для изделий с габаритными размерами более 100 мм этот разброс может составлять от -10 до +30%.

Необходимо контролировать такие параметры, по изменениям которых можно судить об устойчивости к воздействию линейного ускорения изделия в целом.

Чувствительным элементом является тензодатчик КФ-5, ФКПА.

Продолжительность испытания определяется значением линейного ускорения. При испытании с ускорением до 500 g продолжительность испытания составляет 3 мин в каждом направлении, а при ускорении более 500g - 1 мин. Для установки заданного ускорения изменяют частоту вращения или расстояние R от оси вращения, перемещая испытываемое изделие вдоль оси платформы.

Рассмотрим конструкции центрифуги Ц 1 / 150. Стол 5 представляет собой диск диаметром 570 мм, закрепленный в верхней части вала 7, на которой насажены также барабан 8, выполняющий роль шкива и тормозного устройства, и коллектор 2. Вал установлен на двух подшипниках. Внутри вала проходят 24 провода, концы которых подключении к коллектору. В зажимных устройствах 4 крепят печатные платы с испытуемыми изделиями. От каждой печатной платы проложен жгут из 12 проводов, которые через штепсельный разъем соединены с проводами, идущими от коллектора. В кожухе 1 над валом есть отверстие для подключения тахометру. К нижнему валу подключают тахогенератор, который служит датчиком частоты вращения. Ротор центрифуги приводится во вращение электродвигателем 3 постоянного тока, а для его торможения служит электромагнит 9. Питание на электродвигатель подается с пульта управления, а на испытуемые изделия - от блока питания через коллектор. Доступ к столу центрифуги осуществляется через крышку 6. Коллектор также закрыт крышкой. Обе крышки имеют блокировки. Так как изделия крепятся всегда на одном и том же расстоянии от центра, ускорение зависит только от частоты вращения ротора. Основной элемент центрифуги - следящий привод, превращающий входной сигнал (напряжение) двигателя в угловую скорость вала. Контролируя частоту n вращения в контрольной точке

Так как радиус измеряется от центра тяжести испытуемого изделия, то для изделий больших размеров и для центрифуги с малым радиусом стола линейное ускорение значительно изменяется в пределах изделия. Этим изменением, обусловленным разностью нагрузки между двумя точками, расположенными на протяжении радиуса стола центрифуги, является градиент линейного ускорения

где R1 и R2 (R2> R1) - радиусы двух контролируемых точек испытуемого изделия. Для точного испытания больших изделий стол центрифуги должен быть большего диаметра, чем размеры испытуемого изделия. Устройство для крепления изделия должен быть достаточно жестким и допускать проведения испытаний в трех взаимноперпендикулярных направлениях. Центры притяжения должны совпадать с центром тяжести стола.

Для измерения частоты вращения наибольшее распространение получили электронные тахометры с генератором постоянного и переменного тока, импульсные и стробоскопические. Тахометры с генератором постоянного тока используют для измерения частоты вращения с точностью ± (1 ... 5)%. Тахометры с генератором переменного тока используют для повышения точности измерений. Импульсные и стробоскопические тахометры служат для измерения больших частот вращения.

Для измерения частоты вращения применяются тахометры следующих типов: с генератором постоянного тока, с генератором переменного тока, импульсные и стробоскопические.

Тахометры с генератором постоянного тока представляют собой электрические машины небольших габаритных размеров с постоянными магнитами, получающие вращение от вала, частоту вращения которого необходимо измерить.

Среднее значение ЭДС генератора E=kФn, где k – коэффициент, определяемый конструкцией машины, Ф – магнитный поток, n – частота вращения.

При постоянном магнитном потоке среднее значение напряжения строго пропорционально частоте вращения. Напряжение измеряется вольтметром.

Тахометры с генератором переменного тока представляют собой синхронные машины небольших габаритных размеров с неподвижным якорем и вращающимся индуктором, выполненным из магнитно-твердого материала. Тахометры с генератором переменного тока используют так, чтобы частота вращения контролируемого объекта задавалась частотой генерируемого переменного тока.

Тахометры с импульсным генератором получили распространение в технике для контроля частоты вращения в быстроходных конструкциях. Датчиками являются контактные устройства – механические, индуктивные или фотоэлектрические, которые за каждый оборот или долю оборота контролируемого объекта генерируют кратковременный электрический импульс.

Для измерения частоты вращения применяеся тахометр 7ТЭ-М1. Измерение производится без механического контакта датчика с валом при наличии доступа к шестерням или другим деталям с выступами (впадинами) по окружности, установленным на валу. Тахометр состоит из: показывающего прибора; преобразователя первичного. Диапазон измерений тахометра должен быть от 2 до 99999 об/мин. Предел допускаемой погрешности выражается формулой: +(а%+М), где - а - класс точности тахометра: - М - погрешность, обусловленная дискретностью измерения (цена деления наименьшего разряда). Измеритель рассчитан на работу от сигнала отрицательной полярности любой формы или синусоидальной формы амплитудой 2 ... 50 В Чувствительность измерителя - не более 2 В в диапазоне 2 ... 40 000 Гц. Потребляемая мощность - не более 10 ВА. НТД (: ТУ 25-7416.088-86 Масса: 2 Размер: изм. - 90х167х149; преобр. - диам.16х109 Энергопитание: Измерителя 220 В, 50 Гц; преобразователя -12В.