4 Составление продольного профиля железнодорожной трассы

Пользуясь обработанным журналом нивелирования и пикетажной книжкой, приступают к составлению продольного профиля трассы. Для построения нормального продольного профиля железнодорожной трассы задается горизонтальный масштаб 1:5000 и вертикальный 1:200.

На готовой сетке нумеруют пикеты, отступая от края таблицы 0,5 мм. Графа «Расстояния» заполняется в соответствии с пикетажной книжкой. Положение плюсовых точек и пикетов показывают ординатами. Для плюсовых точек указывают еще и расстояние между ними.

Далее заполняется графа «Отметки земли». В ней против каждой ординаты выписываются из журнала нивелирования с округлением до 1 см отметки точек. После этого приступают к построению линии земли.

Построение линии земли на продольном профиле производят по отметкам точек трассы «Отметки земли». Для этого на соответствующих ординатах, проведенных выше линии «Грунты», черные отметки точек в заданном вертикальном масштабе 1:200 соединяют отрезками прямых.

5 Построение проектной линии (бровки земляного полотна)

При построении проектной линии, следует обратить внимание на следующее:

 уклоны запроектированных элементов трассы не должны превышать заданные;

 проектная линия может иметь подъем и спуск, между ними должна быть запроектирована горизонтальная площадка длиной не менее 200 м;

 объем земляных работ должен быть наименьшим.

В графе «Проектные уклоны» ординатами разделяют элементы запроектированной трассы. Около ординат в этой графе указывается расстояние до ближайших пикетов. Над диагоналями пишется величина уклона в промилле, а под диагоналями – протяженность подъема или спуска в метрах.

Проектная отметка на ПК0 – отметка бровки земляного полотна определяется условно (174,16 м), а последующих точек вычисляются с точностью до сантиметра алгебраически по формуле:

Н = Н_о + id, (5.1)

где Н_о – отметка начальной точки данного элемента профиля;i – величина уклона;d – расстояние доданной точки от начальной.

Н_пк0= 104,40 м;

Н_пк1 = 104,40+ 0,015100 = 105,90м;

Н_пк2 =105,90+ 0,015100 = 107,40м;

Н_пк3= 107,40+ 0,015100 =108,90м;

Н₊₄₆=108,90 + 046 = 108,90 м;

Н_пк4=108,90 + 054= 108,90 м;

Н₊₄₂ = 108,90 + 042=108,90 м;

Н₊₈₀ = 156,674 + 080 = 108,90м;

Н_пк5= 108,90 + 0200 = 108,90 м;

Н_пк6= 108,90 + 0100 = 108,90 м;

Н_пк7=108,90-0,010100= 107,90м;

Н_пк8= 107,90-0,010100= 106,90м;

Н_пк9= 106,90-0,010100= 105,90 м;

Н_пк10= 105,90-0,010100= 104,90 м.

Рабочие отметки представляют собой разности между проектной и отметкой земли на каждом пикете и плюсе. Их вычисляют с точностью до сантиметра по формуле:

h_раб = Н_прН_з. (5.2)

h_пк0 = 104,40– 105,52= -1,12 м

h_пк1= 105,90– 106,62= ­­- 0,72 м

h_пк2= 107,40–106,26= 1,14м

h_пк3 = 108,90– 106,37=2,53м

h₊₄₆ = 108,90– 108,57= 0,33 м

h_пк4 =108,90– 107,37= 1,53 м

h₊₄₂ = 108,90– 107,40= 1,50м

h₊₈₀= 108,90– 108,40= 0,51 м

h_пк5 =108,90– 108,55= 0,35 м

h_пк6=108,90– 107,32=1,58 м

h_пк7 =107,90– 105,88= 2,02

h_пк8 =106,90– 105,89= 1,01 м

h_пк9 =105,90– 107,21= - 1,31м

h_пк10 =104,90– 108,53= - 3,63 м

Там, где насыпь переходит в выемку, проектная линия пересекает линию земли, т.е. рабочая отметка равна 0. Такие точки называются точками нулевых работ. Их месторасположение, т.е. горизонтальное расстояние от ближайшего заднего пикета, определяется по формуле:

, (5.3)

где h₁ и h₂ – модули рабочих отметок соседних точек профиля;l – расстояние между этими точками.