- •19.Структура системы решения проблемы на основе перехода от существующего к желаемому состоянию и краткое описание ее основных элементов применительно к задаче совершенствования спра.
- •20. Как строится система для решения проблемы перспектив развития тэа на основе альтернатив и как формулируется описание ее основных элементов.
- •21. 1Й альтернативный вариант стратегии проведения работ по поддержанию работоспособности автомобиля при использовании диагностирования, сформулированный на основе принципов системного анализа
- •22. 2Й альтернативный вариант стратегии проведения работ по поддержанию работоспособности автомобиля при использовании диагностирования, сформулированный на основе принципов системного анализа.
- •23. 3Й альтернативный вариант стратегии проведения работ по поддержанию работоспособности автомобиля при использовании диагностирования, сформулированный на основе принципов системного анализа.
- •24. 4Й альтернативный вариант стратегии проведения работ по поддержанию работоспособности автомобиля при использовании диагностирования, сформулированный на основе принципов системного анализа.
- •25. Системные критерии для сравнительной оценки альтернативных вариантов перспективных стратегий поддержания работоспособности автомобилей, особенности методики их использования.
20. Как строится система для решения проблемы перспектив развития тэа на основе альтернатив и как формулируется описание ее основных элементов.
Наиболее уязвимой часть системного анализа являются предположения, на основании которых строятся альтернативы. Предположения есть формулировка того что полагают о состоянии объекта, свойства или связи и позволяют вывести существование неизвестных с определенностью фактов из других, известных фактов Таким образом предположения строятся на основании анализа уж известных факторов или тенденций их развития, Интенсивность взаимосвязей предположений и риска в проблемах долговременного планирования увеличивается. Общность, неконкретность предположений может быть компенсирована с помощью поддерживающих его доказательств желательно взятых у компетентных специалистов, работающих в данной области и обоснована авторитетными документами
21. 1Й альтернативный вариант стратегии проведения работ по поддержанию работоспособности автомобиля при использовании диагностирования, сформулированный на основе принципов системного анализа
Автомобиль имеет встроенные датчики для измерения технического состояния всех критических узлов, дающих отказы в эксплуатации. Контроль производится периодически внешней электронной установкой путем ее кратковременного подключения к автомобилю при возвращении в автотранспортную организацию или посещении топливозаправочной станции. Стоимость контроля незначительна. Обслуживание и ремонт производится по потребности технической службой автотранспортной организации .
22. 2Й альтернативный вариант стратегии проведения работ по поддержанию работоспособности автомобиля при использовании диагностирования, сформулированный на основе принципов системного анализа.
Автомобиль имеет встроенную диагностику (датчики и электронное \ устройство) для определения технического состояния всех объектов ремонта и обслуживания. Контроль производится непрерывно в процессе движения, его стоимость равна нулю. Обслуживание и ремонт производится по потребностям технической службой автотранспортной организации.
23. 3Й альтернативный вариант стратегии проведения работ по поддержанию работоспособности автомобиля при использовании диагностирования, сформулированный на основе принципов системного анализа.
Автомобиль имеет систему встроенной диагностики для выявления часто встречающихся неисправностей причем система обеспечивает возможность устранения этих неисправностей путем регулировок непосредственно на автомобиле Техническое состояние долговечных агрегатов определяется в общем виде встроенной диагностикой при условии ее простой реализации При условии сложной реализации встроенной системы техническое состояние долговечных агрегатов определяется детально стационарными средствами диагностики при поступлении автомобиля в ремонт или обслуживание. При недостаточной степени конкретизации дефекта автомобиль оборудуется встроенными датчиками (как в, 1-ой альтернативе). Обслуживание производится по потребности водителем на дороге, а три отсутствии такой возможности технической службой автотранспортной организации Ремонт производится по потребности технической службой автотранспортной организации.
