- •1 . Кинематический расчёт привода. Выбор двигателя
- •2 Расчёт конической передачи
- •3.Предарительный расчет валов редуктора.
- •4 Конструирование размеров шестерни и конического колеса
- •5 Конструирование корпуса редуктора
- •6. Расчет клиноременной передачи
- •16 Смазка редуктора
- •7.Подбор подшипников качения
- •8.Проверка долговечности подшипников
- •15 Проверка прочности шпоночных соединений
3.Предарительный расчет валов редуктора.
Расчет выполняем на кручение по пониженным допускаемым напряжениям.
Крутящие моменты в поперечных сечения валов:
ведущего
=
=53
Н·мм
ведомого
=
·U=53·4=212
H·мм
Ведущий вал
Диаметр
выходного конца вала при допускаемом
напряжении кручения
Принимаем
ближайшее большее значение из стандартного
ряда
,
Диаметр посадочной поверхности подшипника:
Диаметр под шестерней
Ведомый вал
Диаметр
выходного конца вала определяем при
Принимаем
ближайшее большее значение из стандартного
ряда
=36мм.
Диаметр под подшипниками подшипников:
Диаметр под зубчатым колесом:
4 Конструирование размеров шестерни и конического колеса
Длина
ступицы шестерни
Диаметр
ступицы колеса:
Длина
ступицы:
=(3−4)*3,68=13мм
Толщина
диска:
5 Конструирование корпуса редуктора
Толщина стенок корпуса и крышки:
;
принимаем 9мм.
;
принимаем 7мм.
Толщина фланцев (поясов) корпуса и крышки:
верхний пояс корпуса и пояс крышки:
нижнего пояса корпуса:
Диаметр фундаментных болтов:
Принимаем фундаментальные болты с резьбой М20
Диаметр болтов, крепящих крышкой к корпусу у подшипника
,
принимаем болты с резьбой М16;
Диаметр болтов, соединяющих крышку с корпусом:
,принимаем
болты с резьбой М12
6. Расчет клиноременной передачи
Выбираем сечение клинового по табл.5.6;предварительно определяем угловую скорость и номинальный вращающий момент М1 ведущего вала:
=78,75 рад/с
=N/
=
4200/78,75=53,3 Hм;
При таком значении по табл. 5.6 примем для расчета сечение Б ременя с площадью поперечного сечения F=138мм.
Выбираем
диаметр
ведущего шкива. Для этого определяем
минимально допустимый диаметр ведущего
шкива
мм
по таблице 5.4 [2]. Принимаем
=160мм.
Определяем
диаметр
ведомого
шкива, приняв относительное скольжение
ε=0,015:
Получаемое значение округляем до стандартного:
=500мм,
Уточняем передаточное отношение:
U= / *(1- ε)=500/160(1-0,015)=3,17.
Пересчитываем:
=
/
U=78,75/3,17=24,28
рад/с
Расхождение 24,28-24/24*100=0,01.
Следовательно окончательно примем =160мм, =500мм.
Определяем
межосевое расстояние
и выбираем в интервале:
=0,55(
+
)+h
=2(
+
)
=0,55( 160+500)+10,5=373,5мм
=2(160+500)=1320мм
Предварительно примем близкое к среднему значению а=700мм.
Расчетная длина ремня
Ближайшее значение по стандарту L=2500мм
Вычисляем
=0,5(
+
)=0,5(160+500)=330мм
и определяем новое значение а с учетом длины по формуле
При монтаже передачи необходимо обеспечить возможность уменьшения а на 0,01L для того, чтобы облегчить надевание ремней на шкив; для увеличения натяжения ремней необходимо предусмотреть возможность увеличения а на 0,025L; перемещения в меньшую сторону 0,01*2500=25мм; в большую сторону 0,025*2500=62,5мм.
Угол обхвата ремнем меньшего шкива
=1−0,003(180−
1−0,003(180−145)=0,895
Коэффициент
режима работы для привода ленточного
конвейера
=
1,4.
=1,03.
Коэффициент,
учитывающий число ремней в передаче от
2 до 4
Число ремней:
z=
По
табл.7.8[2] находим величину мощность
,
передаваемого одним ремнем; для ремня
сечения Б, при
длине L=2500мм,
работе на шкиве
=160мм
и i
≥3
мощность равно
=2,06кВт.
z=
=3,5
Принимаем z=4.
Натяжение ветви клинового ремня
=
+ θ
,
где
скорость
v=0,5
=0,5*78,75*0,160=6,3
м/с, θ–коэффициент,
учитывающий
влияние центробежных сил;для ремня
сечения Б
θ
=0,18Н*
/
Тогда
=
=235
Н
Давление на валы
=
2
*z*sin
(α/2)=2*235*4*sin
=1880
Ширина шкивов
=(z−1)*e+2
f=(4−1)*19+2*12,5=82мм.
