
- •2 Расчет характеристики снабжения
- •3 Комплектация судна изделиями якорного и швартового устройства
- •3.1 Якорное устройство
- •3.1.1 Якоря
- •3.1.2 Якорные канаты
- •3.1.3 Механизмы якорно-швартовные
- •3.1.4 Устройство для крепления и отдачи коренного конца якорной цепи
- •3.1.5 Стопоры цепные
- •3.1.6 Стопоры фрикционные
- •Основные размеры стопоров:
- •Основные размеры стопора:
- •3.1.6 Пробивка оси якорного клюза
- •3.1.7 Конструкция якорного клюза
- •3.1.8 Цепные ящики
- •3.2 Швартовное устройство
- •3.2.1 Швартовные канаты
- •3.2.2 Киповые планки
- •3.2.3 Клюзы швартовные
- •3.2.4 Кнехты швартовные
- •3.2.5. Вьюшки
- •3.2.6 Роульсы
- •4 Буксирное устройство
- •4.1 Буксирный канат
- •4.1 Кнехты буксирные
- •4.2 Буксирный клюз
- •5 Расчет координат центра тяжести судовых устройств на баке
- •6 Спасательное устройство
- •6.1 Требования Регистра
- •6.2 Круги и жилеты
- •6.3 Шлюпки спасательные
- •6.4 Дежурная шлюпка
- •7 Судовые лебедки
- •8 Рулевое устройство
- •8.1 Выбор типа и размеров дрк
- •8.2 Выбор рулевой машины
- •8.4 Конструирование рулевого устройства
- •9 Список используемой литературы
3.2 Швартовное устройство
3.2.1 Швартовные канаты
Для судов внутреннего плавания швартовные канаты подбираются по разрывному усилию, рассчитанному по «Правилам» Речного Регистра:
кН;
где:
– характеристика
снабжения судна (1731,2 м2);
(кН).
Выбираем канат по
ГОСТ 7668-80 в зависимости от разрывного
усилия каната
кН, взяв наибольшее ближайшее значение.
Таким образом, принимаем канаты
полиамидные тросовой свивки:
количество канатов – 8;
длина каждого – 100 м;
окружность каната – 115 мм.
3.2.2 Киповые планки
Киповые планки выбираем по ОСТ 5.2183-76. Принимаем закрытые киповые планки типа ΙΙ (киповые планки с наметкой и роульсами) с учетом окружности швартовного каната (рисунок 3.9).
Рисунок 3.9. Киповая планка.
Основные размеры киповой планки:
L = 970 мм;
L1 = 1100 мм;
B = 280 мм;
H = 325 мм;
D = 150 мм;
z = 135 мм;
l = 420 мм;
b = 150 мм;
h = 285 мм;
t = 40 мм;
масса планки – 235 кг.
“Киповая планка ΙΙ-150 ПР-СТ ОСТ 5.2183-76”;
“Киповая планка ΙΙ-150 ЛЕВ-СТ ОСТ 5.2183-76”.
3.2.3 Клюзы швартовные
Выбираем клюз II типа (бортовые клюзы) (рисунок 3.10) по ГОСТ 25058-81 по наибольшему разрывному усилию каната.
Рисунок 3.10. Бортовой клюз.
Основные размеры клюза:
a*b = 250*180 мм;
L = 550 мм;
B = 300 мм;
H = 480 мм;
h = 340 мм;
S = 16 мм;
масса клюза – 80 кг.
“Клюз II-250-180 ГОСТ 25058-81”.
3.2.4 Кнехты швартовные
Кнехты выбираются в зависимости от диаметра каната. Выбираем кнехт по ГОСТ 11265-73 типа ΙΙД (прямой сварной с фундаментом) (рисунок 3.11).
Рисунок 3.11. Швартовный кнехт.
Основные размеры кнехтов:
D = 219 мм;
L = 870 мм;
B = 323 мм;
H = 430 мм;
A = 550 мм;
h = 103 мм;
hf = 77 мм;
S = 10 мм;
масса кнехта – 90 кг.
“Кнехт ΙΙД-219-К ГОСТ 11265-73”.
3.2.5. Вьюшки
Вьюшки выбираются в зависимости от окружности и длины каната, в нашем случае выбираем стальную вьюшку типоразмера 320х650 бесприводные и с ленточным тормозом по ОСТ 5.2108-74. Общий вид вьюшки показан на рисунке 3.12.
Рисунок 3.12. Вьюшка.
Основные размеры вьюшки:
D1 = 700 мм;
D2 = 930 мм;
L1 = 860 мм;
B = 700 мм;
H = 1155 мм;
H1 = 690 мм;
d = 60 мм;
масса вьюшки – 72 кг.
“Вьюшка ΙΙ Прав 320*650 ОСТ 5.2108-74”;
“Вьюшка ΙΙ Лев 320*650 ОСТ 5.2108-74”.
3.2.6 Роульсы
Роульсы подбираем по ГОСТ 9321-73 с учетом окружности швартовного каната.
Конструкция роульса показана на рисунке 3.13.
Рисунок 3.13. Роульс.
Основные размеры роульса:
D = 280 мм;
D1 = 338 мм;
D2 = 210 мм;
D3 = 364 мм;
H = 178 мм;
Δ = 4 мм;
масса роульса – 68,9 кг.
“Роульс 280 Чуг-К-ОМ ГОСТ 9321-73”.