1. Классификация нефтяных масел.

в зависимости от назначения, нефтяные масла выполняют следующие основные функции:

• защищают Ме от коррозионного действия окружающей среды

• отводят тепло, выделяющееся в результате прения и охлаждают детали

• уплотняют зазоры между сопряженными деталями

• удаляют с трущихся поверхностей загрязнения и продукты износа.

классификация по способу получения в зависимости от вида нефтяного сырья:

• дистиллятные. получены из маляных фракций вакуумной перегонки мазута.

• остаточные. получены из остатка вакуумной перегонки мазута, смешением дистиллятных базовых масел друг с другом или с отстточными маслами. получают компаундированные масла. самостоятельную группу составляют загущенные масла, приготовляемые введением в базовые масла полимерных присадок.

классификация по способу очистки. в зависимости от использованных реагентов, различают масла: кислотно-щелочной, кислотно-контактной, силиктивной, адсабционной очистки, а также гидрокрекинг.

классификация по назначению: смазочные, консервационные, электроизоляционные (трансформаторные, кабельные, конденсаторные), медицинские, парфюмерные (белые).

среди смазочных масел наиболее значительной группой являются моторные масла, которые делятся на масла для дизельных, карбюраторных, поршневых, авиационных двигателей.

2. Основные показатели качества нефтяных масел.

1) Вязкостно-температурные свойства

вязкость влияет на эксплуатационные характеристики масел в значительной степени связаны с темпеатурой: при понижении температуры от вязкости масел зависит пуск двигателя, циркуляция в системе смазки и охлаждающая способность; при повышении температуры - обеспечение гидродинамического режима смазки и минимизация утечки через неплотности. вязкость масел зависит от состава и строения углеводородных компонентов, возрастая с увеличением их молекулярной массы, цикличности и степени разветвленности, а также с увеличением содержания смолисто-асфальтеновых веществ.

наряду с уровнем вязкости для масел важно ее изменение в зависимости от температуры, т.е. вязкостно-темепературных свойств. условными показателями этого изменения являются индекс вязкости и коэффициенты, выражающие соотношение вязкости при различных темепературах. нефтяные масла при высокой температуре сильно разжижаются, а при низких температурах теряют подвижность из-за резкого возрастания вязкости. чем ниже вязкость масла одинаковой химической природы, тем меньше возрастает она с понижением темепературы. снижение вязкости масел с целью улучшениях их вязкостно-темепературных свойств недопустимо с целью из-за необходимости иметь достаточно высокий уровень вязкости при высоких темепературах. в зависимости от условий применения, нефтяные масла должны сохранять подвижность при темепературе -20 до -60 С. при охлаждении масло постепенно переходит из жидкого в твердообразное состояние, что сопровождается потерей его подвижности. о потере подвижности условно судят по темепературе застывания. эта температура зависит от содержания и строения высокомолекулярных парафиновых углеводородов, которые при охлаждении кристаллизуются, что приводит к помутнению масла, при дальнейшем охлаждении с ростом концентрации твердых частиц из них формируется кристаллическая решетка, в ячейках которой заключены жидкие при данной темепературе углеводороды масел. кристаллизация и образование решетки приводят к потери подвижности -застыванию масла.

2) смазочная способность - способность масел обуславливать малое сопротивление контактирующих поверхностей тангенциальным силам сдвига и высокое сопротивление к сближению их под действием нормальной нагрузки. чем ниже первая составляющая, и выше вторая, темвыше смазочная способность масла.

различают два основных режима трения: жидкостной и граничный. в условиях жидкостного трения, трущиеся поверхности разделены непрерывным слоем смазочного материала. в условиях граничного трения его тонкой и неравномерной пленкой. антифрикционное действие масел основано на объемном и граничных эффектах. в случае высокой скорости скольжения и малых контактных нагрузках поверхности соприкасающихся тел разделены неперывным объемным слоем смазочного материала и его антифрикционное действие определяется значением вязкости. прижидкостном трении основную роль в проявлении антифрикционного действия масел играют состав и строение входящих в него углеводородов. при граничном трении этот эффект зависит от состава растворенных в масле природных ПАВ и специально вводимых добавок. в условиях граничной смазки микронеровностей металлических поверхностей приводят к деформации отдельных микроучастков или отрыву микрочастиц металлов при перемещении поверхностей. постепенное изменение размеров соприкасающихся детале в результате внешнего трения - износ.

смазочное действие масел зависит от многих физических, физико-химических, химических явлений и обусловлено процессом адсорбции и хемосорбции на поверхности твердого тела.

3) стабильность к окислению кислородом воздуха.

при окислении масел в условиях эксплуатации увеличивается их кислотность и ухудшаются эксплуатационные свойства. первое обусловлено накоплением в маслах низко и высокомолекулярных кислот. низкомолекулярные кислоты вызывают повышенную коррозию металлов.

химическая активность высокомолекулярных кислот проявляется только при повышенных темепературах и при попадании в масла воды.накопление кислородосодержащих продуктов вызывает нежелательный рость электропроводности электроизоляционных масел. высокомолекурные продукты окисления плохо растворяются в маслах и являются причиной образования на металлических поверхностях лаковых пленок, нагаров, углистых отложений, вызывающих потери подвижности деталей, а также их перегрев. окисление масел ускоряется при повышенных темеператрух, каталитическом влиянии некоторых металлов, автокаталитическом воздействии продуктов окисления. в условиях повышенных темеператур и каталитического действия металлов обычно говорят о термоокислительной стабильности масел. устойчивочть масел к окислению в объеме - химическая стабильность. процесс окисления эффективно тормозится смолистыми веществами, содержание которых в маслах регулируется глубиной их очистки.

антиокислительное действие смол определяется их составом и строение. стабильность к окислению и противокоррозионные действия свойства масел улучшают и некоторые серосодержащие соединения.

4) коррозионные и защитные свойства.

химическая коррозия - взаимодействие металлов с коррозионно - агрессивными компонентами среды и смазочного материала, приводящие к его разрушению и несопровождающиемя возникновенирпем в металлах электрического тока.

характерными особенностями процессов, протекающих на поверхнеости металлов является зависимость их от скорости и темперетуры и сопровождается выделением или поглощением тепла. Me(OH)₂ + 2RCOOH = R(COO)₂Me + H₂O

электрическая коррозия - разрушение металлов при взаимодействии электричсекого тока. корроизонное действие масел в отличии от их защитной способности проявляются при повышенных темепературах и контактировании металллов с объемом масла. 2Ме + О₂ = 2Ме(ОН)₂